Всем привет брать Волговоды =)
Недавно стала загараться лампочка давления масла, двиг у меня не совсем обычный может кто в курсе, тот самый гибрид 406 и 409 который жрет масло просто как тварь (примерно литр на 500км) и никто не знает куда оно уходит, но это так предыстория.
Вообщем она то горит, то не горит, в последний раз горела, я заглушися открыл капот, внешне вроде все норм, уровень масло (которая я доливаю почти как бензин) тоже норм. Потрогал контакт датчика, завел - не горит.
При этом механическая стрелка на приборке показывает нормальный давляк, тобишь чуть выше середины при езде, а нахолосты на предпоследнем деление.
Кстати попытался я клему на датчике под капотом поплотнее прижать, там винтик какой-то закручен в белую вроде пластмасовую шайбу что-ли, и вообщем закрутить не получается, эта шайба прокручивается и винтик сам прокручивается.. там так и должно быть?
И вообще в целом, ваше мнение, это контакт скорее всего?
Недавно стала загараться лампочка давления масла, двиг у меня не совсем обычный может кто в курсе, тот самый гибрид 406 и 409 который жрет масло просто как тварь (примерно литр на 500км) и никто не знает куда оно уходит, но это так предыстория.
Вообщем она то горит, то не горит, в последний раз горела, я заглушися открыл капот, внешне вроде все норм, уровень масло (которая я доливаю почти как бензин) тоже норм. Потрогал контакт датчика, завел - не горит.
При этом механическая стрелка на приборке показывает нормальный давляк, тобишь чуть выше середины при езде, а нахолосты на предпоследнем деление.
Кстати попытался я клему на датчике под капотом поплотнее прижать, там винтик какой-то закручен в белую вроде пластмасовую шайбу что-ли, и вообщем закрутить не получается, эта шайба прокручивается и винтик сам прокручивается.. там так и должно быть?
И вообще в целом, ваше мнение, это контакт скорее всего?