• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Volvo-мост на "Волге". Первые (и последующие) впечатления.

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Так уж получилось, что параллельно с переходом на 15" бескворневую переднюю подвеску, заменил и задний мост на Volvo.
С выбором моста заморачивался на я, а мои "вдохновители" - Просто_Ян и Саша Darkdiablos. Именно они и нашли и приобрели для меня мост от Volvo 940 1993года, именно они оценили его состояние и помогли разобраться с тем, что надо обязательно заменить на новое, а с чем можно ещё долго ездить. У них уже отработана технология "имплантации" на Волгу чужеродного агрегата.

В этой теме технические аспекты я рассказать не смогу, если ребята подтянутся и ответят на интересующие вопросы - буду только рад. От себя обещаю только рассказ о чисто потребительских свойствах новинки.


Итак.
В день рожденья нашего Питерского Клубного сервисмена, Саши Darkdiablos'а, я смог от души прокатиться на Волге с Volvo-мостом и по городу, и в условиях трассы. Первое, что сразу почувствовалось - в салоне стало намного тише за счет снижения оборотов двигателя и более тихой работы главной пары. Пока не могу проверить показания спидометра, но обороты стали меньше, кажется (только по ощущениям) на 10%.
Тормоза.
Эффективность дисковых тормозов по сравнению с барабанными проявляется в большей степени на высоких скоростях, свыше 60 км/ч. Сегодня, на трассе возник небольшой затор из-за ДТП. Естественно, все кто видел (или знал из сообщений по рации) о затруднениях с проездом, оттормаживались заранее, но те, кто выскакивал из-за фуры на обгон, утыкались в барьеры и машины ДПС с включёнными "люстрами". Раньше, на барабанах, мне пришлось бы весьма сильно давить педаль тормоза, расширяя глаза и моля Бога, чтоб хватило расстояния. Теперь машина послушно замедлилась ровно настолько, насколько мне нужно было, чтоб спрятаться за фуру обратно (а вот джипяра, что несся следом за мной тормозил так, что его начало мотать из стороны в сторону). Даже испугаться не успел.
Главная передача.
Передаточное число на этом мосту мне пока точно установить не удалось: поставщик не знает тип двигателя, который стоял ранее на "доноре", а посчитать перед установкой забыли. Но то, что ГП более скоростная - несомненно! Надо привыкать к несколько более затянутому разгону на низших передачах. Теперь и трогаться надо внимательнее и переключаться на 2-ю там, где обычно вытягивал с 3-й. Но это всё дело привычки. Пока не знаю как поведёт себя машина на бездорожье, но по асфальту - нормально.
Подвеска.
Мост ставили на штатные волговские 5-ти листовые рессоры 13-ти летнего "пробега", в том числе последние 2 года на газелевских серьгах. Ставили дополнительный лист! Амортизаторы, не мудрствуя лукаво, решено было заменить на газомаслянные. Подвеска получилась высокой, даже может слишком высокой: при переезде "лежачих полицейских" создается впечатление, что подвеску сдерживает лишь ход амортизатора и машина (с одним водителем) отрывается от асфальта. Надеюсь, что это явление временное, до тех пор, пока промнётся доп.лист и вся рессора начнет работать равномерно.

По мере накопления впечатлений буду продолжать рассказ, но лучше вы, уважаемые форумчане, задавайте вопросы.
 

Мак(

Старожил
Регистрация
11 Июл 2008
Сообщения
2,543
Реакции
7,531
Баллы
634
нашёл довольно хороший экземпляр (вольво 940)
ну так это то что надо! Теперь только установить. Поспрашай МаНьЯка, мож он поделится секретом.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
А Вы заглядывали этой Вольве под хвост?

