Авто ГАЗ Клуб AllGAZ.ru


Вернуться   Первый ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Кузов

Кузов Всё, что касается кузова и салона автомобиля.

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.08.2008, 15:00   #1
Migel Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Авто: ГАЗ 3102, ЗМЗ 406
Возраст: 47
Сообщений: 16

Солидарность: 0
Репутация:
1 (Ученик)
Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Всем привет!
У меня ГАЗ 3102 1999 года. Состояние краски в проблемный местах мягко говоря оставляет желать лучшего. Для наглядности выкладываю фото.

Вот решил немного подкрасить машину в свете чего возникли вопросы. Сразу хочу сказать что не расчитываю на какой то сверхестественный результат, просто хочу что бы машина выглядела поприличнее, при разумном соотношении цена/усилия/качество.

Думаю делать в следующей последовательности:
1. Зачистить проблемный участок до металла. Для этого буду использовать по возможности болгарку с насадкой - металической щеткой или с наждачной бумагой. Там где не получится придется работать вручную.
2. Обработать преобразователем ржавчины. Но есть сомнения, нужен ли данный пункт. От преобразователя есть какой то толк?
3. Обезжирить обработанную поверхность растворителем. Какой лучше применить?
4. Отшпатлевать. Вот с этим пуктом большой вопрос. Лично меня небольшие неровнсти на поверхности не очень смущают, я помню про почтенный возраст машину и раздолбайство ее бывшего хозяина. Но может быть шпатлевка как то замедлит процесс гниения железа? Аксакалы подскажите, нужно ли в моем случае шпатлевать?
5. Нанести грунт. Тут опять же вопрос, нужен ли грунт? Вопрос не праздный, так как до Волги был москич 412, так мы его без всякого грунта красили и ничего 2-3 года полет нормальный. Если грунт нужен то какой применять и как наносить. Компрессора и рыспылителя нет.
6. Покраска. Думаю два - три слоя с просушкой после каждого. Красить собираюсь тампончиком. Есть ли какие секреты мастерства?
7. Презентация практически нового автомобиля родственникам и друзьям с фуршетом и шампанским.

Ну вот вообщем то и все. Прошу советов типа "отдай ее специалистам они все сделают" не давать. Проведенная калькуляция показала что стоимость покраски будет в 1,5 раза выше стоимости машины Раззорятся на покрасочное оборудование и супер пупер расходные материалы не считаю нужным, так как это, по моему, несущественно увеличит срок сохранения приличного вида авто, а затраты будут ого го! Лучше уж каждый год подкрашивать.
Изображения
Тип файла: jpg 24-08-08_1142.jpg (180.4 Кб, 454 просмотров)
Тип файла: jpg 24-08-08_1143.jpg (196.6 Кб, 456 просмотров)
Тип файла: jpg 24-08-08_1145.jpg (223.8 Кб, 481 просмотров)
Тип файла: jpg 24-08-08_1147.jpg (228.3 Кб, 412 просмотров)
__________________
Еще не танк, уже не машина...
Migel вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Woody (27.08.2008)
Старый 24.08.2008, 15:15   #2
Chik2104 Мужской
Общительный
 
Аватар для Chik2104
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Город на Волге
Авто: Волга 3110
Сообщений: 130

Солидарность: 0
Репутация:
61 (Абсолютный Чайник)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Все твои 6 пунктов обязательны....Все правильно написал!
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
HELLO
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Chik2104 вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.08.2008, 15:20   #3
Бананан Мужской
Новичок
Клубовец
 
Аватар для Бананан
 
Регистрация: 18.08.2008
Адрес: Красноярск
Авто: ГАЗ 2410 405i
Возраст: 31
Сообщений: 24

Солидарность: 0
Репутация:
6 (Ученик)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Ещё бы я посоветовал пороги пройтись антигравием.
Бананан вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.08.2008, 15:31   #4
BATok Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для BATok
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Алексин
Авто: BMW E34, Мото"Урал", Нива 2121, УАЗ 3303
Сообщений: 933

Солидарность: 0
Репутация:
491 (Самовар)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Шпатлевка не остановит процесс ржавения, она только для выравнивания...Грунт обязателен, так как это все таки антикоррозийное покрытие...Я пользуюсь Body 992...Если нет краскопульта, то купи в балончике, наноси 2 слоя, с некоторым промежутком во времени между слоями. Преобразователь ржавчины вещь хорошая если применять следуя инструкциям на упаковке/таре...
__________________
С точки зрения геометрической прогрессии, если посмотреть сверху, то снизу покажется, что сбоку ничего не видно...
BATok вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.08.2008, 11:49   #5
Migel Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Авто: ГАЗ 3102, ЗМЗ 406
Возраст: 47
Сообщений: 16

Солидарность: 0
Репутация:
1 (Ученик)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Вот, решил отказаться от преобразователя ржавчины. Буду просто шкурить. А то какие то противоречивые отзывы, о нем. А о шкурке только положительные
Возник вопрос по используемым материалам:
1. Какую шпатлевку брать? Повторюсь особой филигранности поверхности не нужно, лучше пусть понадежнее будет. Деталей подвергающихся воздействию высоких температур не будет, а вот вибрирующих думаю да.
2. Какую краску брать? Я имею в виду какой тип краски.
__________________
Еще не танк, уже не машина...

