• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Вопрос по пальцам рулевым.

Пандит

Постоялец
Регистрация
11 Ноя 2012
Сообщения
638
Реакции
89
Баллы
160
Люфтит палец рулевой сошки (если я правильно его назвал). От этого вся трапеция гуляет.
Посему вопрос, чем отличается палец рулевой сошки (их два) от пальца рулевой тяги (их 4ре) ?
И еще вопрос, как правильно его ставить в сошку ? В каком положении прорезь ?
Пасиба за ответы :)

Добавлено через 2 часа 5 минут 55 секунд
Нашел что прорези должны быть вдоль тяг, кроме шарнира маятника.
 

Пандит

Постоялец
Регистрация
11 Ноя 2012
Сообщения
638
Реакции
89
Баллы
160
Пальцы ни чем не отличаются.

А почему тогда пыльники на них разные ?

Добавлено через 17 минут 36 секунд
И еще вопрос, чем мазать ? Где то вычитал что литол нельзя, надо циатим 201.
 

БИМ

Постоялец
Регистрация
28 Янв 2010
Сообщения
996
Реакции
190
Баллы
174
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414

21UFP

Постоялец
Регистрация
6 Сен 2015
Сообщения
37
Реакции
6
Баллы
149
Перебирал пальцы на неделе, смазка ШРБ-4, многие про нее в магазинах и не знают, или уже не продают, т.к. редко спрашивают.

Подвеска шкворневая с ГУР 3102 406 мотор.

Пальцы в сборе брал торговой марки "Original" по 2 ед в пакете, пробки на них из "фольги", штамповка вообщем... не понравились при сборке !!!

Много окалины на конусах пальцах и очень острые кромки корпуса который запрессовывается в тягу - доработать напильником.

Пыльник с такими острыми кромками долго не прослужит.

Пыльники поставил по типу "ВАЗ" 24-3003162 белые силиконовые с металлической обоймой на все пальцы, аналогичных черных резиновых в продаже не было т.к. их не покупают.

Силиконовые прозрачные белые которые были в комплекте и в запасе черные - кат номер 24-3003074 просто "деревянные", не смог собрать с ними.

Неприятный момент сферу самого пальца и конус слегка почистил мелкозернистой наждачной бумагой, совсем слегка "стер окалину", на свою голову, но конус пальца на новом маятнике оказался такой же, с неплотной посадкой-проворачивается, его не трогал совсем.

Средняя тяга собралась без проблем конуса посадка хорошая, остальные 4-ре пальца снимал и менял на старые...

Итог в конусе тяги на маятнике (конус пальца не шлифовал), видимо "прослаблен" или такое качество з.частей, поворотных рычагах, и сошке пальцы новые проворачиваются закрепить гайкой не удалось, пришлось ставить старые в новые корпуса выработка на сферах отсутствовала.

Если конуса еще смазать ШРБ-4, для дальнейшего легкого разъединения то вообще как на катке зимой, гайку от руки не завернуть в конусе скользит, но среднюю тягу собрал с первого раза и конус пальца смазывал ШРБ-4.


Маятник покупал новый короткий 24-3003080-10, стоял "длинный"
3110-3414080 - разница с размерами сошки 2.5 см и средняя тяга пропилила в алюминиевом поддоне "канаву" со стороны установки маятника.

Может потому что среднюю тягу, реже по сравнению с остальными разбирают и там с конусами все хорошо.

Смазка ШРБ-4 сейчас только по 400 грамм железные банки 180-200 руб.
 
Последнее редактирование:

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
На пальце маятника ещё сухарь фторопластовый.
Он не фторопластовый.. но есть.

..сложно с сухарем найти
Сухврик этот продается ОТДЕЛЬНО.
Я на "АвтоПитер"е брал.
Стоит копейки.

.

Добавлено через 6 минут 0 секунд
И еще вопрос, чем мазать ? Где то вычитал что литол нельзя, надо циатим 201.
ЛЮБАЯ смазка пойдет.
Что есть.. тем и маж.

Главное.. чтобы пыльники не дырявые были.
:smoke:

.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Маятник покупал новый короткий 24-3003080-10, стоял "длинный"
Длина маятника должна быть равна длине сошки.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
А почему тогда пыльники на них разные ?
Два, на сошку и маятник, с более "толстыми" пыльниками.
 

21UFP

Постоялец
Регистрация
6 Сен 2015
Сообщения
37
Реакции
6
Баллы
149
Видимо чудо ремонтёры в госструктурах 3 юрлица первые эксплуататоры ранее поставили маятник "длинный".

Когда покупал маятник снял старый длинный и пришёл с ним в магазин "Педали машин", на вопрос у вас с ГУРом, рулевое управление, вам этот.
Вручает мне длинный маятник Оо. Сказал что мне нужен короткий.

Тема про различия маятников, есть на форуме газ 3102 клуб.

Когда менял масло, обратил внимание что тяга слишком близко к картеру со стороны сливной пробки, ~ 1-2 мм.

Пропиленную "канаву" на картере увидел когда делал схождение на смотровой яме.

Пыльники да сказали что на сошку и маятник нужны, "толстые" без металлической обоймы, но с ними не смог собрать, тисков нет чтобы закрепить маяник сразу на трапецию.

Эластичность у резиновых и белых силиконовых (которые были в комплектах шарниров) пыльников отсутсвует совсем, как фторопласт, и холодно на улице было.

При разборе трапеции стояли "толстые" пыльники также деревянные, но скорее от времени....

Ограничительное кольцо - шайбу на палец маятника и сошки под пыльники не устанавливал, были на каждом шарнире новом.

Кромки острые очень, долговечности пыльникам они не добавят, дорабатывать напильником нет желания, хватило упражнения с заменой новых пальцев на старые.

Схождение выставлял по нитке между передним и задним левыми колёсами с проставкой на заднем левом колесе 27-29 мм, подходит прямоугольная пластиковая заглушка торцевого профиля от горизонтальных жалюзи.

Правую рулевую тягу пришлось удлинить на ~1- 1,5 оборота, но руль стоит всё равно не горизонтально ровно, есть не большой наклон в правую сторону.

Снять рулевое колесо со шлицов не смог, длинных болтов М 8 рядом не оказалось, для сооружения съёмника.
 
Последнее редактирование:
Сверху