Supercharger
Общительный
- Регистрация
- 18 Ноя 2009
- Сообщения
- 36
- Реакции
- 78
- Баллы
- 80
Уважаемые форумчане, захотелось поделиться опытом, мож кому пригодится.
Прошлая зима у нас в Воронеже была довольно теплая, часто приходилось выезжать в грязь и слякоть. А шприцовку шкворней никто еще не отменял))) кароч, долго я не шприцевал свой самолет, наконец в выходной в морозец потащился в гараж. Начнем с того, что нигрол (или то, что называется нигролом и призвано его заменять) в неотапливаемом гараже загустел невероятно, как резиновый стал. Ну ниче, разогрел кое-как. Зарядил шприц, полез. А масленки-то хрен продавливаются, все обратно лезет. В шкворнях вся смазка тож застыла нафик. Че делать? Подумал. Посмотрел на ведро с отработкой и идея пришла! Отработка - она ж не такая густая, да и все ж Hessol, пусть и отработанный, цитирую: "...обладает хорошими моющими и диспергирующими свойствами"! Зарядил шприц этой самой отработкой, и прошприцевал на ура! легко и просто. Всю гадость из шкворней повымыл. А потом запрессовал туда чистую трансмиссионку. И все путем!
А второй раз, уже летом, такая тема была. Че-то было мне некогда шприцовку вовремя проделывать, все работа, ды гулянки... как собрался все-таки, нашел время, полез со шприцом - хрен там! не продавливается пара масленок. А к тому времени машина стояла неделю - другую в гараже, не ездил я. Друган-волгарь сказал: "Ооо, у меня так было! Все, накрылись шкворня, начит. Менять надо." Я решил не торопиццо. Выехал из гаража, пару кругов дал по пересеченной местности, старался специально по кочкам и ухабам - и обратно. Подвеска-то прогрелась, разработалась. И прошприцевался тока так!
Вывод:
1. Если масленки не пробиваются, не спешите менять все и вся. Покатайтесь, если машина долго стояла, или попробуйте прошприцевать для начала чем-нибудь не таким густым, как нигрол.
2. Шприцевать любимую технику надо регулярно
3. Машина должна ездить, а не стоять
Прошлая зима у нас в Воронеже была довольно теплая, часто приходилось выезжать в грязь и слякоть. А шприцовку шкворней никто еще не отменял))) кароч, долго я не шприцевал свой самолет, наконец в выходной в морозец потащился в гараж. Начнем с того, что нигрол (или то, что называется нигролом и призвано его заменять) в неотапливаемом гараже загустел невероятно, как резиновый стал. Ну ниче, разогрел кое-как. Зарядил шприц, полез. А масленки-то хрен продавливаются, все обратно лезет. В шкворнях вся смазка тож застыла нафик. Че делать? Подумал. Посмотрел на ведро с отработкой и идея пришла! Отработка - она ж не такая густая, да и все ж Hessol, пусть и отработанный, цитирую: "...обладает хорошими моющими и диспергирующими свойствами"! Зарядил шприц этой самой отработкой, и прошприцевал на ура! легко и просто. Всю гадость из шкворней повымыл. А потом запрессовал туда чистую трансмиссионку. И все путем!
А второй раз, уже летом, такая тема была. Че-то было мне некогда шприцовку вовремя проделывать, все работа, ды гулянки... как собрался все-таки, нашел время, полез со шприцом - хрен там! не продавливается пара масленок. А к тому времени машина стояла неделю - другую в гараже, не ездил я. Друган-волгарь сказал: "Ооо, у меня так было! Все, накрылись шкворня, начит. Менять надо." Я решил не торопиццо. Выехал из гаража, пару кругов дал по пересеченной местности, старался специально по кочкам и ухабам - и обратно. Подвеска-то прогрелась, разработалась. И прошприцевался тока так!
Вывод:
1. Если масленки не пробиваются, не спешите менять все и вся. Покатайтесь, если машина долго стояла, или попробуйте прошприцевать для начала чем-нибудь не таким густым, как нигрол.
2. Шприцевать любимую технику надо регулярно
3. Машина должна ездить, а не стоять
Последнее редактирование: