• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

заливка охлаждающей жидкости

valera777

Общительный
Регистрация
15 Апр 2012
Сообщения
9
Реакции
0
Баллы
62
Приветствую. Интересует как на волге 31105 с крайслеровским движком залить охлаждающую жидкость? Слышал,что там не просто надо крышку радиатора открыть и залить, а как-то по другому. Пробовал искать по форуму-не нашел. Помогите!
 

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690
у волги крайслер нет крышки радиатора,заливаешь через разширительный бачек,заводишь как уйдет тосол доливаешь до середины щупа что внутри бачка.потом ездиешь и проверяешь если еще уйдет то доливаешь.главное не перелить тосол выше уровня,его просто выдавит.
 

чавой то 161

Житель
Регистрация
23 Сен 2011
Сообщения
2,471
Реакции
1,001
Баллы
440
Приветствую. Интересует как на волге 31105 с крайслеровским движком залить охлаждающую жидкость? Слышал,что там не просто надо крышку радиатора открыть и залить, а как-то по другому. Пробовал искать по форуму-не нашел. Помогите!

Обычно что бы не было воздушной пробки на 402, 406 двигателях тосол заливается в верхний патрубок радиатора(отсоединяем его от двигателя-алюминевый патрубок термостата, а от радиатора нет), вот в резиновый и льем пока не начнет капать (сильно не льется потому что термостат закрыт) с алюминевого патрубка термостата и сразу надеваем резиновый на место. Доливаем немного в раширительный бачок до уровня и воздушной пробки у нас нет т.к. заливали получается напрямую в радиатор а снего через низ мимо термостата в блок.
 

marsele057

Общительный
Регистрация
8 Ноя 2011
Сообщения
72
Реакции
27
Баллы
95
игорь в б, прав. чавой то 161, не нужно велосипед изобретать. чтоб не было воздушной пробки в радиаторе есть штуцер для подключения шланчика в расширитель и находится он в самом верху бачка радиатора. заливай в расширитель, а водичка дырочку найдет. главное не проморгать когда уровень тосола уйдет и вовремя долить.
 

Вложения

  • 114.1301010-05.gif
    114.1301010-05.gif
    40.7 KB · Просмотры: 45
Последнее редактирование:

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690
интересно в чем я не прав? этот штуцер специально придуман для этого.а трогать его не рекомендую уж очень он нежный,из-за него пришлось менять радиатор.
 

РОЗ

Общительный
Регистрация
3 Авг 2012
Сообщения
35
Реакции
12
Баллы
69
У меня конечно не крайслер, а 406-й, но принципиальных различий в сист. охл. мне кажется нет. Заливаем тосол (антифриз), долили до уровня - запустили дв-ль, пробка расш бачка снята,руками сжимаем - разжимаем шланги входные - выходные радиатора (выгоняем возд. пробки). Ну потом покатались, первые км. 50 периодически заглядываем-смотрим, доводим если нужно до уровня. Так менял у себя пару раз, ну и на ост. авто вне зависимости от марки раз 8. :rolleyes:
 

GAM

Бывалый
Регистрация
23 Апр 2007
Сообщения
1,887
Реакции
1,347
Баллы
369
На крысе я делаю так -снимаю шланг тоненький с радиатора и тупо наливаю в расширительный бачек тосо пока не потечет из него,затем и нажимаю на толстый верхний шланг до максимального сжатия и затыкаю пальцем отверстие -тосол засасывается в систему-и так раз десять,потом собираю вместе и катаюсь постою нга горку постою с горки ти доливаю до уровня
 

var_slayer

Коренной житель
Регистрация
27 Янв 2009
Сообщения
3,700
Реакции
1,281
Баллы
540
Когда купил машину - менял антифриз, просто слил через пробку в радиаторе и новый залил, поездив долил до нужного уровня, и все. Пробки? Не, не слышал:rofl:
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
При правильном подключении радиатора ни разу не встречался с завоздушиванием радиатора отопителя на Крайслере.
Верхний патрубок радиатора вход, нижний выход и при заполнении системы воздух замечательно выходит, так как радиатор заполняется снизу через выход на помпу, а воздух уходит через вход к термостату.
 

Kostet

Постоялец
Регистрация
5 Апр 2010
Сообщения
806
Реакции
304
Баллы
194
Вот блин тему развели.
Менял у себя тосол несколько раз, и никогда проблем не было.
Кран отопителя печки должен быть ОТКРЫТ, сливаешь старую, заливаешь новую ОЖ до минимального уровня, жамкаешь патрубки радиатора - жидкость уходит, подливаешь опять до минимума, заводишь машину, прогреваешь до включения вентилятора, опять жамкаешь патрубки - если есть пробки - их будет выдавливать через расширительный, при этом уровень ОЖ будет повышаться (вот для чего надо заливать до минимума уровня), потом когда уровень опустится (может и не повышаться) подливаешь до рабочего уровня и ВСЕ.
Конечно нужно потом малость покатавшись проверить уровень, но мне доливать ни разу не приходилось.
 

var_slayer

Коренной житель
Регистрация
27 Янв 2009
Сообщения
3,700
Реакции
1,281
Баллы
540

Kostet

Постоялец
Регистрация
5 Апр 2010
Сообщения
806
Реакции
304
Баллы
194
Это как? На крысе электрокран, он же закрывается автоматом, открывается тоже

так вот - не важно автомат или нет - главное чтобы был открыт.
для этого необходимо ручку регулировки температуры выкрутить в положение отличное от 0 , например 5-99, в таком положении кран открывается. Как только выставишь 0 - кран закрывается.
Кран отопителя может находится в двух состояния - ОТКРЫТ и ЗАКРЫТ, т.е. либо есть подача тосола в печку либо нет - а тепло-холод регулируется уже при помощи воздушной заслонки(так и называется заслонка тепло-холод).
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Если блок управления с крутилками, то в положении синей точки кран все время закрыт, в положении красной точки все время открыт, остальные режимы автоматические.
 

HardRock

Общительный
Регистрация
8 Фев 2011
Сообщения
31
Реакции
7
Баллы
70
Это как? На крысе электрокран, он же закрывается автоматом, открывается тоже

Я когда еще на 406-том менял ОЖ то вместо крана тупо трубочку вставлял. Думаю и тут так прокатит.
 

Kostet

Постоялец
Регистрация
5 Апр 2010
Сообщения
806
Реакции
304
Баллы
194
А при выключении зажигания он не закрывается?

Нет.
На открытие и закрытие крана приходит с климат установки одиночный импульс амплитудой в 5 вольт (два провода - один на открытие другой на закрытие). Внутри крана собрана схема на платке при помощи которой коммутируются 12 вольт для открытия или закрытия (тоже 2, но уже силовых провода "+" и "-") - включение и выключение зажигания никакого влияния на состояние транзисторов не оказывает - другими словами - кран всегда запоминает прежнее состояние.
 
Сверху