• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

А как вам ездится боком на Вашей "Волге"?

motomaniak

Постоялец
Регистрация
9 Май 2012
Сообщения
296
Реакции
60
Баллы
129
Тут выпал снежок, совершенно чудесная погода. И как тут не воспользоваться возможностями, дарованными самой природой!

Сегодня с огромным удовольствием сделал боком пару кругов по АЗС Neste - Северный проспект. На большее не было времени, да и машин прибавилось. Небезопасно стало.

Что бы кто не говорил, а недостаточная поворачиваемость - это круто.

Правда, для этого дела надо что-то с металлическими бамперами, по типу 24-10. Ибо пластиковые объемные хоть и чертовски красивы, но боятся ворот гаражей :)

А у вас как с этим?
 

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
На своём линкоре в нашем маленьком городишке только и ездить как погрузчик зимой ;) Кроме центральных улиц все в одну полосу + не козисто убранный снег...
Осенью хотел тросик ручника одеть, не успел, да он и не нужен оказался, ЗМЗ 402, перед шипы, зад липучка (пробил 2 балона в начале зимы, пришлось липу одеть), и вот она благодать - газку дашь и пошла сама, ещё дашь - ещё больше крутимся :rolleyes:
 

Gott

Постоялец
Регистрация
11 Окт 2013
Сообщения
543
Реакции
99
Баллы
160
В эту субботу неожиданно прошел затяжной поворот в небольшом заносе.
За ночь навалило снега и гребалки не успели все разгрести утром, была небольшая колея, плюс температура с -15 резко подросла до -5.
Так вот еду я с жинкой и дитями, скорость держу в районе 65 км/ч, под колесами все же асфальт, так что задача состоит только в том, чтобы на бугры снежные не наезжать. В зеркало смотрю, задние начали отставать потихоньку. Потом в повороте чувствую корма поплыла, рулем слегка повел, направление движения поправил, чтобы не закрутило и на встречку не улететь, в конце поворота задние колеса цепанули снег, который между колесами был и машина выровнялась. Проехал чуть дальше, встал в кармане на обочине, вышел потрогать дорогу - а там лед под снегом :) Когда только успел? До снегопада дорога была идеальная сухая и чистая.
 

Terbo

Постоялец
Регистрация
27 Окт 2009
Сообщения
693
Реакции
291
Баллы
194
Гы, "газку дашь и она боком пошла", А как на счет на полном приводе в поворот входить с заносом? У нас так хорошо и качественно чистят улицы что даже ручника с подгазовкой не надо для заноса.
 

Romary

Освоился
Регистрация
4 Фев 2015
Сообщения
25
Реакции
0
Баллы
42
Всем доброго дня!!! Я на своей валю боком везде где безопасно в основном на больших парковках! Не хватает кончно заварки дифа, и выворот с кастором и отрецаловом!))) и было бы вообше шикарно)))
 

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700

Burik

Житель
Регистрация
12 Сен 2011
Сообщения
3,233
Реакции
988
Баллы
465
Не хватает кончно заварки дифа
Стоит самоблок, 50%... ВЫезжаю на трассу с прилегающей, газку... оба колеса шкребут шипами... корма боком...
Вобщем нихрена не весело, когда при нажатии на газ авто ловить приходиться. С обычным диффом такой негатив сглаживается, корму меньше несет, но и тот же разгон хуже и прочее.
Блин, не понимаю, тех кто хвалит заварку. Хуже поворачиваемость летом, больше стремление уйти в занос зимой. Где здесь комфорт?
 

Sazonjin

Постоялец
Регистрация
19 Июн 2011
Сообщения
153
Реакции
31
Баллы
110
Хуже поворачиваемость летом, больше стремление уйти в занос зимой. Где здесь комфорт?

Делюсь своим опытом езды на заварке. Сейчас без шуток и с попытками анализа. По моим ощущениям, заварка на асфальте, при осторожном подходе к езде, немного компенсирует избыточную поворачиваемость, а у Волги она избыточная, делая её более нейтральной. Только сразу подчеркну: До момента, пока машина не пошла в занос. Это потому, что колёса крутясь с одинаковой скоростью не хотят поворачивать и стремятся направить машину прямо. Если говорить о управлении, то я бы не рекомендовал заваривать дифф тем, кто привык к расслабленной комфортной езде. Машина на заварке ведёт себя прямолинейно и не прощает ошибок, которые обычный дифф даже не заметил бы. Это проявляется, как в общем то для всех очевидно, в основном в прохождении поворотов. Здесь может произойти как разворот машины, вследствие потери сцепления с дорогой задней оси, так и вылет по прямой с траектории движения из-за недостаточного сцепления передней. Здесь можно сказать, что перед может снести и с диффом, но с заваркой шансов больше. Это всё я проверял на собственной заднице. Сжималась несколько раз очень плотно. Мощный мотор сильно усугубляет эффект. Меня, после установки на 1джейзет турбины GT35 на давлении 1,7 бара избытка, чуть не развернуло на прямой на сухом летнем асфальте. Слегка проблему решает развал в -3 град.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
По основной теме. Боком ездится радостно.
 
Последнее редактирование:

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
Сегодня при поездке на работу (зачем полезно практиковать занос):
4х полосная дорога с затяжным левым поворотом после чего светофор со стрелкой на право. В левом ряду как обычно машин 5-6 на этом повороте, правая свободна до зелёного света. Во всём городе дороги чистые и сухие кроме этого участка - аномалия сегодня, припорошило снегом, а под ним лёд.
Еду в левой, думаю перестроиться в правый как раз на зелёный пойду без остановок. Сзади Xtral, притормаживаю перестроиться - тормозов нет, на повороте начинает кидать. Отпускаю тормоз, раскачкой кидаю машину в левый занос и прохожу бочком градусов 10 этот поворот по правой полосе. В это время слышу сзади удар, смотрю в зеркало - Extral разворачивает, а сзади него матиз пытается остановиться с разбитой мордой...
Остался бы в левом ряду - был бы побит)) А так рискнул + всю зиму боком прокатался = избежал ДТП.
Не пример для спекулянтов, скорее оправдание умения ездить боком. Удачи на дорогах!
 
Последнее редактирование:

Alex 86

Постоялец
Регистрация
24 Июн 2008
Сообщения
487
Реакции
157
Баллы
145
Пытался вчера пару раз сорвать авто в занос, один раз на второй передаче в повороте - авто скрипело шипами, но зад так и не потащило((
Зимой было веселее
 

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
Пытался вчера пару раз сорвать авто в занос, один раз на второй передаче в повороте - авто скрипело шипами, но зад так и не потащило((
Зимой было веселее
Летнюю на зад ставь) или всесезонку, а на перёд шипы. и шиповку спереди можно поменять на вторые два, если повылетают, и задница как погрузчик)
 

t022tr26rus

Постоялец
Регистрация
12 Фев 2014
Сообщения
395
Реакции
52
Баллы
109
Тоже боком не ездит, хоть и стоит бюджетная липучка. Тормозить бывало сложно и трогаться. А вот боком не валит и все тут. Первая зима на тяжелом заднем приводе и такой облом..:( Слишком осторожно езжу, походу. :rofl:
 
Последнее редактирование:

Dart Sergius

Постоялец
Регистрация
5 Июн 2012
Сообщения
965
Реакции
252
Баллы
195
t022tr26rus, ну вы движок то раскручиваете? У меня на 2т оборотах тоже редко боком едет. А так на шипах только успевай газ сбрасывать.
Помню как снег выпал, я только боком в поворотах и катался ) Поворот в 90 градусов сначало прошел нормально, но потом педаль как-то сама надавилась, и пошел зад вилять...
 

Вероника М

Постоялец
Регистрация
2 Мар 2015
Сообщения
409
Реакции
28
Баллы
110
Сейчас по новым правилам шиповку или везде или не где
dl.ruki.gif
 

cansel

Постоялец
Регистрация
14 Мар 2010
Сообщения
157
Реакции
29
Баллы
109
Слабоват моторчик, или Волга тяжеловата
402? может быть сам не ездил
на 406 и летом можно спокойно боком ездить большая масса даже помогает инерция больше
а уж зимой то что липучка что шипы боком только так
jz тоже легко в занос срывает
просто поворот надо не на 1000-1500 оборотов проезжать)
 

AzeN

Постоялец
Регистрация
25 Апр 2013
Сообщения
1,074
Реакции
10
Баллы
180
Alex 86, Да может, в общем-то, на гп 4.3 чуть-чуть дать можно. Лучше 4.5 поставить. Один хрен, с такими настройками нереал. А уж про развесовку молчу.
на 406 и летом можно спокойно боком ездить
Ну на первой каэнш можно, а вот вторая не едет от слова "полностью".
большая масса даже помогает инерция больше
Ага, настолько помогает, что перекладку вообще не сделать.
а уж зимой то что липучка что шипы боком только так
Ну чуть-чуть может и да, а вот по-серьезному нет. После 50 держака просто нет. А на тяжеленной помойке с дерьмовой развесовкой вообще нечего делать. Она и летом-то не перекладывается, зимой тоже, во флай вообще не выйти. Если начинает разворачивать - Вася. Выжимаешь сцепление и ничего не меняется.
jz тоже легко в занос срывает
Да не легко, а еле-еле. 200лс совсем не то, что может кататься. А еще и тот факт, что 90% n\a jz-ge на акпп...
просто поворот надо не на 1000-1500 оборотов проезжать)
Да даже 4 тысячи беспонт. У волги ушлая геометрия, ушлая развесовка, подвеску нормально настроить - это полный караул. Во всяком случае, у меня был выворот 55, аккерман убран, кастер 9, развал -5. Ну широкую дугу держит более-менее. Не перекладывается сосвсем. В заносе не ускорятся, не наружу едет, а куда-то, куда ей надо.
Не дрифтует волга, при том, что у меня она весила 1128 килограмм. Чтобы дрифтовала - сзади мультилинк надо, сделать развал -2\-3, чуть-чуть схождения внутрь, самоблок лучше мягкий, или заварочку. И колею здоровую надо, хотябы +30 со всех сторон. И да, говнотросы ручника вообще коррекцию нормально не делают, гидроручничок ннада. А чтобы перекладывалась - аккум в багажник надо, радиатор бы туда же, в багажник люк положить, как любили ребята с догонялками. А то на асфальте нереал, вроде вторая чота как-то едет, но вот перекладка это жопа. Такое ощущение, что во флай выходит, ты пытаешься поймать задницу и поставиться обратно - а хрен там, это всего лишь долбаный мост отпустил дорогу. В общем, не очень перспективно.
 
Последнее редактирование:
Сверху