Скрипит крышка багажника - это штатно!?!?!?

MetalliC · 1 Июн 2009

Вообщем при открывании/закрывании крышки багажника иногда проявлялся скрип. Вот руки дошли - смазал (как мог) оси петель багажника и валики, которые по кронштейнам (торсионам или хз) бегают. Скрип не изчез. Загнулся в багажник ещё раз и увидел причину:
Поперёк багажника, от одной петли до другой идут две металлические палки, как бы крест на крест. При открывании/закрывании крышки багажника эти палки пересекаются между собой, трутся - от чего и возникает характерный скрип. Причём на одну из палок надета резинка, которая не шибко помогает. Смазал палки литольчиком - вроде даже больше скрипеть стало....
Наличие резинки намекает, что ситуация с перекрещиванием палок штатная, и эта ситуация такова, что скрип неизбежен... ну кто так строит....
У кого какие соображения на сей счёт?

Stozz · 1 Июн 2009

Может они у тебя как то не совсем правильно стоят или погнуты? У меня не на предыдущей, не на нонешней машине они друг за друга не цепляются.
Фото сделал бы...

MetalliC · 1 Июн 2009

Stozz написал(а):
Фото сделал бы...

Как смогу - обязательно сделаю. Но всё таки наличие резинки намекает, что это штатно. Хотя может быть и такой вариант, что накосячили при сборке на заводе, а потом резинку влимонили....

Stozz · 1 Июн 2009

MetalliC, никаких резинок там быть не должно. Факт.

полковник2 · 1 Июн 2009

Эти "палки" - торсионы, которые и удерживают крышку в открытом положении. Их соприкосновение - неизбежнось, пробиктованная конструкцией "подвески" крышки. Резинка, установленная заводом, как раз и должна предотвратить скрип.

Я устранил скрип, когда увидел, что колпачки на концах торсионов, которые скользят по петле, протерлись с торцов - т.е. сами торсионы терли торцами по кронштейну петли. Заменил колпачки (они продаются отдельно) и монтажкой оттеснил торсион от кронштейна.

MetalliC · 1 Июн 2009

Stozz написал(а):
никаких резинок там быть не должно. Факт.

полковник2 написал(а):
Резинка, установленная заводом, как раз и должна предотвратить скрип.

?????

полковник2 написал(а):
Я устранил скрип, когда увидел, что колпачки на концах торсионов, которые скользят по петле, протерлись с торцов - т.е. сами торсионы терли торцами по кронштейну петли. Заменил колпачки (они продаются отдельно) и монтажкой оттеснил торсион от кронштейна.

Ну, видимо, у нас с вами причины скрипов разные. А вообще можно погнуть (развести) торсионы, чтобы они не тёрлись друг о друга вообще??

полковник2 · 1 Июн 2009

MetalliC написал(а):
А вообще можно погнуть (развести) торсионы, чтобы они не тёрлись друг о друга вообще??

Торсионы должны пружинить. Работают они на скручивание, но поскольку довольно длинные, то они ещё и выгибаются. Развести их не всегда получается. А если и получается, то не на долго. Резиновый "чехол" в виде разрезаной по спирали трубки надевается на один из торсионов.

MetalliC · 1 Июн 2009

полковник2 написал(а):
Резиновый "чехол" в виде разрезаной по спирали трубки надевается на один из торсионов.

Где б такую найти... Резание по спирали критично?

andy dry · 1 Июн 2009

Stozz написал(а):
MetalliC, никаких резинок там быть не должно. Факт.

Stozz! на моей Волге и на 2-х Волгах брательника стоят резинки с завода (3110 - 2000г.в., 3110 - 2001 г.в., 31105 - 2008 г.в.). Тож факт....
Так что не факт.....
Парадокс....

полковник2 · 1 Июн 2009

MetalliC написал(а):
Резание по спирали критично?

Если тупо вдоль разрезать и налеть, то со временем она повернется разрезом к соприкасающемуся торсиону и просто слезет. А когда спиралью - тут уж удержится 100%.

Vадиm · 2 Июн 2009

Это ешо токо скрипят!

Stozz · 2 Июн 2009

andy dry написал(а):
Stozz! на моей Волге и на 2-х Волгах брательника стоят резинки с завода (3110 - 2000г.в., 3110 - 2001 г.в., 31105 - 2008 г.в.). Тож факт....
Так что не факт.....
Парадокс....

Ну судя по тому, что большинство утверждает, что они должны быть, значит наверное они должны быть. Выходит мне действительно достаются парадоксальные авто.

Vадиm · 2 Июн 2009

А у мня вылитали, иной раз начинаешь открывать а он вылетает и кааак НАЦ... Ниже пояса, :glare:
Помогло токо замена торсионов на два аммо,
Даволен как слон!

dj_sap · 2 Июн 2009

Машина в моей семье с завода: резинка установлена.

MetalliC написал(а):
А вообще можно погнуть (развести) торсионы, чтобы они не тёрлись друг о друга вообще??

Не стоит, ибо торсионы довольно хрупкие. Пружинить-то они пружинят, но при приложении больше допустимой нагрузки довольно легко лопаются, а этот случай может оказаться сильно неприятным.

Vадиm написал(а):
Помогло токо замена торсионов на два аммо,
Даволен как слон!

Аналогично по обеим строкам!

MetalliC · 2 Июн 2009

Интересно, если всё оставить как есть,- мож оно притрётся?...

полковник2 · 2 Июн 2009

MetalliC написал(а):
если всё оставить как есть,- мож оно притрётся?...

Нет, так и будит скрипеть.

Vадиm · 2 Июн 2009

MetalliC написал(а):
Интересно, если всё оставить как есть,- мож оно притрётся?...

Да, ДОДЫР! :rofl:

andy dry · 2 Июн 2009

MetalliC написал(а):
Интересно, если всё оставить как есть,- мож оно притрётся?...

На крайняк ПЕРЕтрется..... :drinks:

dj_sap · 3 Июн 2009

andy dry написал(а):
На крайняк ПЕРЕтрется....

Несмешно, у меня так и было: в один прекрасный день один из торсионов лопнул, после чего и были установлены аммортизаторы.

MetalliC · 3 Июн 2009

dj_sap написал(а):
Несмешно, у меня так и было: в один прекрасный день один из торсионов лопнул, после чего и были установлены аммортизаторы.

Мда...короче надо резинку подлиннее штатной колхозить....

Скрипит крышка багажника - это штатно!?!?!?

Старожил

Der Panzerkommandant

Старожил

Der Panzerkommandant

Старейшина

Старожил

Старейшина

Старожил

Заблокирован

Старейшина

Постоялец

Der Panzerkommandant

Постоялец

Житель

Старожил

Старейшина

Постоялец

Заблокирован

Житель

Старожил