• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

Возможно боян, но всёже :)

Описание
Год выпуска: 1992 год
Год снятия: 1995 год

На смену «Чайке», для секретарей обкома и прочих руководителей областного масштаба должна была прийти другая машина.

Об иномарке в то время не могло быть и речи, а ГАЗ-3102, хоть и с претензией на престижность, годился лишь для районных начальников. В принципе, разработка нового автомобиля среднего класса с повышенным уровнем комфортности была как нельзя кстати, к тому же руководство завода осознавало, что дни «двадцать четвертой», которая выпускалась практически без изменений с конца шестидесятых, сочтены. Новая машина, считали на ГАЗе, будет пробивать дорогу целому семейству. ГАЗ-3105 — говорили нам тогда — лишь первая ласточка, и после того как производство будет отлажено, в серию пойдут более дешевые машины: 3103 и 3104 в упрощенной комплектации для народного потребления.

Итак, во второй половине восьмидесятых работа над машиной шла в ускоренном темпе. В 1987 году были уже собраны первые опытные образцы. Первоначально машина имела двойное остекление дверей — решение оригинальное и смелое. Но ходили слухи, что тогдашней «первой леди» такие дизайнерские изыски по вкусу не пришлись. Ей будто бы не понравилось, что в связи с большой площадью остекления пассажиров видно как на ладони. Правда это или нет — неизвестно, но вскоре стали изготавливать гнутые стекла, и конструкция дверей стала как у всех «нормальных» машин. По оснащению машина, претендующая на роль флагмана отечественного машиностроения, не уступала престижным иномаркам того же класса. Здесь был усилитель рулевого управления, регулируемая колонка, полный электропакет — причем не просто центральный замок и электростеклоподьемники, но и электропривод сидений, как передних, так и заднего дивана, а также электроподогрев сидений и климатическая установка. Аудиоподготовка включала в себя шесть динамиков. В интерьере автомобиля небыло ни одной жесткой прямой линии — мягкие овальные очертания, приглушенные, без контрастов, цвета обивки. Уже в то время было предусмотрено место под радиотелефон. Благодаря продуманной компоновке, места в салоне было намного больше по сравнению с «Волгой» ГАЗ-24-10 при практически тех же внешних габаритах.

Конструкция автомобиля тоже шагнула далеко вперед. Постоянный привод всех колес — оптимальный для неблагоприятных дорожных условий, характерных для России. Подвеска колес (как передняя, так и задняя) — независимая, на стойках типа «Мак-Ферсон». Автомобиль был оборудован передним и задним стабилизаторами поперечной устойчивости. Испытания показали высокую плавность хода, не уступающую показателям таких аналогов, как «Мерседес-Бенц-260-4-Матик», «Форд-Скорпио-4х4», «Ауди-200-Кваттро». Кроме того, в перспективе клиренс должен был стать изменяемым.

Механическая 5-ти ступенчатая коробка передач — двухвальная с полным вторичным валом, передающим крутящий момент от первичного вала на шестеренный конический «симметричный» межосевой дифференциал. Коробка передач выполнена в блоке с передним ведущим мостом, межосевым дифференциалом и имеет общую с ними масляную ванну. Для преодоления тяжелых участков предусмотрена возможность блокировки межосевого дифференциала (!) с места водителя. В тормозной системе применены передние и задние дисковые механизмы со скобами плавающего типа. Двухконтурный гидравлический привод — с диагональным разделением контуров, регулятором давления в приводе задних тормозов и вакуумным усилителем. Стояночный тормоз с механическим тросовым приводом действует на скобы задних механизмов и может служить в качестве аварийного. Предполагалось и присутствие ABS. В рулевом управлении впервые на «Волгах» был применен реечный механизм. Рулевая колонка, регулируемая как по углу наклона, так и по длине, снабжена энергопоглощающим элементом.

Всю эту роскошь венчала V-образная восьмерка (бензиновый мотор ГАЗ-3105) с впрыском топлива. Головки цилиндров и поршни из алюминиевого сплава, блок цилиндров — безгильзовый, чугунный. Коленчатый вал вращается в пяти коренных подшипниках и снабжен гасителем крутильных колебаний. Двухрядная цепь с гидравлическим натяжителем приводит чугунные распределительные валы (по одному в каждой головке цилиндров). Правда в то время еще не дошли до 4-х клапанов на цилиндр, но гидравлические толкатели с автоматической компенсацией зазора уже присутствовали. Отметим, что для машины сразу разрабатывалось два системы питания — карбюратор и впрыск. Были опытные образцы и с четырехцилиндровым мотором, прообразом сегодняшнего ЗМЗ-406. Разумеется, система зажигания была бесконтактной и даже с ограничением частоты вращения коленвала до 6100 оборотов в минуту. Предполагалось также комплектовать машину катализатором отработавших газов.

