Вопросы по двигателю ГАЗ 52

[Газолин]

С головного предприятия привезли Львовский погрузчик с движком ГАЗ 52. На моторе масляной грязи с палец толщиной, завести не удалось, аккум мёртвый, карбюратор 126 наполовину заполнен жижей кофейного цвета с запахом трофейного бензина. Свечи почти все убитые и разные, от А-10 до "Финвала". Но тем не менее есть вопросы. 1. Почему на двигателе один масляный фильтр слева? Ведь должно быть два, грубой и тонкой очистки? 2. На головке большие цифры 76, т.е. степень сжатия 7,2 под бензин А-76? У нас вся техника заправляется только 92-м, лимита на АИ-80 нет и не будет. Как этот двигатель переваривает 92? Не потребуется замена клапанов и сёдел? 3. Как лучше всего промыть двигатель от отложений? Можно ли использовать дизтопливо? Сегодня скинул коллекторы и клапанные крышки, в районе толкателей отвёрткой выскребал грязь - один в один гуталин. Походу масло в моторе не меняли никогда, а только тупо доливали. Воздушный фильтр совсем сухой и без следов масла. Отсюда вопрос 4. Планирую установить на двигатель карбюратор 2105, хватит ли Вазовского воздушного фильтра? Не будет ли душить двигатель? И в каком положении оставить заслонку в выпускном коллекторе чтобы не перегреть карбюратор? 5. Стоит ли принудительно ограничить частоту вращения коленвала, например 2500-2600 об/мин? Боюсь как бы наши рьяные "наездники" в погоне за прибылью окончательно не угробили старика. 6. Можно ли использовать "Тосол" круглый год?
У меня есть скачанные книжки ГАЗ 51 1962 г. и ГАЗ 52 1970. По понятным причинам ответов на свои вопросы в них я не нашел. Буду благодарен всем кто откликнется, может есть ребята кто работает на подобной технике? Было бы интересно пообщаться и снова вопросы позадавать. Мой второй погрузчик - бензиновый "Мицубиши" FG20, с ним всё всегда ясно - работает как терминатор и в жару и в мороз.

[Maximko]

Сообщение от Газолин

Ведь должно быть два, грубой и тонкой очистки?

Д.б. два

Сообщение от Газолин

степень сжатия 7,2 под бензин А-76?

Да

Сообщение от Газолин

Как этот двигатель переваривает 92?

Вполне сносно

Сообщение от Газолин

Планирую установить на двигатель карбюратор 2105, хватит ли Вазовского воздушного фильтра?

Его для Волги на хватает, куда уж там газ52

Сообщение от Газолин

6. Можно ли использовать "Тосол" круглый год?

Почему нет? Только качественный, и желательно антифриз, а не тосол.

[Batat]

1. должно быть 2 но толку мало. ФГО старого образца ужасен, ФТО фильтрует мимоходом. ставь под бумажный фильтр стакан и все.
2. переваривает нормально при условии нормально отрегулированных и притертых клапанов. изъяны приводят к прогару.
3. конечно лучше разбирать и чистить всеми известными способами. в теме про v8 ребята писали про шуманит. а так . . . . если просто промыть магистрали то полусинтетика пусть даже лукойл тебе в помощь, с заменой через 5 тыщ. если совсем плохо то через 3-4.
4. задушит. если не хочешь париться с заслонкой то поставь посередине и забудь.
5. если есть НАЕЗДНИКИ или ЕЗДЮКИ то ограничитель обязательно. обороты настраивать в зависимости от состояния двигателя. если норм то 3000 думаю пойдет.
6. я бы сказал даже нужно ибо при условии качественной жижи, помпа будет жить дольше а блок ржаветь и голова промывать маньше. сказано правильно, что лучше антифриз подобрать. перед заливом антифриза проверить и опрессовать радиатор, качественные патрубки с хомутами и проверить голову на промывы. если этого не сделать, то чревато потеками ВЕЗДЕ где только можно.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
если осилишь то рекомендую. почерпнешь много полезного. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5968

[Вольга]

Сообщение от Газолин

Можно ли использовать дизтопливо?

Можно, но лучше керосин, если нет специальной смывки.

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Сообщение от Maximko

желательно антифриз, а не тосол.

