При замене КПП и сцепления мастер порекомендовал не ставить на новое сцепление ЛЮК прилагаемый к нему выжимной подшипник из-за маленькой площади касания и пластикового корпуса. Он сказал, что лучше КРАФТовский (большой) или уж если нет, то наш, российский. Оббегав галопом близлежащие автомагазины я, конечно, КРАФТа не нашел. Что касается российского, то они были в магазине в продаже в красивой картонной коробочке с эмблемой ГАЗа. Так вот, из нескольких штук, имеющихся в магазине, удалось отобрать только один относительно нормальный. Остальные новые выжимные подшипники били, стучали и перекатывались, как гвозди в консервной банке. А цена у него почти ПЯТЬСОТ рубликов.
Для сравнения - все в сборе сцепление ЛЮК стоит две тыс, рублей.
Интересно, ОТК где-нибудь работают, или брак стал нормой жизни? На мой взгляд, это просто политика умышленного вредительства, чтобы отечественную индустрию скомпрометировать и развалить побыстрее.
Для сравнения - все в сборе сцепление ЛЮК стоит две тыс, рублей.
Интересно, ОТК где-нибудь работают, или брак стал нормой жизни? На мой взгляд, это просто политика умышленного вредительства, чтобы отечественную индустрию скомпрометировать и развалить побыстрее.
Последнее редактирование: