отвернуть штуцер топливопровода от фланца топливозаборника.

doktor · 11 Май 2008

Не могу отвернуть штуцер трубки топливопровода,фланец топливозаборника из одного металла,а штуцер из другого,прикипело намертво.Подскажите чего делать.Или выдёргивать всё вместе трубкой топливопровода и менять?

полковник2 · 15 Июн 2011

Славентий написал(а):
Вот так или нет?

Нет, не за трубку, а за то место, куда вворачивается штуцер. Прямо сверху за этот "горбик" и держать.

Славентий · 15 Июн 2011

полковник2 написал(а):
Нет, не за трубку, а за то место, куда вворачивается штуцер. Прямо сверху за этот "горбик" и держать.

Поправил, пробовал так, но не удобно одному( Нужен второй человек

полковник2 · 15 Июн 2011

Славентий написал(а):
Нужен второй человек

Ну ты в курсе как человеки размножаются?

Кинь клич по землякам-клубовцам, должны откликнуться, помочь.

Славентий · 15 Июн 2011

полковник2 написал(а):
Ну ты в курсе как человеки размножаются?

Кинь клич по землякам-клубовцам, должны откликнуться, помочь.

Батя сегодня прилетает, так что завтра отвернем)))

bear · 15 Июн 2011

Славентий · 15 Июн 2011

Завтра отпишусь, как все прошло)

P.s. сегодня не успел снять, батя занят, так что наверно тока завтра

ВОЛЬГ · 17 Июн 2011

bear написал(а):
Металлическая трубка идет немного не доходя до насоса, затем резиновая. Поэтому ничто кроме днища багажника не помешает. Если имеется в виду прокладка фланца бензоприемника, никакой герметик не нужен, все разбухнет, только лишний мусор в фильтре. Давления во всасывающей магистрали не бывает по определению. И ещё- я отворачивал гайку штуцера бензоприемника двумя ключами, одним за корпус, вторым за штуцер. Усилие прилагается только между ключами, не налегая на сам бак. При сборке смазывал конус и резьбу графитовой смазкой.

Я два дня назад тоже менял морковку,открутить штуцер не смог-отпилил трубку примерно посередине-она медная,пилил полотном от ножевки по металлу-минут за 15 перепилил(толщина стенки трубки около 1мм.Зачистил края срезов надфилем,после замены морковки установил фланец в бак,затянул винты,соединил концы перепиленой трубки куском шланга,обжал хомутами,все О.К.Ездил 1 день-в салоне воняет бензином! Все разобрал-бензин подтекает через резиновую прокладку под фланцем(поставил старую),купил новую-поставил с герметиком,поезил около 2х часов-вроде не пахнет.Настораживает то что прокладка новая уж очень тонкая-около 1 мм.Кто знает-сильно её надо затягивать,или как прокладку под клапанной крышкой-умеренно придавить и всё?

полковник2 · 17 Июн 2011

ВОЛЬГ написал(а):
Кто знает-сильно её надо затягивать,или как прокладку под клапанной крышкой-умеренно придавить и всё?

При сильной затяжке прокладку выдавливает из-под фланца, значит сильно тянуть нельзя. Если бы на фланце был буртик или углубление для прокладки - тогда другое дело, а так - нельзя.
С герметиком поосторожнее: нельзя допускать выдавливание герметика в бак - фильтры забивать будет.

ВОЛЬГ · 17 Июн 2011

полковник2 написал(а):
С герметиком поосторожнее: нельзя допускать выдавливание герметика в бак - фильтры забивать будет.

А как насчет хозяйственного мыла-где-то читал совет,что х.мыло в бензине не растворяется и им можно затереть дырку в бензобаке и какое-то время ездить.Может попробовать смазать прокладку под заборным фланцем слоем х.мыла и не-очень сильно затянуть?

полковник2 · 17 Июн 2011

ВОЛЬГ написал(а):
Может попробовать смазать прокладку под заборным фланцем слоем х.мыла и не-очень сильно затянуть?

Логика есть. Надо попробовать.

Славентий · 17 Июн 2011

Всем спасибо))) Фильтр ФГО благополучно заменен и прокладки тоже. Все нормально не течет. По пути заменили и ФТО.
Второй человек помог, один держал за фланец (горбик), другой откручивал. При сборке смазали графитом)
Фотку фильтра ближе к ночи скину)

