Хочу поделиться соображениями по установке акустики.
Опыта не было, работали вдвоем с братом. Начали с подбора наиболее подходящих динамиков под головное устройство (SONY A250).
4X50 + отдельный выход на SUB.
Купили: коаксиалы 4-way 6Х9 для задней полки (SONY XS-F6943)
и 3-way 13 см. для монтажа в торпеду (SONY XS-GF133R).
После установки и первого прослушивания решили добавить
SUB (SONY XS-L102P5S) пассивный без корпуса.
Был куплен к нему и усилитель SONY XM-12.
Тут вот надо сделать отступление по поводу марки SONY.
Вся эта бодяга покупалась на авторынках, поскольку в Минске в салонах почему-то есть только головные устройства (кое-где можно найти НЧ динамики и усилители в единичных экземплярах).
Так вот, эти ИП-шники, которые торгуют техникой начинают впаривать, мол SONY это отстой полный, берите DLS, LA и т.д. Но мы остались при своем мнении и решили поставить все SONY. В итоге получился очень неплохой звук.
Установка:
- 13 см. в торпеду в штатные места (no comment);
- 6Х9 в изготовленную по эскизу штатной (c учетом нюансов (их может быть много) из чистого дерева лакированную полку толщиной 40 мм.
- SUB между спинками заднего сидения (пришлось изменить геометрию боковин спинок (чтобы не упирались в корпус НЧ динамика) на деревянной лакированной панели, которая к тому же составляет единое целое с закрытым коробом для SUBа объемом около 20 литров. Короб уходит в багажник через заранее пропиленное лобзиком отверстие в штатной панели.
- усилитель закреплен из багажника на месте бывшего отсека под аптечку (стальная пластина была удалена). Аптечка пока без ПМЖ.
В результате:
Звук шпарит хороший. Усилок в мосту дает 250 Вт мах, SUB рассчитан на 330 номинала, но его нормально раскачивает. Очень тяжело задним пассажирам - динамики прямо за головой. Так что до идеала далеко - поэтому будем переделывать (убирать коаксиалы и ставить: СЧ в дверные панели, SUB оставим на месте, ВЧ в стойки).
Как закончим - выложу впечатления.
С уважением, Леша.
PS: Смета в USD.: 13см – 30; 6Х9 – 100; НЧ – 80, усилитель – 80; провода и предохранитель 30; полки – около 100.
Итого без головного: 420
Опыта не было, работали вдвоем с братом. Начали с подбора наиболее подходящих динамиков под головное устройство (SONY A250).
4X50 + отдельный выход на SUB.
Купили: коаксиалы 4-way 6Х9 для задней полки (SONY XS-F6943)
и 3-way 13 см. для монтажа в торпеду (SONY XS-GF133R).
После установки и первого прослушивания решили добавить
SUB (SONY XS-L102P5S) пассивный без корпуса.
Был куплен к нему и усилитель SONY XM-12.
Тут вот надо сделать отступление по поводу марки SONY.
Вся эта бодяга покупалась на авторынках, поскольку в Минске в салонах почему-то есть только головные устройства (кое-где можно найти НЧ динамики и усилители в единичных экземплярах).
Так вот, эти ИП-шники, которые торгуют техникой начинают впаривать, мол SONY это отстой полный, берите DLS, LA и т.д. Но мы остались при своем мнении и решили поставить все SONY. В итоге получился очень неплохой звук.
Установка:
- 13 см. в торпеду в штатные места (no comment);
- 6Х9 в изготовленную по эскизу штатной (c учетом нюансов (их может быть много) из чистого дерева лакированную полку толщиной 40 мм.
- SUB между спинками заднего сидения (пришлось изменить геометрию боковин спинок (чтобы не упирались в корпус НЧ динамика) на деревянной лакированной панели, которая к тому же составляет единое целое с закрытым коробом для SUBа объемом около 20 литров. Короб уходит в багажник через заранее пропиленное лобзиком отверстие в штатной панели.
- усилитель закреплен из багажника на месте бывшего отсека под аптечку (стальная пластина была удалена). Аптечка пока без ПМЖ.
В результате:
Звук шпарит хороший. Усилок в мосту дает 250 Вт мах, SUB рассчитан на 330 номинала, но его нормально раскачивает. Очень тяжело задним пассажирам - динамики прямо за головой. Так что до идеала далеко - поэтому будем переделывать (убирать коаксиалы и ставить: СЧ в дверные панели, SUB оставим на месте, ВЧ в стойки).
Как закончим - выложу впечатления.
С уважением, Леша.
PS: Смета в USD.: 13см – 30; 6Х9 – 100; НЧ – 80, усилитель – 80; провода и предохранитель 30; полки – около 100.
Итого без головного: 420