Пока никто не смог объяснить разницу.
Продавцы от вопроса: "Что лучше, тосол или антифриз?" сначала синеют, потом краснеют, потом зеленеют и теряют дар речи.
Прошу прощения за флуд, но не удержался.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды

Сообщение от Газолин

Планирую установить на двигатель карбюратор 2105, хватит ли Вазовского воздушного фильтра?

Карбюратор и воздушный фильтр должны соответствовать объёму воздуха, проходимому через двигатель.
Грубо: объём умножить на средние обороты. Результаты должны быть близко друг к другу.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Есть ещё на форуме Микхай, он тоже с ГАЗ 51-52 связан.

[Газолин]

Сделал фото двигателя с обеих сторон. Слева есть маркировка 52-04. Может у этого двигателя один фильтр масла? На нем висят датчики. Что посоветуете с воздушным фильтром колхозить? Вазовский двигатель в два раза меньше, но работает на оборотах втрое больших. Расход воздуха через кастрюлю достаточно большой, а если в ней насверлить отверстий, то будет еще больше.

[Айван]

У тебя 52 движок под один полнопоточный фильтр, так и должно быть. В 52 залил ТОСОЛ еще года три назад, в год не больше литра доливаю, расширительного бачка нет, лей не больше 1/3 верхнего бачка, а то при нагреве будет выплевывать. При мойке можно мыть соляркой, движок ее переваривает. Под 92 бензин, я бы клапана выпускные на 53 поменял.

[Maximko]

Сообщение от Вольга

Пока никто не смог объяснить разницу.
Продавцы от вопроса: "Что лучше, тосол или антифриз?" сначала синеют, потом краснеют, потом зеленеют и теряют дар речи.

Потому что сами не знаю что продают. О разнице между антифризом и тосолом достаточно доходчиво описано в интернете.

[Batat]

при заливе тосола не забудь поставить термостат.
Тосол если настоящий мерзнет при -30 а антифриз при -40.

[дуня]

Сообщение от Айван

я бы клапана выпускные на 53 поменял.

На газ-53 и газ-52-разный диаметр стержня клапана.

[Вольга]

Сообщение от Maximko

О разнице между антифризом и тосолом достаточно доходчиво описано в интернете.

Я и без Интернета знаю, что антифриз в переводе на русский - незамерзающая жидкость. Тосол - один из видов этой жидкости, отечественного производства. Более подробно со ссылками есть тема на форуме.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Сообщение от Batat

Тосол если настоящий мерзнет при -30

Если настоящий - то до 40 выдерживает. Проверено в этом году.

[var_slayer]

Сообщение от Вольга

Если настоящий - то до 40 выдерживает.

Проверял в -32, тосол Феликс, Дзержинский, не мерзнет.
А вообще это сюда: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=28536

[Сергей MAVRIN]

Карб лучше ставь не от 2105, а от 2107. Штатный ВАЗовский воздухан с сухим фильтрующим элементом. Мотору хватит. Себе на львовце точно так же сделал и отлично работает. Там можно тягой отрегулировать и угол открытия заслонки чтоб при полностью нажатой педали двиг вразнос не шёл.

[Газолин]

Вчера на работу заехал мужичок на ГАЗ 52, на нём карб от Жигулей вместе с фильтром. Говорит нормально хватает. Ещё увидел переходник с масляным фильтром от УАЗа.
Сергей MAVRIN, не могу нигде найти руководство по Львовскому погрузчику, не подскажешь где взять? Если по двигателю и коробке всё более менее ясно, то с остальными агрегатами завал.

[Айван]

На счет 53 клапанов, элементарно. Разворачиваешь втулки под 53 клапан. Регулировочные болты выше будут. За то не горят так как родные.

[Сергей MAVRIN]

Сообщение от Газолин

Вчера на работу заехал мужичок на ГАЗ 52, на нём карб от Жигулей вместе с фильтром. Говорит нормально хватает. Ещё увидел переходник с масляным фильтром от УАЗа.
Сергей MAVRIN, не могу нигде найти руководство по Львовскому погрузчику, не подскажешь где взять? Если по двигателю и коробке всё более менее ясно, то с остальными агрегатами завал.

У меня руководство было вместе с погрузчиком. Есть на 4014М, на 4043 и на 4045 это совсем старые погрузчики. Книжки старые но сохранились нормально. В интернете руководство ни где не видел.