Рамная ГАЗ-24 с V8, АКПП, независимой подвеской...

[31029 semen]

Спасибо за ссылку!!! Желаю скорейшего воплощения планов!!

[Монго]

Сообщение от Ломоносов М.В.

профильная труба 100х60 с толщиной стенки 4мм

А не перебор ли? Это ж сколько весить будет? Я лично думал о 100х50х3 либо 80х60х3 что-то в этом роде. Жесткости хватит точно, у меня пороги сварены из швеллера гнутого 80х40х3, это уже жестче оригинала.

[Ломоносов М.В.]

Итак по порядку:

Сообщение от losik

Что без ресурсов хорошего промышленного предприятия либо очень затруднительно, либо конкретно затратно.

Согласен, будем максимально использовать все возможные ресурсы

Сообщение от losik

Если возможности есть, то все упирается в первую очередь в наличие времени.

С этим немножко посложнее

Сообщение от 31029 semen

Спасибо за ссылку!!! Желаю скорейшего воплощения планов!!

и вас спасибо, будем стараться...

Сообщение от Монго

А не перебор ли? Это ж сколько весить будет? Я лично думал о 100х50х3 либо 80х60х3 что-то в этом роде. Жесткости хватит точно, у меня пороги сварены из швеллера гнутого 80х40х3, это уже жестче оригинала.

Нет не перебор, самое то, я же не строю спортивный болид - это раз,
дальше, передние лонжероны, полностью пороги и задние лонжероны тоже достаточно весят, их у меня не будет вместо них новая конструкция - это два,
в третьих даже если и вес будет больше, он будет в нижней точке кузова, что при любом раскладе должно сказать положительно на устойчивости и управляемости авто.

Кстати когда вырежу днище, то обязательно взвешу, и сравним на сколько увеличиться вес, просто уже неоднократно подымались споры а вес? сколько же весить будет? а тут все станет ясно и понятно

[Механикус]

Волга на раме именно то что нужно! Желаю успехов в воплощении проекта.

[Ломоносов М.В.]

Сообщение от Механикус

Волга на раме именно то что нужно!

Да вот и я так думаю!!!

[AlekseyM]

ждём результатов. машинка , если получится будет зашибись!

[Ломоносов М.В.]

Еще пришли ништяки:

в такой красивой коробке


Вот такие они на вид


весьма толстые - 28мм


В сравнении с волговскими

[AlexFil]

Автору респект, удачи в воплощении идеи!!!
А от чего такие диски и какие параметры?

[Ломоносов М.В.]

Сообщение от AlexFil

А от чего такие диски и какие параметры?

Оригинальные по размерами от тойоты цельсиора, в размерах 5х114.3 толщина 28мм, диаметр 315мм, центрально отверстие 60 с копейками, вроде так. Аналог оригинала из неметчины (оригинал 4-5т.р.) этот 1350руб за штучку.

[31029 semen]

Проставки будешь ставить и колеса большие (>=17 дюймов)?

[Ломоносов М.В.]

Сообщение от 31029 semen

Проставки будешь ставить и колеса большие (>=17 дюймов)?

колеса скорее всего 16" на зиму, 17" на лето, проставок скорее всего не будет, будет тойото-разболтовка 5х114.3,так как если прикинуть колею у волги по переду 1500 и зад 1444 в стоке, получается ширина по переду (по креплению колесных дисков) еще +45мм на сторону итого +90мм к 1500 = 1590мм по креплениям дисков. А задняя подвеска от маджесты уже у меня 1600 по креплениям дисков, даже если вычесть 90мм на суммарный вылет диска, при стандартной ширине 6,5" диск, то получается задняя колея уже 1510мм вместо стандартных 1444мм, вот очкую как оно по аркам будет

[СержНовоч]

Так, по плану, рама будет интегрирована в кузов, а не отдельно от него, как в УАЗе? Фактически замена лонжеронов и пола на усиленный вариант под другую заднюю подвеску?

[Ломоносов М.В.]

Сообщение от СержНовоч

Фактически замена лонжеронов и пола на усиленный вариант под другую заднюю подвеску?

все верно!

[Communicator]

Ломоносов М.В., Доцент ты конечно вор авторитетный, ну зачем ты при Мишке..... (цитата из к.ф. Джентлемены удачи)

Уважаемый Михаил Васильевич, блин ну ты и хватанул....
Может другую волгу соберешь? Ты же свою уже перербал. Наверное не нужно корячить ее дальше... Я вон с менее сложными наворотами аж на 5 лет завис. Благо последние сопли дотираю. Амбициозно у тебя получается..... Однако ж....

Боюсь сказать, но я наверное не ошибусь..... Может дело похерится..... Хотя я за тебя причем всеми пятьми конечностями....

[Ломоносов М.В.]

Сообщение от Communicator

Может дело похерится

у меня такое решение, ускорить процесс сборки авто может тооько порезка основного авто, и тогда кровь из носу а машину делать, ибо не все пешком ходить (это крайний вариант стимулирования движения проекта)

Сообщение от Communicator

Хотя я за тебя причем всеми пятьми конечностями....

Будем стараться, щас побыстренькому делаю ворота, и начинаю лепить к полу плитки для будущего стапеля!!!