В 1992 году ГАЗ представил машину широкой публике. На международном автосалоне в Лейпциге автомобиль произвел небольшую сенсацию. Давно русские так не удивляли... Собственно, дизайн автомобиля еще много лет признавали удачным, да и сейчас он смотрится вполне современно, особенно на фоне других отечественных разработок.

К этому времени были уже и переднеприводные варианты такой «Волги», разработанные в перспективе на массовое производство. Были собраны две спортивных машины. Но судьба проекта в целом так и оставалась неопределенной. И вот наконец в 1994 году было принято решение о мелкосерийном производстве объемом 250 машин в год. В 1994 году планировалось собрать 100 автомобилей, в 1995 — 150. Но таких объемов производство не достигло, а в 1996 году было и вовсе прекращено. Всего с 1992 по 1996 год было выпущено 55 автомобилей. Производство машины признали нерентабельным: слишком дорогая получалась машина для «слуг народа», к тому же, ввиду коротких сроков доводки, автомобиль страдал еще «детскими болезнями». Может быть, тогда это решение и было правильным, но даже сейчас та «Волга» ГАЗ-3105, разработанная в конце восьмидесятых, даст фору многим новым отечественным разработкам. Она ушла в историю, но еще немало времени будет оставаться непобежденной.

Характеристики
Колесная формула — 4?4
Количество мест — 5
Снаряженная масса — 1800 кг
Объем багажника — 0,5 м
Максимальная скорость — 200 км/ч
Время разгона до 100 км/ч — 11 с
Расход топлива, л/100 км:
при 90 км/ч — 8,7
при 120 км/ч — 11,2
в условном городском цикле езды — 17,5
Объем топливного бака — 78 л
Применяемый бензин — А-98 или АИ-98
Размеры, мм:
длина — 5050
ширина — 1800
высота — 1430
колесная база — 2870
колея — 1514
дорожный просвет — 160
Двигатель:
модель — ГАЗ-3105
тип — бензиновый, восьмицилиндровый, V-образный
диаметр цилиндров и ход поршня — 82?80 мм
рабочий объем — 3400 см?
степень сжатия — 9,0
мощность — 170 л.с./125 кВт при 5400 об/мин
максимальный крутящий момент — 265 Н·м при 4000 об/мин.
Сцепление: Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая; передаточные числа:
I передача — 3,6
II передача — 2,2
III передача — 1,46
IV передача — 0,96
V передача — 0,756
задний ход — 3,58

P.S. инфу свистнул с ввв.триникси.ру
 

Вложения

  • gaz_01.jpg
    gaz_01.jpg
    99.6 KB · Просмотры: 3,659
  • gaz_02.jpg
    gaz_02.jpg
    12.1 KB · Просмотры: 3,754
  • gaz_03.jpg
    gaz_03.jpg
    103 KB · Просмотры: 3,438
  • gaz_04.jpg
    gaz_04.jpg
    99.7 KB · Просмотры: 4,420
Последнее редактирование:

alex_3111

Постоялец
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
163
Реакции
133
Баллы
155
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

Обещали именно независимую подвеску в серии. Та, что на фото, скорее всего, с обычным мостом.
Также был вариант универсала.

Пружины и мост со стабилизатором. Из-за пружин освободилось место, что позволило перенести запаску.

Еще изменили задние стойки и сделали другой наклон заднего стекла
 

Зимовец

Общительный
Регистрация
29 Окт 2008
Сообщения
30
Реакции
25
Баллы
79
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

По дизайну скажу что это этакая смесь Лянчи Опеля и Ауди 100 , хотя я и любитель всего постсоветского но дизайн слизан , насчёт технической характеристики могу сказать что очень смелые решения . Позвольте только прожолжить тему по конструкторам автомобилей , было и раньше немало смелых и новых идей , но чиновники говорили что мы не можем обыкновенным Запорожцем и копейкой насытить рынок , куда уж нам до новшеств . Вот и шлёпали десятилетиями одну и туже модель .
 

GRooVE

Завсегдатай
Регистрация
6 Дек 2006
Сообщения
1,360
Реакции
424
Баллы
275
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

Плакать хочется. И только. Сколько загубленного. А все потому, что чтобы что-то новое ввести надо было собрать стопицот подписей всяких ублюдков, которые ничего в этом не смыслят. Так было по крайней мере с 21-й. Думаю и в будущем существовала такая схема. Чего только стоили 21-е с автоматом и моновпрыском...
 

alex3102

Постоялец
Регистрация
13 Янв 2007
Сообщения
47
Реакции
64
Баллы
110
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

По дизайну скажу что это этакая смесь Лянчи Опеля и Ауди 100 , хотя я и любитель всего постсоветского но дизайн слизан , насчёт технической характеристики могу сказать что очень смелые решения .

По дизайну она в мотиве времени аудисотка там и рядом не лежала. Как всегда сравнение по фотографиям. Поставте машины рядом и увидите.
 

kosta

Заблокирован
Регистрация
16 Ноя 2007
Сообщения
3,076
Реакции
4,234
Баллы
644
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

...
 
