Дружище, в предложенном варианте, со всеми убранными трубопроводами двигатель действительно будет работать, но, приготовься к провалам, если газануть под нагрузкой, к недобору мощности, особенно на переходных и неустойчивых режимах, расход недешевого нынче бензина будет самое малое на 5-10% больше. Так обычно раньше делали некоторые пожилые водители в больших гаражах, привыкшие работать на старых марках авто.
А по конкретному вопросу на пальцах и заочно объяснить затруднюсь а расстояние между нами значительное. Практический совет: подойди где-нибудь в казенном гараже к любому слесарю-двигателисту, не самому закрученному, что бы пальцы не разводил, он тебе на практике все покажет и расскажет и всего за бутылочку русского продукта. Когда ручками пощупаешь железочки в памяти остается навсегда.