А вот сколько мой комплект проходит - вопрос. Хоть брал и не самый дешёвый.
Покрутите втулки цепей пальцами и сами узнаете сколько можно ездить на цепях такой конструкции не опасаясь, если:
- впадины зубьев звёздочек имеют биение не более 0,20мм,
- осевые люфты валов в пределах ГОСТ 0,08-0,27,
- венцы зубьев звёздочек лежат в плоскостях со ступенчатостью не более 0,20 мм,
- проверять надёжность натяжения цепей и угловое положение распредвалов каждые 30-40 тыс.км.
Если цепи двухрядные втулочные то по заводским нормам ГАЗ/ЗМЗ и АвтоВАЗ - 100 тыс.км, а если втулочно-роликовые то по мерсовским нормам - 200 тыс.км.
Дальше ездить никто не запрещает, но это опасно.
Самые отвязанные на втулочных цепях катаются 185-215 тыс.км, а на втулочно-роликовых 320-350 тыс.км, но чаще цепи саморазбираются быстрее желаемых достижений.
Дорогой комплект не всегда самый лучший, потому что технический прогресс бесконечен.
Среди моих знакомых эпоха втулочных и втулочно-роликовых цепей похоже закончилось.
Путём измерений на барабанах и индивидуальными слухомерами/жопомерами самыми тихими и быстрыми оказались зубчато-пластинчатые Silent chain от двигателей Мереседес/Саньёнг которые на заводе в серийные двигатели УАЗ устанавливали в 2013-18гг.
У завода получилось из г... и палок по-Черномырдински: "Никогда такого не было, и вот опять! Сами удивляемся." ... цепи рвались и перескакивали на пробегах 40-50 тыс.км и на пробеге 100 тыс.км зубья звёздочки установленной на коленчатом вале заострялись как на метательном сюрикене.
По сравнению с расчётным ресурсом работы цепей Морзе такой конструкции 268 тыс.км ... манагеры поколения пепси командующие на ульяновском и заволжском заводах запчастями этих цепей испугались насмерть.
...
Пришлось немного додумать, подправить комплектацию с 2014г. до конца 2019г. обкатать до 180-200 тыс.км в двигателях доверенных знакомых.
Теперь только консультирую при установке в двигатель незнакомых деталей, а куда и на сколько уезжают не знаю.
В Чемпионате России по автокроссу на Пьедестал Почёта чаще приезжают с цепями Морзе в приводе механизма газораспределения, потому что они оказались круче даже Шнивских однорядных втулочно-роликовых.
На будущее присматривайте для замены комплект с цепями Морзе, но поскольку эти цепи привыкли к условиям работы в двигателях Мерседес/Саньёнг при установке следует обеспечить им условия норм ГОСТ/ANSI в горбатом от рождения двигателе ЗМЗ.