Последнее редактирование:

alex_3111

Постоялец
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
163
Реакции
133
Баллы
155
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

вопрос по 3105. сколько может стоить ? родной двигатель Тойота 4.7 литра, полн. привод, полн. электропакет /кондей, сидухи, стёкла, зеркала/ , кузов на 4+ , цвет коричн. металл, салон велюр, сигналки нет. пробег в районе 50 т.км.
заодно подскажите от какого авто передние фары?

Где находится?
Желательно фото
 

Maloy_3111

Общительный
Регистрация
6 Дек 2008
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
Ответ: Re: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

а чо никто не знает где кузовщину на неё взять? а то я тут недавно без заднего фонаря, крыла и бампера осталля?

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
а чо никто не знает где кузовщину на неё взять? а то я тут недавно без заднего фонаря, крыла и бампера осталля?
Ну в смысле на 3111.
Заранее благодарен
 
Последнее редактирование:

kosta

Заблокирован
Регистрация
16 Ноя 2007
Сообщения
3,076
Реакции
4,234
Баллы
644
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

...
 
Последнее редактирование:

alex3102

Постоялец
Регистрация
13 Янв 2007
Сообщения
47
Реакции
64
Баллы
110
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

разброс цен на 3105 значителен этим летом он был от 50 до 700 тыс рублей. примерно они в ценовом диапазоне 3111, но так как машин меньше то цены это прямая торговля с продавцом. машин с тойотой всего две сделаны были для мерии москвы в техносервисе, там впускной коллектор ручной работы.
 

kosta

Заблокирован
Регистрация
16 Ноя 2007
Сообщения
3,076
Реакции
4,234
Баллы
644
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

...
 
Последнее редактирование:

alex3102

Постоялец
Регистрация
13 Янв 2007
Сообщения
47
Реакции
64
Баллы
110
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

с точки зрения эксплуатации машинка лучше, с другой стороны отечественный интереснее, очень редкий и почти такой же по мощности. Опять же с точки зрения экономии (дешевле ибо хозяин не понтует двигло) и ретро отечественный выигрывает.
 

Мачерет Андрей

Общительный
Регистрация
11 Сен 2007
Сообщения
5
Реакции
1
Баллы
95
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

Да хороша машинка, а я этим летом видел ее на Ленинградке на ней ехал какой-то дедок с прицепом, вез семью на дачу!! Прямо сердце кровью обливалось, хотя состояние у машины было относительно неплохое
 

данил данилыч

Постоялец
Регистрация
23 Авг 2008
Сообщения
203
Реакции
324
Баллы
165
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

да, сколько идей забито на корню. слышал про 3110 рестайлинговую будто она должна была в этом году выпускаться кто про неё знает чтонибуть?
 

alex_3111

Постоялец
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
163
Реакции
133
Баллы
155
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

да, сколько идей забито на корню. слышал про 3110 рестайлинговую будто она должна была в этом году выпускаться кто про неё знает чтонибуть?

Про@&али все полимеры (с)

Ничего уже не будет выпускаться:(
 

Zakonnik

Постоялец
Регистрация
21 Окт 2007
Сообщения
193
Реакции
87
Баллы
140
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

Да кончилась история ГАЗ 24. Нарезаться что ли в пт в хлам на этой почве? :cray:
 

Поручик

Общительный
Регистрация
22 Дек 2008
Сообщения
5
Реакции
2
Баллы
64
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

Да кончилась история ГАЗ 24. Нарезаться что ли в пт в хлам на этой почве? :cray:
Будем надеяться, что благодаря кризису история ГАЗ-24 не закончится (если только на ГАЗе не полные идиоты).
Почти все признают, что корни 24-ки и Мустанга близки. Достаточно сравнить
06.jpg


500px-166.jpg


Только Форд воспользовался сложившейся коньюктурой и продолжил линейку, а ГАЗ не поняв ностальгии по совдеполвской мечте стал выпускать жалкое подобие иномарок. (УАЗ, кста, поступил ещё глупее.)
Будем надеяться, что здравый смысл возобладает и достойная приемница двадцать четвёрки наконец сойдёт с конвеера.
 

Zakonnik

Постоялец
Регистрация
21 Окт 2007
Сообщения
193
Реакции
87
Баллы
140
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

УАЗ, кста, поступил ещё глупее.
а мне уазики нравяцо, только идеология не моя. Не вижу я себя за его рулем, а так, ваще отлично!
 

Поручик

Общительный
Регистрация
22 Дек 2008
Сообщения
5
Реакции
2
Баллы
64
Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст)

а мне уазики нравяцо, только идеология не моя. Не вижу я себя за его рулем, а так, ваще отлично!
УАЗ-469 был брэнд.
Надо бало сохранять его основную идею (как это сделал Джип и т.п.).
А они сделали обобщённый обмылок и назвали его "Пэтриот".
 
Сверху