Тему не читал, опять про масла...
у меня вот такая трубочка))))
P\s стоит термоклапан
Неееее это уже слишком. Я говорил про другое, именно трубку с оребрением, а это уже полноценый радиатор. Завтра сфотаю
почему все считают что масляный радиатор влияет на температуру двига в целом? масляный радиатор охлаждает масл, которое в свою очередь охлаждает трущиеся пары которые не как не охлаждаются ОЖ!
24-1013010-03 Радиатор масляный в сборе?
подтверждаю - 24-й меньше ГОРАЗДО, вобще маленький, но длинный.
стало быть сначала задрало, упало давление, а потом уже начало перегреваться масло, как обычно и бывает.
А вот так не бывает - на исправном двигателе до такой степени масло вы никогда не перегреете.
Плоховато наблюдали - стука не услышали. Он появляется и очень отчетливый перед тем как совсем обидевшийся на нерасторопность водителя двигатель "протянет руку дружбы"
На температуру двигателя в целом не влияет, а вот на скорость гашения температуры в целом влияет. Но это только будет заметно у кого стоит электро вентилятор ОЖ. А у кого стоит принудительный вент, разницы не заметят. Масляный фильтр то есть стакан дюралевый очень хорошо охлаждает масло вместе с блоком но при условии что стоит принудительный вент, тогда радиатор масляный в топку. Ну а если стоит электро тогда масляный радиатор я думаю обязательно.
почему? на ходу маслорадиатор хорошо охлаждает масло
Потому что у меня он отсутствует не знаю почему. С учетом на то что у меня нагрузка на двигатель больше чем у волги. С учётом того что когда поставил указатель температуры масла и у меня стоял принудительный вент охлаждения двигателя температура масла быстро падала градусов на 10-15 при уменьшении нагрузки на двигатель или при простое на светофоре. Но это я замерял весной градусов +10 температура воздуха была. Отсюда вывод что дюралевый блок сам очень хорошо отдаёт температуру при постоянном обдуве. Поставив эл вентилятор двигатель при + 10 градусах на улице охлаждаться стал хуже, раньше стрелка температуры тасола стояла как вкопанная 80грС а теперь 90грС двигается на минус по мере работы эл. вентилятора, масло медленно остывало только при уменьшении нагрузки на двигатель или остановке двигателя. При температуре масла 110 градусов по показометру и температуре воздуха +35 эл вентилятор очень долго не может сбить температуру ОЖ не говорю про масло.
