Рыскание и отдача в руль

Ynikod · 19 Июн 2017

Добрый ночи,появилась проблемма недавно,поставил литье на резине 235/55/17 по началу было нечего,но сейчас машина стала рыскать особенно по колее и отдаёт в руль страшновато так ездить,но чем выше скорость тем лучше,после 120 идёт как по рельсам,а на 70-80 невозможно ездить,постоянно ловить машину надо.
Ходовка в норме,гур-рулевое тоже,развал-схождение тоже,как быть?

Крым · 19 Июн 2017

Ynikod написал(а):
а на 70-80 невозможно ездить,постоянно ловить машину надо.

Резонансная частота..

У меня такое на скорости около 100.

Ynikod написал(а):
Ходовка в норме,гур-рулевое тоже,развал-схождение тоже,как быть?

Так не бывает.. Что-то не в порядке.

Балансировка колес и барабанов.?

.

Ynikod · 20 Июн 2017

ходовка 3110 на шкворнях,балансировка по нулям,пробовал и переставлять колёса,так же.
грешил на гур,но он в норме и отрегулирован правильно.
какие ещё идеии ?

Крым · 20 Июн 2017

У меня вибрация на 100.. но я то причину знаю.. люфт в рулевом редукторе.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
@Ynikod, я бы проверил еще раз балансировку колес..

Кстати, когда ты ее делал последний раз.? Какой пробег с момента последней балансировки.?

Ynikod · 20 Июн 2017

у меня не бьёт руль,она рыскание,и отдаёт в руль руль в лево в право кидать начинает немного.

Роман78 · 20 Июн 2017

У меня было рыскания иза плохих тормозных барабанов. Они даже не закреплены были. И гуляли на шпильке. Поменял оба,колодки новые кинул. И всё прошло.
Но у тебя отдача.
Я так понял у тебя шкворня. То глянь подшибники,может выработка,или закусует где.

Still · 20 Июн 2017

Добрый день.

Если есть возможность, обуйте колеса с машины, на которой все норм. Если ситуация не поменяется - надо искать что-то в ходовке/подвеске. Но скорее всего дело в колесах, очень большой размер, как в ширине, так и в высоте, наверное сантиметра на 4-5 выше стандартных, да и по весу они скорее всего тяжелей.

Кирпич тоже можно отбалансировать, только круглым он от этого не станет, возможно на колесах минимальные неравномерные выработки, которые как раз и могут дать подобное поведение на определенных оборотах вращения колеса.

Инженер К · 20 Июн 2017

Still написал(а):
очень большой размер

И вся причина, поставь 195/65 р15 и удивишься, что все прошло.

Ynikod · 20 Июн 2017

хорошо,еслиб было дело в колёсах,так не сразу же такое пошло,по началу нормально было.

Still · 20 Июн 2017

Ynikod написал(а):
хорошо,еслиб было дело в колёсах,так не сразу же такое пошло,по началу нормально было.

Все правильно, по началу были ровные диски и резина либо без износа, либо с допустимым равномерным износом. Как только покатались, где-то может в ямки попали, пару раз резко тормознули и срезали резину. На глаз не будут видны очень мелкие огрехи, однако на больших скоростях они себя покажут именно так как выше Вы описали.

Да и по поводу подвески и рулевого управления - качество запчастей оставляет желать лучшего.

Добавлено через 3 минуты 39 секунд

Инженер К написал(а):
И вся причина, поставь 195/65 р15 и удивишься, что все прошло.

Лучше 205/65/15. 195 для волги все-таки узковаты.

Добавлено через 5 минут 53 секунды
Кстати, центральное отверстие четко совпадает со ступицей, или шире? Если шире - ищите специальные проставочки. По центральному отверстию колесо должно стоять четко, гайками колесо отцентровать точно практически не возможно.

Инженер К · 20 Июн 2017

Still написал(а):
Лучше 205/65/15. 195 для волги все-таки узковаты.

Да не, у меня зимнии 195, летние 205, и зимние колеса лучше держат дорогу, колейность.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
@Ynikod, проверь ступичные подшипники.

Still · 20 Июн 2017

Инженер К написал(а):
Да не, у меня зимнии 195, летние 205, и зимние колеса лучше держат дорогу, колейность.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
@Ynikod, проверь ступичные подшипники.