Последний раз редактировалось Migel; 27.08.2008 в 12:07.
Migel вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.08.2008, 13:42   #6
BATok Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для BATok
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Алексин
Авто: BMW E34, Мото"Урал", Нива 2121, УАЗ 3303
Сообщений: 933

Солидарность: 0
Репутация:
491 (Самовар)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Я пользуюсь шпатлевкой Troton.Краска Mobihel.Хорошая краска, с хорошим качеством.Есть конечно краски лучше, но за них придется отвалить хорошую кучку денег...
__________________
С точки зрения геометрической прогрессии, если посмотреть сверху, то снизу покажется, что сбоку ничего не видно...
BATok вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.08.2008, 13:55   #7
MichaelVR Мужской
Общительный
 
Аватар для MichaelVR
 
Регистрация: 26.07.2008
Адрес: Москва
Авто: 3102
Сообщений: 159

Солидарность: 0
Репутация:
103 (Чайник)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Цитата:
Сообщение от Migel Посмотреть сообщение
Вот, решил отказаться от преобразователя ржавчины. Буду просто шкурить. А то какие то противоречивые отзывы, о нем. А о шкурке только положительные
Возник вопрос по используемым материалам:
1. Какую шпатлевку брать? Повторюсь особой филигранности поверхности не нужно, лучше пусть понадежнее будет. Деталей подвергающихся воздействию высоких температур не будет, а вот вибрирующих думаю да.
2. Какую краску брать? Я имею в виду какой тип краски.
По поводу шкурки - она удаляет поверхностную ржавчину и этим оправдывает свое применение.
По поводу преобразователя - "правильный" преобразователь проникает в поры и микротрещины, преобразуя ржавщину там в защитное покрытие и этим оправдывает свое применение ... попасть туда механическими приспособлениями (шкурка) не возможно.
MichaelVR вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (6):
443 (23.05.2011), BATok (28.08.2008), forest26849 (29.04.2011), PAVEL29 (05.04.2010), rvz (19.06.2014), Электрод (30.08.2008)
Старый 27.08.2008, 14:07   #8
lelik Мужской
Бывалый
Клубовец
 
Аватар для lelik
 
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: г.Саратов
Авто: Волга М-21М; ГАЗ-31029, 402, ГБО; ГАЗ-31105, 40621А, Е-2
Возраст: 50
Сообщений: 1,436
Записей в дневнике: 8

Солидарность: 14
Репутация:
434 (Самовар)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Краска акрил, растворитель 650.
lelik вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.09.2008, 15:30   #9
fedor_77 Мужской
Заблокирован
Реклама. Спам.
Я не вернусь
 
Регистрация: 07.06.2008
Адрес: Киров
Авто: ГАЗ-3110
Возраст: 45
Сообщений: 32

Солидарность: 0
Репутация:
24 (Ученик)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Цитата:
Сообщение от Migel Посмотреть сообщение
Вот, решил отказаться от преобразователя ржавчины. Буду просто шкурить. А то какие то противоречивые отзывы, о нем. А о шкурке только положительные
Лучше не отказываться, я использую простой "Цинкарь" который создает защитную пленку, естественно после зашкуривания и удаления рыхлой ржавчины.
fedor_77 вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.09.2008, 00:04   #10
полковник2 Мужской
ГУРУ
Редактор
Клубовец
 
Аватар для полковник2
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Петербург, Колпино, Тосно, Петербург
Авто: 31029, 3110, 31105 (406), дастер
Имя: Александр
Возраст: 52
Сообщений: 18,455
Изображений: 86

Солидарность: 267
Репутация:
24675 (Профессионал)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Цитата:
Сообщение от fedor_77 Посмотреть сообщение
я использую простой "Цинкарь"
Да, только "Цинкарь" - консервант металла, а не преобразователь рхавчины. Он работает по чистому, не тронутому ржавчиной металлу. Преобразователь нужен в том случае, когда процесс коррозии уже пошёл.