ВОЛЬГ · 18 Июн 2011

полковник2 написал(а):
Логика есть. Надо попробовать

Сегодня утром открыл багажник-вроде не пахнет бензином.Поездил около 3х часов(съездил в лес за грибами(3 ведра подберезовиков!),на обратном пути-снова запах бензина в салоне.Приехал домой,освободил багажник,отвернул лючок-вокруг всасывающего фланца-сыро.Отвернул фланец,вытащил-герметик по краю прокладки-как сопля-все удалил досуха,натер родную резиновую прокладку слегка намоченным ХОЗЯЙСТВЕННЫМ МЫЛОМ,(с обеих сторон),резьбу у винтов также натер мылом,прикрутил фланец на место,не со всей дури,как раньше,а умеренно(прокладка слегка выжалась вокруг края фланца(примерно на 1мм).Лючок ставить не стал,с пустым багажником поездил около 1часа(еще и бензина залил до3/4бака),специально ездил по хреновой дороге(чтобы больше болтало)-СУХО!Вот так вот.Может кому и пригодится.
П.С.А еще я читал,что за неимением бензостойкой резины прокладку можно вырезать из БЕРЕЗОВОЙ коры(бересты),срезаной с молодой березки(думаю особо ей не повредит,если аккуратно срезать кору,а рану на стволе затереть обыкновенной землей).

elvis03 · 3 Июл 2012

Сегодня заменили бензонасос по причине - на скорости 100 машина шла нормально, на 110 начало трясти. У старого бензонасоса не работала ручка ручной подкачки и после снятия мастер сказал, что и привод покоцан. Поставил другой исправный бензонасос, бензин ввобще не поступает. Снял шланг со входа насоса, отвинтил датчик топлива и стал продувать линию до бака. Трубка выходящая из бензобака в месте затяжки сифонит бензином.То есть либо трубка и корпус фильтра неоткручиваются. резьба пропускать нАчала, либо соединение самой трубки. Гайка и фильтр в баке неоткрываются.

Что делать?

AKovtunov · 3 Июл 2012

elvis03 написал(а):
Что делать?

Есть такие сальники или пыльники, круглые. Такие, как на классических Жигулях на полуосях стоят. Если разрезать, то это будет резиновый прутик 3-4мм. в диаметре. Вот этот прутик наматываем на трубку (2-3 витка) и заворачиваем штуцер. Придавленная штуцером резинка законопатит течь. Можно взять припой в виде проволоки 2-3мм. в диаметре. Без канифоли. И тоже намотать, как и резину, на трубку и
завернуть штуцер. Это даже лучше резины, потому как сейчас такой
бензин, что самая бензостойкая резина от него размягчается и разбухает, потом ломается и крошится. На погружных насосах стоит фильтр плоский такой то ли с нейлона то ли с капрона. Я видел такой прикол, когда от него оставался один каркас, остальное растворилось в бензине.

полковник2 · 3 Июл 2012

elvis03 написал(а):
Гайка и фильтр в баке неоткрываются.

Возможно настала пора заменить бак?

elvis03 · 3 Июл 2012

Сегодня взял прозапас мембрану и поехал к мастеру. Он вараварским методом, с помощью молотка и гаечного ключа (молотком постучал по трубке и гайке) открутил трубку, намотал нитку капроновую на трубку и закрутил - течи нет, но и бензин опять не поступает. Снял поставленный вчера бензонасос(забраковал) и вернул на место прежний, бензин опять не поступает. И тут я обратил внимание на бензиновый клапан (в прошлый раз из-за него я взял бензонасос и 2 года катаю в багажнике). Сняли трубку идущую с бензонасоса на бензоклапан, открыли вручную бензоклапан и дунули - фигушки, воздух не проходит. Сняли электроклапан и прокачали вручную бензонасосом - фейерверк обрызгал обоих. Собрали всё и двига работает на бензине. 2-й раз так забивается этот клапан - причина
1. мало езжу на бензине
2. фильтр стоит после клапана
3.отсутствует фильтр до бензонасоса.

Итог - надо приводить систему в порядок, чем и займусь в ближайшее время.

Volgawagen · 5 Дек 2013

Кто знает артикул быстросъёмных штуцеров топливной магистрали, особенно хотелось бы фирменные аналоги, чтоб взять в экзисте???

Carmanager · 23 Фев 2014

Хочу заменить "трубку от приемного фланца к шлангу низкого давления - 3110-1104098" на просто шланг. Найти подходящий штуцер под шланг 10мм, ввернуть его в фланец. Соединить фланец и ЭБН одним шлангом.
Поменял уже второй ЭБН за 1,5 года, СОАТЭ и Цитрон. Где-то травит воздух, наверняка из-под штуцера трубки на фланец.
Не будет ли шланг болтаться и тереться?
От чего может подойти этот штуцер под шланг 10мм?

bear · 23 Фев 2014

Carmanager · 23 Фев 2014

У меня жестокие сомнения по поводу качества сопряжения металл-металл (штуцер-фланец) - поди травит тихо-тихо?
Хочу найти такой штуцер под шланг, где применяется медная прокладка. Плюс можно смело герметик на резьбу.

отвернуть штуцер топливопровода от фланца топливозаборника.

Общительный

Старейшина

Бывалый

Вложения

Старейшина

Бывалый

Свой человек

Бывалый

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Бывалый

Постоялец

Заблокирован

Бывалый

Старейшина

Заблокирован

Старожил

Постоялец

Свой человек

Постоялец