ресурс Вольво намного превышает любой японский автомобиль, так что проверить целостность тормозной системы, чего то докупить и всё окей, а с япошек обычно двиг и кпп заимствуют:yes2:
 
Последнее редактирование:

Screw

Общительный
Регистрация
13 Фев 2010
Сообщения
32
Реакции
11
Баллы
70
Влад Титов, не то что под хвост (она полностью в разобранном состоянии) Визуально все цело, пробег по спидометру 250 000 км примерно. Внутренности моста целы, коррозии внутри не замечено, как и стружки и т.д.
Мак( Хохол, Вот с тормозами есть небольшой нюанс, суппортов и дисков нет... продали уже ,но по моему, это не так уж и критично можно докупить и отдельно
 
Последнее редактирование:

Волгарь_22rus.

Общительный
Регистрация
16 Фев 2009
Сообщения
93
Реакции
49
Баллы
95
Не поверите, мост нашел в вашем городе (Новосибирск) и всего за 4000р, у парнишки была вольво (по его словам 744) сломалась коробка, машина простояла в гараже 2 года, а тут я приехал снял мост. В комплекте были тормоза с тормозными шлангами и штуцирами, трос ручника, вот собственно все что нужно для установки на волгу. Вчера поставил, сделал ручник, все работает. Сначала думал пара 3,55, а оказалась 3,45 "38\11". Расход по трассе около 8 литров при том что 200км я проехал за 1,35ч.
 

BOSS

Завсегдатай
Регистрация
14 Фев 2007
Сообщения
836
Реакции
621
Баллы
245
А я вот думаю продавать вольво мост, щас стоит на волге... хочу взамен новое самоблок в волгомост+ ГП 3.58 или в денежном эквиваленте:)
Но точно что продаю еще не определился
 

Поехали

Бывалый
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
1,827
Реакции
1,871
Баллы
365
BOSS, поддерживаю! :) Самоблок это весчь, а вольво-мосты с самоблоками видимо редкость... Кстати, ты говорил что у тебя задние стали перетормаживать? Может стоит поставить новые передние диски и колодки, диски АДС спорт? У меня раньше с БАРАБАНАМИ при резком торможенни задницу уводило, сейчас с новыми дисками и колодками и ваккумом АДС таких проблем не замечал... Может просто и с барабанами такое было, но особо не замечалось, а с ЗДТ это проявляется сильнее, что перед недотормаживает...
 

BOSS

Завсегдатай
Регистрация
14 Фев 2007
Сообщения
836
Реакции
621
Баллы
245
МаНьЯк, но где его найти??? у нас в городе нигде нету:(
Поехали, А у меня щас ГТЦ+вакуумник от БМВ вроде получше немного стало, но передние то менять это без вариантов
 

МаНьЯк

Свой человек
Регистрация
18 Ноя 2007
Сообщения
4,751
Реакции
5,906
Баллы
785
МаНьЯк, ну за 20 можно собрать отличный волговский с блокой

сам себе противоречишь, волговских мостов отличных НЕ БЫВАЕТ, иначе бы не переходили на вольво мост
 

ЗУРКА

Завсегдатай
Регистрация
4 Мар 2007
Сообщения
791
Реакции
364
Баллы
225
сам себе противоречишь, волговских мостов отличных НЕ БЫВАЕТ, иначе бы не переходили на вольво мост

ничего подобного, вольво мосты ставят в первую очередь из за дисковых тормазов:yes2: да и у меня отличный волгомост если не считать барабаные тормаза:rolleyes:
 

кабан

Общительный
Регистрация
20 Май 2009
Сообщения
38
Реакции
38
Баллы
80
но вольвомост в хорошем состоянии полюбому лучше отличного волгомоста, а ЗДТ это уже бонус за потраченные нервы и силы при установке.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
BOSS, я брал за 10 тр, плюс для верности купил новые диски и колодки, ко всему еще перебрал суппы, результат (даже комментировать не буду) ..... пестня
 
Последнее редактирование:

BOSS

Завсегдатай
Регистрация
14 Фев 2007
Сообщения
836
Реакции
621
Баллы
245
Блин я же выше написал что у меня Сейчас стоит вольво мост. Эффект хороший после замены раздолбаного волговского. Тишина и дисковые тормоза, но я сейчас хочу с блокой а такого в нашем городе не найти:(
 
Сверху