Migel, Для экономии средств и сил, раз уж товарный вид особо не нужен, можешь отказаться от шпатлевки. Зачистил, обработал преобразователем, загрунтовал по гуще и крась.
полковник2 вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.09.2008, 05:45   #11
Дядя Бен Мужской
Заблокирован
Оскорбления пользователей, действия против Клуба, разжигание и устраивание разборок
Я не вернусь
 
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ 3110
Сообщений: 84

Солидарность: 0
Репутация:
24 (Ученик)
Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Преобразователи, удалители, выводители ржавчины, энто все погань, дерьмецо и разводиловка!!! Спору нет, на 4м2 пол дециметра ржи, начавших "расти" часов 9 назад и вылив баллона полтора, результат конечно будет и дажи микротрещены и прочие расщелины оооочень возможно даже и заблестят, но уверен ведь ты не собираешся на детройтский автосалон и тем паче не будешь учавствовать в Ф-1!!! Попробуй проще, зачисть, все это дело хорошенько. В способах не стесняйся-угшм с лепестковым диском, металл щетка, бумага наждачная, в конце концов напильник. Только хорошенько зачисть, не ленись!!! Обезжирь пообильней. Потом еще раз обезжирь. Потом берешь антигравий (возможно понадобится много, но он недорогой) и распыляешь его....нет не на кузов авто, а на какой нибудь тампон. Затем этим тампоном начинаешь наносить АГ на зачищенные места. Где больше зачищено там толще слой, только просохнуть не забывай давать. Когда уровень слоя почти сравняется со слоем существующей краски, распыли АГ из баллончика, типа выравнивающий слой. Дай просохнуть всему этому пирогу и начинай красить, тока за влажностью следи! Вот!!! Вид будет на 3 с + или даже на 4 с маленьким -!!!

УДАЧИ!!!
Дядя Бен вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 12:34   #12
Tundra Мужской
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Авто: 21
Возраст: 51
Сообщений: 1

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Как самому покрасить автомобиль.
Если кому интересно как самому покрасить астомобиль,то вот здесь можно скачать

http://depositfiles.com/files/sra6rovjp
http://letitbit.net/download/8561.87...raska.rar.html

всё наглядно и понятно , с видеороликами.
.
Tundra вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 17:05   #13
PAVEL29 Мужской
Бывалый
 
Аватар для PAVEL29
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Кондрово
Авто: ГАЗ-31029; Ford Sierra sedan OHC 2,0i
Возраст: 33
Сообщений: 1,449

Солидарность: 0
Репутация:
857 (Наездник)
Re: Ответ: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Цитата:
Сообщение от Migel Посмотреть сообщение
От преобразователя есть какой то толк?
есть толк, есть! преобразователь работает там, где наздачка никак не может добраться. Обязательная обработка!

Цитата:
Сообщение от Migel Посмотреть сообщение
Отшпатлевать. Вот с этим пуктом большой вопрос. Лично меня небольшие неровнсти на поверхности не очень смущают, я помню про почтенный возраст машину и раздолбайство ее бывшего хозяина. Но может быть шпатлевка как то замедлит процесс гниения железа? Аксакалы подскажите, нужно ли в моем случае шпатлевать?
Бери шпатлевку со стекловолокном и полиэфирку обычную, но ее не обязательно, стекловолокно наноси там, где металл почти сгнил или сгнил насквозь. полиэфирку там, где надо чуть-чуть подшпатлевать (2-3мм) и металл крепкий. еще полиэфирка может пригодиться чтобы нанести поверх стекловолокна если попадется стекловолокно хорошее (с длинной стеклотканью), то после шлифовки торчат куски волокон и тончайший слой полиэфирки этого "ёжика" уберет. Пример стекловолокна: я сейчас взял - наша "стеклошпат" наносить замучаешься, волокна длиннющие, но крепкая зараза, хотя от металла легковато отстает. лично мне больше всего понравилась "BODY" наносится легко и держится крепко. стекловолокно можно наносить толстым слоем. Полиэфирка тоже "BODY" ничего, но я другой не пользовался никогда.

Цитата:
Сообщение от Migel Посмотреть сообщение
Нанести грунт. Тут опять же вопрос, нужен ли грунт? Вопрос не праздный, так как до Волги был москич 412, так мы его без всякого грунта красили и ничего 2-3 года полет нормальный. Если грунт нужен то какой применять и как наносить. Компрессора и рыспылителя нет.
лично я чситаю что нужно, грунт липнет к металлу, краска к грунту, краска к металлу не липнет,но вот струю краску грунтовать не надо - новая к ней прилипнет, только матировать надо. грунт надо наносить на шпатлевку и металл. еще грунт - дополнительный защитный слой, все-таки главное в покраске - защита от корозии.

