Проблема Масляный шланг

76073 · 2 Мар 2011

Доброе время суток.
При езде выскочил шланг, который идет от масляного радиатора. Куда он вкручивается в двигателе?

alexxx · 2 Мар 2011

он вкручивается в поддон картера. на 406ом слевой стороны по ходу.
как он выскочил? что на конце осталось?
просто срез шланга( тогда он соскочил с завальцованного штуцера), или открутилась накидная гайка его штуцера и шланг болтается с накидной гайкой вместе?

76073 · 2 Мар 2011

2ое, просто болтается, резьба вроде на месте, удивлен, что вообще доехал до дома. В поддон вкручивается?

alexxx · 2 Мар 2011

76073 написал(а):
В поддон вкручивается?

да.
_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-8.html

Вольга · 2 Мар 2011

Если кран закрыт, так ничего удивительного. Из радиатора масло выбежало и всё.

76073 · 3 Мар 2011

Крана,как оказалось, не было, потерялся. Купил новый. Когда ставил дошло, что нужно купить гайку. В каталоге не нашел таковую. Или не тот каталог или не тот кран?

alexxx · 3 Мар 2011

76073 написал(а):
Когда ставил дошло, что нужно купить гайку.

нет там никакой гайки.
в блок вкручивается перепускной клапан, в него вкручивается кран (штатный вечно течёт. коль полез в этот узел , рекомендую сразу делать по уму- поставить например шаровый водопроводный кран), а на кран притягивается накидной гайкой шланг.

76073 · 3 Мар 2011

Не, у меня не фига не вкручивается. Мб не тот купил?

alexxx · 3 Мар 2011

_http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group50.html
_http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group51.html
на второй ссылке показан 402ой движок, но это не важно. там хорошо виден весь узел.
на 406ом так же, только с другой стороны двигателя.

Lga · 2 Дек 2013

Чтобы не плодить новых тем , спрошу здесь.
ГАЗ 31105, 406-й.
Надо менять масляный шланг, хочется, конечно чтобы он был качественный и надёжный, но качество газовских шлангов не внушает доверия.

Вопрос:а не подойдёт ли что от иномарок?..

alexxx · 2 Дек 2013

я видел в южном порту , в самом здании, в одном магазинчике бухты шлонгов gates
http://www.gates.com/Russia/index.cfm?location_id=9565
думаю что там можно подобрать нужного диаметра.

Lga · 3 Дек 2013

alexxx, спасибо! съезжу туда, посмотрю

Вольга · 3 Дек 2013

Lga написал(а):
Вопрос:а не подойдёт ли что от иномарок?..

Дело не в иномарках.
Главное диаметр (внутренний) и маслобензостойкость при высокой температуре.

kvik300 · 3 Дек 2013

у меня вообще заглушка стоит и без всяких шлангов и радиаторов! вроде нормально все уже 3-ий год пошел :drinks:

Jelezyaka · 5 Фев 2014

Всем привет, помогите советом.
Сегодня лопнул масляный шланг на ходу.
Стрелка датчика давления у меня не работала, заметил что пропала зарядка. Остановился, залез под капот, а там.. полный ПЭ... Шланг лопнул рядом с "геной" его и коротнуло, сгорел силовой предохранитель 90А.
Я устранил течь закрыв краник и до ближайшего автомага за маслом. На малых оборотах а где и накатиком с выключенным двигателем проехал км 3-4.
Купил масло, вошло почти 4 литра! Завел и появился стук.. доехал кое как домой но стук не уходит. Завтра пойду смотреть что там с "геной" :crazy:

Подскажите пожалуйста что делать со стуком, что это может быть?

димедрол · 5 Фев 2014

Jelezyaka написал(а):
что делать со стуком, что это может быть?

ремонтировать двигатель! ты ехал без масла вот и результат.наверняка полюбому горела лампа аварийного давления масла при работе двигателя.

alexxx · 5 Фев 2014

Jelezyaka написал(а):
Подскажите пожалуйста что делать со стуком, что это может быть?

со стуком ничего не сделаешь. стук можно только слушать. а вот двигатель придётся разбирать. езда без масла не прошла для него бесследно. скорее всего придётся как минимум менять вкладыши (коренные и шатунные) а то и полностью делать кап.ремонт.

Jelezyaka написал(а):
Стрелка датчика давления у меня не работала, заметил что пропала зарядка.

а лампа аварийного давления тоже не работает? ведь аварийный датчик дублирует стрелку и от неё не зависит.

Jelezyaka написал(а):
На малых оборотах а где и накатиком с выключенным двигателем проехал км 3-4.

этого хватило что бы убить движок. неужели нельзя было обойтись без заводки движка? на галстук повиснуть или вообще на попутке\пешком до автомага.

Вольга · 11 Апр 2014

Обнаружилась утечка масла. Осмотр выявил две точки.
1. Выход шланга из крана. Масло течёт (возможно) в месте крепления самого шланга. Старость не радость.

2. Выход из клапана. Тут интересней.

При попытке подтянуть легко повернулся кран и упёрся в фильтр. Три года тому назад при смене масла я кран откручивал, осматривал и затянул.
Лопнул корпус клапана?

Razer · 11 Апр 2014

Вольга написал(а):
Три года тому назад при смене масла я кран откручивал, осматривал и затянул.
Лопнул корпус клапана?

По-моему у крана очень мягкий металл,он просто от нагрузки тянется.У меня было так же,вылечил полным его удалением,с установкой вместо его заглушки,но это уже из темы Нужен ли масл.радиатор. :bayan:

AngelChik · 11 Апр 2014

Razer написал(а):
У меня было так же,вылечил полным его удалением,с установкой вместо его заглушки,но это уже из темы Нужен ли масл.радиатор

Есть более правильное решение: установка термоклапана.

Я поставил и забыл проблемы с охлаждением масла и вечными подтёками.

Проблема Масляный шланг

Заблокирован

Ветеран

Заблокирован

Ветеран

ГУРУ

Заблокирован

Ветеран

Заблокирован

Ветеран

Общительный

Ветеран

Общительный

ГУРУ

Общительный

Освоился

Заблокирован

Ветеран

ГУРУ

Бывалый

Коренной житель