Мне регулировка не помогла. Как бы кривошип я не выставлял, дворники всё равно пролетают парковое положение.когда начинается нагрузка
Тоже вариант... Будем думать. Всё же начну с реле.Может тогда разрыв чуть увеличить на дорожке
Верни провода на свои места и нечего придумывать. Если конечно ты живёшь в тех местах, где постоянно ливневый дождь, то такая переделка только облегчит работу переключателя дворников.Но появилась небольшая проблема: из-за слишком быстрого движения дворников, при парковке (например в прерывистом режиме или при остановке) дворники не останавливаются, пока не дать небольшую нагрузку на них (например, чтобы было сухо, или банально задержать их руками).
Да, я живу в тех местах, где дожди бывают до 20% времени в году! То есть дожди могут быть и по несколько дней. А ещё у нас бывают морозы до 30 градусов. При -20 дворники уже практически не работают из-за загустении смазки.Если конечно ты живёшь в тех местах, где постоянно ливневый дождь
elvis03, Объясни мне, почему ты всех на этом форуме убеждаешь в том, чего нет?!?!? Или по-твоему на этом форуме одни дибилы и идиоты?!?!?
Реально та переделка помогает мне понравилось как дворники начали работать так почему не попытатся сделать нормально и если получится то расказАТЬ об этом всем ребята уже начали доделывать а их пытаются тормознуть нехорошо это....как что то получиться ты здесь кинь схему чтоб понять как и что делать и большое спасибо за то что копаешся для нас всех бедолаг
Не шуми.elvis03, Объясни мне, почему ты всех на этом форуме убеждаешь в том, чего нет?!?!? Или по-твоему на этом форуме одни дибилы и идиоты?!?!?
Да, похоже это и есть грамотное решение вопроса.Оказывается, когда предполагается остановить мотор стеклоочистителя, то штатная схема не только снимает напряжение с мотора, но и замыкает его обмотку саму на себя, таким образом затормаживая его своим собственным ЭДС (по сути динамический тормоз).
Как решить данный вопрос: надо установить реле вместо 4х-контакного 5ти контактное и замкнуть нормально замкнутый контакт реле на землю. Вопрос будет сразу же решён
AngelChik, Потому что моей машине 24 года и после замены кулисного механизма (двигатель дворников не трогал) ничего несмазывал, всё работает отлично,в ливень на скорости 100-120 на быстром дворники справлялись со своей задачей на отлично (не люблю ездить с грязным или залитым лобовым стеклом). А все переделки устраняют скрытые дефекты, которые надо найти и устранить. Волга с этим механизмом выпускается не первый десяток лет и почему то у некоторых всё нормально работает со всем заводским, а некоторые начинают мудрить. Механика это не электроника, где всё спрятано в корпусе деталей, в механике надо разобрать и правильно собрать, тогда оно будет правильно работать.
Ну это да.... Просто для меня было принципиально, чтобы дворники перемещались быстро в прерывистом режиме. Дороги назад нет!!!на малой скорости дворники будут успевать остановиться даже без динамического торможения обмоткой двигателя
Это точно! Тогда на проводах не экономили - поэтому всё работает, а у нас на моторчик провод в три волосинкибыла бы у меня газ-24, то я уверен, что ничего переделывать не пришлось бы!
Как решить данный вопрос: надо установить реле вместо 4х-контакного 5ти контактное и замкнуть нормально замкнутый контакт реле на землю. Вопрос будет сразу же решён Осталось решить эту несложную задачу.
Я согласен с тем, что мы действительно лечим симптомы, а не болезнь, когда устанавливаем разгрузочные реле. Но менять сечения проводов под торпедой значительно сложнее и дольше. Кроме того никто не отменял падение напряжения на контактах подрулевика.
Верни провода на свои места и нечего придумывать. Если конечно ты живёшь в тех местах, где постоянно ливневый дождь, то такая переделка только облегчит работу переключателя дворников.