Цитата:
Сообщение от Migel Посмотреть сообщение
Покраска. Думаю два - три слоя с просушкой после каждого. Красить собираюсь тампончиком. Есть ли какие секреты мастерства?
в покраске тампончиком не знаю, лучше уж валиком . Вика в балоне мне например очень понравилась. Красят сейчас почти все "мокрым по мокрому" тоесть как только краска чуть подсохла наносят второй слой и он хорошо слипается с 1-м

Цитата:
Сообщение от Migel Посмотреть сообщение
Презентация практически нового автомобиля родственникам и друзьям с фуршетом и шампанским
заранее купите пару литров водки, а шампанское надо разбить о машину (о лобовое стекло), а то плавание не будет удачным

Цитата:
Сообщение от Бананан Посмотреть сообщение
Ещё бы я посоветовал пороги пройтись антигравием
можно, но только поверх краски!!!, краска поверх антигравия трескается, а антигравий как губка впитывает влагу.

Цитата:
Сообщение от MichaelVR Посмотреть сообщение
По поводу шкурки - она удаляет поверхностную ржавчину и этим оправдывает свое применение.
По поводу преобразователя - "правильный" преобразователь проникает в поры и микротрещины, преобразуя ржавщину там в защитное покрытие и этим оправдывает свое применение
все верно, разумный человек!!!

Цитата:
Сообщение от Дядя Бен Посмотреть сообщение
Преобразователи, удалители, выводители ржавчины, энто все погань, дерьмецо и разводиловка!!! Спору нет, на 4м2 пол дециметра ржи, начавших "расти" часов 9 назад и вылив баллона полтора, результат конечно будет и дажи микротрещены и прочие расщелины оооочень возможно даже и заблестят, но уверен ведь ты не собираешся на детройтский автосалон и тем паче не будешь учавствовать в Ф-1!!! Попробуй проще, зачисть, все это дело хорошенько. В способах не стесняйся-угшм с лепестковым диском, металл щетка, бумага наждачная, в конце концов напильник. Только хорошенько зачисть, не ленись!!! Обезжирь пообильней. Потом еще раз обезжирь. Потом берешь антигравий (возможно понадобится много, но он недорогой) и распыляешь его....нет не на кузов авто, а на какой нибудь тампон. Затем этим тампоном начинаешь наносить АГ на зачищенные места. Где больше зачищено там толще слой, только просохнуть не забывай давать. Когда уровень слоя почти сравняется со слоем существующей краски, распыли АГ из баллончика, типа выравнивающий слой. Дай просохнуть всему этому пирогу и начинай красить, тока за влажностью следи! Вот!!! Вид будет на 3 с + или даже на 4 с маленьким -!!!
Вы описали наилучший способ сгноить кузов своей машины, вид будет на 2 с-, краска поверх антигравия трескается, а потом еще и дыры ржи добавятся.
PAVEL29 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Teh (05.06.2011), гром33 (06.09.2012)
Старый 05.04.2010, 23:02   #14
ruslan2009 Мужской
Общительный
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: киров
Авто: ГАЗ-3102
Возраст: 44
Сообщений: 145

Солидарность: 0
Репутация:
75 (Абсолютный Чайник)
Re: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

Все способы хороши и химия тоже нужна. Единственное но: при удалении ржавчины будь то болгарка или дрель с насадками (металические щетки), ржавчина не удаляется она только закатывается и метал начинает блестеть (ради интереса затем по этому месту пройдитесь вручную наждачкой и увидите, что под слоем блеска все таже ржа). Если пользоваться механическими средствами то только наждачкой на орбитальной шлифмашинке.
Есть неплохие сайты, на которых все основы подготовки и покраски есть: krasimavto.ru, videopokraska.ru, sam-avtomaster.ru
ruslan2009 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
PAVEL29 (08.04.2010), Олег (10.04.2010)
Старый 09.04.2010, 23:45   #15
ЖёсткО Мужской
Бывалый
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Воронеж
Авто: ГАЗ-2410
Возраст: 35
Сообщений: 1,465

Солидарность: 3
Репутация:
383 (Кофейник)
Re: Ремонт лакокрасочного покрытия "Эконом" класса

а есть же двухкомпонентные грунтовки, которые прямо по ржавчине позволяют красить, как они?
ЖёсткО вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что это за запчасти ГАЗа в коробочках "Эконом"? sha3102 Общий 2 27.10.2008 09:57
Карбюратор Класса "С" Эконом Сергей Михайлов Двигатель 14 28.09.2007 13:10
"Косметический" ремонт двигателя после 40тык. Гость Двигатель 3 17.04.2006 13:43



Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2021 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru