SvS
Бывалый
- Регистрация
- 6 Июн 2013
- Сообщения
- 2,426
- Реакции
- 172
- Баллы
- 325
Тут на работе спор возник по этому поводу. Рассудите...
Понадобилось внести в стенд регулировки развала-схождения новую модель. В мануале на машину (не важно какую, для ясности возьмём современную инку) указал угол развала (как передних, так и задних). Софт стенда просит вносить значения отдельно для правых и левых колёс по всем параметрам.
Так в чём вопрос: угол развала в мануалах указывается суммарный или для каждого колеса (от вертикали)? Т.е для каждого колеса вносить значение из мануала или делить его пополам (и допуск тоже)? С кастером и схождением понятно, а вот по поводу развала у нас мнения разделились. А тут кто как думает?
Понадобилось внести в стенд регулировки развала-схождения новую модель. В мануале на машину (не важно какую, для ясности возьмём современную инку) указал угол развала (как передних, так и задних). Софт стенда просит вносить значения отдельно для правых и левых колёс по всем параметрам.
Так в чём вопрос: угол развала в мануалах указывается суммарный или для каждого колеса (от вертикали)? Т.е для каждого колеса вносить значение из мануала или делить его пополам (и допуск тоже)? С кастером и схождением понятно, а вот по поводу развала у нас мнения разделились. А тут кто как думает?
