• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема 2й цилиндр стреляет в карбюратор

andrei85

Постоялец
Регистрация
6 Ноя 2008
Сообщения
414
Реакции
78
Баллы
130
Вчера с товарищем заменили карбюратор, заодно отрегулировали клапана, выставили трамблер. Завели. Второй цилиндр стреляет в карб, сдергиваешь насвечник, перестает. Сегодня проверил зазоры на клапанах, крышку трамблера, заменил свечку, попробовал поиграть зажиганием - толку ноль. Остальные цилиндры работают как часы. Что может быть, ума не приложу
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
removed
 
Последнее редактирование:

Ali-xan

Знаток
Регистрация
18 Авг 2009
Сообщения
4,993
Реакции
6,219
Баллы
824
впускной клапан 2 горшка прогорел
ни разу не видел прогоревшего впускного клапана
Обычно это признак не работающего выпускного (не открывается). Проверь его штангу.
 

andrei85

Постоялец
Регистрация
6 Ноя 2008
Сообщения
414
Реакции
78
Баллы
130
Двигатель прошел 150 км после капиталки, так что вряд ли мог клапан прогореть. Тем более так резко. По идее из за штанги клапан может не открываться, если гнутая. А тут вроде как наоборот не закрывается. Либо искра идет в момент впуска, но тогда почему на других нормально

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Выпускной стрелял бы в глушитель помоему. Но штангу завтра все равно гляну. Заодно наверное фазы надо посмотреть
 
Последнее редактирование:

mig029

Общительный
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
31
Реакции
10
Баллы
70
Если три цилиндра работают нормально - то это точно не зажигание и точно не карбюратор. Такой эффект возможен в нескольких случаях:1 зажат впускной клапан на втором цилиндре, 2 Если притирали клапана ,то плохо притерли,3 между тарелкой и седлом клапана попал инородный объект(например стружка если гбц шлейфовали или обломок чего-нибудь) В этих случаях происходит неполное закрытие клапана и проскок пламени во впускной коллектор. Ну можешь для уверенности ещё раз проверить зазоры на этом цилиндре и поставить другую свечу,если не поможет - лезь во внутрь.
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
Просто мысли вслух. Повреждена коллекторная прокладка в районе второго цилиндра и смесь сильнее обедняется именно для второго. Хотя и самому эта версия не очень нравится, коллектор то общий, но если все нормально я бы проверил.
 

andrei85

Постоялец
Регистрация
6 Ноя 2008
Сообщения
414
Реакции
78
Баллы
130
провода 2 и 3 цилиндров не перепутали, я помню нацепил в обратной последовательности и полдня мучался!

Провода 1-4 и 2-3 на трамблере стоят наоборот, потому как моторист неправильно воткнул привод трамблера. Сначала пробовал ставить правильно, машина чихает, но не заводится.

Добавлено через 52 секунды
предлагаю просто ездить на 3-х цилиндрах...
Пока так и езжу. Едет на удивление неплохо

Добавлено через 4 минуты 55 секунд
Если три цилиндра работают нормально - то это точно не зажигание и точно не карбюратор. Такой эффект возможен в нескольких случаях:1 зажат впускной клапан на втором цилиндре, 2 Если притирали клапана ,то плохо притерли,3 между тарелкой и седлом клапана попал инородный объект(например стружка если гбц шлейфовали или обломок чего-нибудь) В этих случаях происходит неполное закрытие клапана и проскок пламени во впускной коллектор. Ну можешь для уверенности ещё раз проверить зазоры на этом цилиндре и поставить другую свечу,если не поможет - лезь во внутрь.
Клапан не зажат, проверял вчера. Клапан притерт нормально, потому как на старом карбе хоть и глох и не держал обороты, но так не стрелял. Инородный объект возможен, но опять же тогда бы скорее всего стрелять начал во время движения. А так сразу после перестановки - как то верится с трудом

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Просто мысли вслух. Повреждена коллекторная прокладка в районе второго цилиндра и смесь сильнее обедняется именно для второго. Хотя и самому эта версия не очень нравится, коллектор то общий, но если все нормально я бы проверил.

Тогда бы цилиндр просто не работал, а не стрелял бы в карб

Добавлено через 18 секунд
Просто мысли вслух. Повреждена коллекторная прокладка в районе второго цилиндра и смесь сильнее обедняется именно для второго. Хотя и самому эта версия не очень нравится, коллектор то общий, но если все нормально я бы проверил.

Тогда бы цилиндр просто не работал, а не стрелял бы в карб

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
А компрессию мерить нечем. Если вариант со штангой и фазами не прокатит, то видимо придется ехать на сто куда то

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Или отпустить зазоры на обоих клапанах второго цилиндра и сделать из 2,5 литров объема 1,7. Зато расход будет 9-10 :rolleyes:
 
Последнее редактирование:

AlkoSerzH

Постоялец
Регистрация
13 Авг 2010
Сообщения
211
Реакции
59
Баллы
130
Провода 1-4 и 2-3 на трамблере стоят наоборот, потому как моторист неправильно воткнул привод трамблера. Сначала пробовал ставить правильно, машина чихает, но не заводится.

если подключить провода в противоположном вращению бегунка направлении (против часовой/по часовой непомню уже) то тогда все будет заводится работать, но постоянно стрелять в карбюратор.

вот )
 

slawenti

Постоялец
Регистрация
1 Дек 2010
Сообщения
579
Реакции
267
Баллы
194
если подключить провода в противоположном вращению бегунка направлении (против часовой/по часовой непомню уже) то тогда все будет заводится работать, но постоянно стрелять в карбюратор.

вот )
при таком подключении путаются местами 2ой и 3ий и машина работает на двух цилиндрах ( было дело, лоханулся) завелась, хлопков не было, просто залило не работаюбщие свечи, мучил я ее не долго, после двух скуренных сигарет понял в чем дело, но могу сказать точно, что она бы не поехала, а
andrei85, говорит что ездит. Нужно мерить компресию, а потом делать выводы.
 

andrei85

Постоялец
Регистрация
6 Ноя 2008
Сообщения
414
Реакции
78
Баллы
130
Заменил штангу. Стрелять перестало. Но цилиндр так и не заработал и стало щелкать - то ли клапана, то ли в карбе. Правда штангу поставил длинную, из запасов и клапан получился зажатый немножко. Завтра пойду за новой правильной штангой.
 
Сверху