Заводится и глохнет Газель Е3 (электродросель)

baha · 18 Июн 2011

Всем доброго времени суток. Помогите с такой проблемой. Газель с двиг. 40524, электродроссель, ЭБУ Микас 11 ЕТ заводится и сразуже глохнет при этом выдает ошибку Р1602.
Машина простояла в гараже все выходные с отключенной массой, в понедельник с утра она завелась и затроила, я ее заглушил и после не смог завести, выяснилось что сгорел насос. все фильтра поменяли, заменили весь погружной модуль (какой следует для Е3). ЭБУ проверяли на другой(идентичной) машине все работает. Клеммы на АКБ протянуты, масса везде есть, АКБ 55 и запасной 190 (Газель инкасаторка). Главное реле и реле бензонасоса рабочие. Заменены датчик синхронизации, фазы, ДМРВ, температуры на заведомо исправные. Катушки исправны, свечи новые, форсунки помыты. Что делать дальше ума уже не приложу. Единственный момент меня настораживает при диагностике (СКАНМАТИК) начальное положение дросселя 11% и оно не убавляется, а при максимальном нажатии на педаль газа данный показатель равен 25% и постоянно выскакивает ошибка Р1602. В нашем селе в магазинах нет Электродросселя чтобы попробывать заменить. Если отсоеденить от электронной педали провода, то при заводке машина даже не схватывает, а если все подключить то она заводится и достигая примерно 1200 оборотов резко глохнет. ПОМОГИТЕ PLIZ советом? Может я что то упустил? Может погружной модуль дали для Е2?

Royal257 · 18 Июн 2011

baha написал(а):
Может погружной модуль дали для Е2?

Проверьте давление бензина, для Е-3 и Крайслера должно быть 4 атм., остальные 3 атм.

vlr · 18 Июн 2011

baha написал(а):
Может погружной модуль дали для Е2?

Вам погадать что-ли?По каким признакам форумчане должны понять какой у вас модуль?Регулятор давления(серебристый круглый) в вашем модуле присутствовал?

baha написал(а):
Микас 11 ЕТ заводится и сразуже глохнет при этом выдает ошибку Р1602.

baha написал(а):
Клеммы на АКБ протянуты, масса везде есть,

Всё же спрошу.Два тонких массовых провода на рессивере сзади не оторваны?Замок зажигания другой не пробовали подкинуть?

baha · 19 Июн 2011

vlr написал(а):
Вам погадать что-ли?По каким признакам форумчане должны понять какой у вас модуль?Регулятор давления(серебристый круглый) в вашем модуле присутствовал?

Всё же спрошу.Два тонких массовых провода на рессивере сзади не оторваны?Замок зажигания другой не пробовали подкинуть?

НЕ я то шарю как отличить погружной модуль Е2 от Е3. А водила данной газели нет. Машина находится в другом районе и мне туда часто не наездить. Говорит покупал для Е3. ПРОВЕРИМ!!!

Меняли контактную группу на замке- без изменений. Провода на ресивере не оторваны. Пробовали их на прямую к АКБ никаких изменений! Поставили их на место. Масса с корпусом везде есть и хорошо протянута.

Royal257 · 19 Июн 2011

baha написал(а):
Единственный момент меня настораживает при диагностике (СКАНМАТИК) начальное положение дросселя 11% и оно не убавляется, а при максимальном нажатии на педаль газа данный показатель равен 25%

Чуть позже посмотрю показания на нашем Соболе с 405-м Е-3, если БК позволяет просматривать эти параметры.

baha написал(а):
выдает ошибку Р1602.

Пропадание напряжения бортовой сети.
Посмотреть не только массу но и плюсовые подключения и главное реле.

baha · 19 Июн 2011

Пропадание напряжения бортовой сети.
Посмотреть не только массу но и плюсовые подключения и главное реле.[/QUOTE]

И все плюсовые соединения тоже просмотрены. Главное реле и реле бензонасоса менял на новые, абсолютно никаких изменений.

Водила в понедельник будет разбирать и смотреть какой модуль от Е2 или Е3. ВОПРОС ТАКОЙ, если сам насос переставить с модуля от Е2 к Е3 толк будет? Сталкивался с таким моментом что насос BOSH от ВАЗ2110 ставили на ГАЗ3110, только не знаю какой там двиг. был. И все работает отчлично уже больше года.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Royal257 написал(а):
Чуть позже посмотрю показания на нашем Соболе с 405-м Е-3, если БК позволяет просматривать эти параметры.

Пропадание напряжения бортовой сети.
Посмотреть не только массу но и плюсовые подключения и главное реле.

И все плюсовые соединения тоже просмотрены. Главное реле и реле бензонасоса менял на новые, абсолютно никаких изменений.

Водила в понедельник будет разбирать и смотреть какой модуль от Е2 или Е3. ВОПРОС ТАКОЙ, если сам насос переставить с модуля от Е2 к Е3 толк будет? Сталкивался с таким моментом что насос BOSH от ВАЗ2110 ставили на ГАЗ3110, только не знаю какой там двиг. был. И все работает отчлично уже больше года.

Royal257 · 19 Июн 2011

baha написал(а):
ВОПРОС ТАКОЙ, если сам насос переставить с модуля от Е2 к Е3 толк будет?

Модули бывают разных производителей и соответственно разной конструкции и с разными насосами, так что насос может не переставиться, можно попробовать переставить таблетку регулятора давления, она стоит на обратке.

Royal257 написал(а):
Чуть позже посмотрю показания на нашем Соболе с 405-м Е-3

Посмотрел: закрытый 11, полный газ 25 .

baha · 20 Июн 2011

Мужики спасибо всем за советы. Водила перепутал модуль, воткнул от Е2. Сегодня озадачил его он свой перебрал, почистил сетку и все завелась сразу. Я изначально на этот момент не обратил внимания, т. к. местные спецы сказали ему что насос згорел и ставь новый.

Всем удачи. не ломайтесь!!!

Royal257 · 20 Июн 2011

baha написал(а):
почистил сетку и все завелась сразу.

Сетку лучше менять, стоит она коппейки, я тут недавно на своей поменял, так мотор не узнать стало, особенно на высоких оборотах. Первый раз тоже промывал, но думаю что там все из нее не вымыть.

Заводится и глохнет Газель Е3 (электродросель)

baha

Общительный

Royal257

Мудрейший

vlr

Знаток

baha

Общительный

Royal257

Мудрейший

baha

Общительный

Royal257

Мудрейший

baha

Общительный

Royal257

Мудрейший