Подобное сравнение не допустимо. Сравнение более-менее точное будет между новой резиной одинаковой марки, модели, отличающейся только одной цифрой в размере. И то - изготовление резины не является точным производством и такое сравнение в априори необъективны.

Разница между 195/65/15 и 205/65/15 будет настолько незаметной, что надо иметь сильно обостренное чувство восприятия.

Ynikod · 20 Июн 2017

центнеров точно садится,подшипники в норме это первое что проверил,сегодня на балансировку заезжал,все по нулями почти

Still · 20 Июн 2017

Ynikod написал(а):
центнеров точно садится,подшипники в норме это первое что проверил,сегодня на балансировку заезжал,все по нулями почти

Повторюсь, балансировка лишь уравновешивает колесо, круглым оно от этого не становится. Если на резине неравномерный износ, балансировка ничего не даст. На шиномонтажке такое незначительное отклонение геометрии колеса могут и не заметить. Можно и квадратное колесо отбалансировать, только прыгать машина от этого не перестанет.

Крым · 20 Июн 2017

Ynikod написал(а):
сегодня на балансировку заезжал,все по нулями почти

Ynikod, балансировка в норме.. хорошо.

Теперь проверь "геометрию".
Поддомкрачиваешь колесо.. и крутишь (задние колеса тоже).
Смотришь "гуляние" беговой дорожки колеса вверх/вниз и право/лево.
Если оно будет превышать 2мм.. это будет чувствоваться на руле.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Still написал(а):
На шиномонтажке такое незначительное отклонение геометрии колеса могут и не заметить.

ОНИ это даже и не смотрят..

Garik88 · 21 Июн 2017

А фото литья в студию можно?

Ynikod · 21 Июн 2017

я с телефона,не получается фото кинуть,проблемма решилась,средняя рулевая тяга куда заходит палец там болталось,хотя с ямы было не заметно.
Теперь другой вопрос,хочу максимум увеличить кастор по средству рег-шайб,у меня сейчас развал в норме,если я с одной стороны добавлю не более пяти штук развал не убежиь?

Still · 21 Июн 2017

@Ynikod, Регулировка кастора на шкворнях не предусмотрена, максимум для компенсации износа. На какой градус хотите сделать кастор? Для повседнева или для спец мероприятий? В зависимости от того какой угол требуется - в лучшем случае не сможете избежать жора резины. Если авто используется на гоночных трассах и тому подобное, то экспериментируйте как угодно. Если повседнев - лучше не лезть за пределы заводских регулировок. Не хватает выворота - самый большой выворот на подвеске 31105. Меняйте целиком, или ищите специально подготовленную в заводских условиях подвеску. Поверьте нам с Вами мозгов не хватит правильно просчитать и реализовать новую геометрию. А между прочим вмешательство в конструкцию подвески - Ваша безопасность и безопасность окружающих на дорогах Вас людей.

Ynikod · 21 Июн 2017

в букваре написано что до 5 шт. можно безболезненно подложить,мне хочется градусов эдак 5-7 в стоке вроде 2гр.

Крым · 21 Июн 2017

Ynikod написал(а):
средняя рулевая тяга куда заходит палец там болталось,хотя с ямы было не заметно.

Ну, вот.. а говорил рулевое впорядке..:haha:

Добавлено через 8 минут 37 секунд

Ynikod написал(а):
хочу максимум увеличить кастор по средству рег-шайб,у меня сейчас развал в норме,если я с одной стороны добавлю не более пяти штук развал не убежиь?

Ynikod, шайбы под верхние/нижние рычаги хочешь подложить.?

Не надо ЭТОГО делать.. Это изменит кинематику работы подвески (не в лучшую сторону).
Резинки рычагов будут ходить очень мало. Замучишься их менять.

ЗЫ. Если хочешь увеличить кастор.. клади клинья под балку. 5-7 градусов, - получиться, думаю, без особых проблем.
Знаю человека, который ставил клинья 10 градусов.. но что-то там у него куда-то уперлось..
Уже не помню, что и куда. Давно это было.. :smoke:

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Ynikod написал(а):
в стоке вроде 2гр.

1,2-1,5

Рыскание и отдача в руль

Завсегдатай

Житель

Завсегдатай

Житель

Завсегдатай

Общительный

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Житель

Бывалый

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Житель