Метания между 3110 и 31105, помогите советом

Ваcилий · 8 Июл 2011

САШКО161 написал(а):
Нету люфта......

Пока или уже? :drinks:

"Есть кто? Нет-нет! Никого!" (с)

САШКО161 написал(а):
Никак.Нет никаких дерганий.С места трогаюсь без нажатия на педаль газа...Плавно и приятно...

Здорово. Расскажи, будь добр, какое сцепление, какое по счёту, когда менял, сколько проехало?

Яков_Лещ · 9 Июл 2011

САШКО161 написал(а):
Какое авто можно можно взять за 90-120 тысяч,да ещё посвежее?

М-2141 соседка после смерти мужа продала за 25 тыр. 1.7 уфимский, летние поездки на дачу, пробег что-то около 20 ткм. Фактически новый автомобиль за 25 килорублей. Какая нафиг Ока за 100 тыр? :haha: Да, конечно, это не ГАЗ 31105 с крайцлером, но это и Москвич переднеприводный, с отличным мотором, притом.

САШКО161 · 9 Июл 2011

Ваcилий написал(а):
Пока или уже?

Вообще нет!....В таксопарке мужики по 400 000 км накатывают,и никакого люфта...Мне этого пробега хватит на 30 лет,машина к этому времени развалится,и меня уже в живых не будет!:haha:А что будет потом - мне по барабану..Согласен,колено может вылезти и раньше,но назови мне идеальную машину,без единого косяка?Нет такой!!!Любую,и даже ино,на которых я ездил,могу раскритиковать в хлам!Ну и кому это надо?Никому ничего доказывать не стоит...Самая лучшая машина - та,которая у тебя,и на которой ты ездишь..Остальное - хлам.Я думаю так мыслит каждый...

Добавлено через 5 минут 12 секунд

Ваcилий написал(а):
Здорово. Расскажи, будь добр, какое сцепление, какое по счёту, когда менял, сколько проехало?

Знать не знаю,какое,не раз не открывал еще с завода! :rofl:

Намёков на дёрганья нет никаких,педаль мягкая,трогается плавно...

Добавлено через 6 минут 36 секунд

Яков_Лещ написал(а):
М-2141

Это у которого сначала колёса трогаются,а потом вся машина подтягивается? :rofl:

Неее,благодарю...Вы б еще Таврию в сравнение поставили!:haha:Она тоже переднеприводная с отличным мотором!

Добавлено через 10 минут 59 секунд

Яков_Лещ написал(а):
Москвич переднеприводный, с отличным мотором, притом.

Ведро с болтами.:haha:Отличный мотор у него,когда ты его раскочегаришь,подобно электровозу,и пустишь под горочку вниз..Москвич с отличным мотором - это с 2-х литровым Рено!

Добавлено через 9 минут 42 секунды

Яков_Лещ написал(а):
Какая нафиг Ока за 100 тыр?

Обыкновенная! :rofl:

С новым салоном и в хорошем состоянии!У знакомого была 99 г.в.,8 лет простояла в гараже,так он её выкатил,помыл и за 85 штук двинул!Я не говорю про то,сколько она стоит с новым салоном и новым (каким то там китайским,что ли) мотором!

m010103 · 9 Июл 2011

САШКО161 написал(а):
Это у которого сначала колёса трогаются,а потом вся машина подтягивается?Неее,благодарю...В ы б еще Таврию в сравнение поставили!Она тоже переднеприводная с отличным мотором!

Суть момента в том, что от машины за 25 т.р. (Москвич) и 10 тыс (Таврия) комфорта и оснащенности требовать бессмысленно, за-то как "жоповоз" они справляются с задачей не хуже Волги или Шкоды, при этом очень просты и основные компоненты весьма надежны. Это я тебе как Тавровод в 3-м и Волговод в 5-м поколении говорю.
Более того из недопривода Таврия самая проходимая!
И гниют эти девайсы похуже Волги.
Из чего делаем простой вывод, если нужно ездить, то подойдет и Тавра и М2141 и Волга, но ценники несопоставимы. Равно как и ценники между Волгой и Шкодой. Но покупать Волгу за 100 т.р. и выше это неразумно. А то что новая Волго-Крыса по всем статьям кроме мощи мотора уступает 7-ми летней Шкоде Октавии, это факт. И не потому что у меня сейчас Шкода, а потому что объективно она лучше. И вывод этот пришел когда моей крысе было 2 года, и мой шурин купил Октавию и мне приходилось частенько кататься на Шкоде, тогда и пришло понимание того, что Волга заслуживает доброго слова и места в музее.

FariQ43 · 9 Июл 2011

+1500

Добавлено через 21 минуту 9 секунд
Каждый берет машину которая ему по душе и на какую хватает. В любую машину надо вкладывать хоть это комнатка или наша. Даже в новую надо вкладывать если хочешь чтоб ездила нормально. А если не хочешь возиться с машиной ездите на такси,автобусе кому как нравится. Были разные машины ауди4 нексия таз 8и 9. Все требуют вложений. Все зависит от состояния машины и хозяина и стиля езды. Сейчас у меня 02 и не скажу что я торчу под нею капот открывал наверное месяца 1.5 назад когда масло менял. А можно взять иномарку или нашу и через месяц наткнешься на подводные камни.

САШКО161 · 9 Июл 2011

m010103 написал(а):
Но покупать Волгу за 100 т.р. и выше это неразумно

Вот интересно,а что же разумнее купить за 100 000 рупий?Что у вас у всех там за ценники?Я вот больше всего этому удивляюсь!!Где вы берете иномарки по 100-160 тысяч???Покажите мне эту мусорку?!Да не стоит хорошее ино 150 кусков!!!2107 2006-07 г.в. стоит столько..

BJIAD · 9 Июл 2011

Вот финал этой темы

alex_gus · 9 Июл 2011

НО это конечно жесть, за 160 штук купить авто 20ти летней давности, да еще судя по всему в убитом состоянии.
Автору успехов в сексе.

AndreyU82 · 10 Июл 2011

Вроде этот пассат стоил 140, но и годов ему 21. Вообще офигиваю купить за 140 волгу 2006 это блин страшно, ей какой то ремонт по ходовой требуется. А немецкую помойку которая чуть ли не старше его самого с ворохом проблем и маячащей перспективой капиталки это нормально. Я фигею с наших людей хоть кусок говна но импортный.

radioded · 10 Июл 2011

Ну вот и насоветовали любители иномарок. Не стыдно? Нет? Вляпался человек в иномарку, а мог бы ездить на нормальной 105 волге с инжекторным двигателем и еще энное колличество лет не думать о капиталке.

Все цитаты dimonomid

Итак, ура, я купил Пассат. вот этот.
Пока не буду говорить про известные до покупки минусы, сразу перейду к вопросам.

Я изложу несколько пунктов, а вы, пожалуйста, изложите все, что думаете, по поводу каждого пункта =)

*) Замечено следующее: иногда начинает мигать лампочка масла и гудит зуммер. Это происходит, когда я переключаюсь на следующую повышенную передачу достаточно рано. Вообще говоря, переключаюсь на этих красненьких отметочках на спидометре, то есть это должно быть нормально. Например, отметочка стоит на 70 км/ч, т.е. переключаться с третьей на четвертую нужно примерно тут. Я переключаюсь, и начинает моргать лампочка. (еду по ровной дороге, не в горку). Если переключаюсь где-нить уже за 80, то все ок. Уровень масла вроде как в норме. (но не слишком много, т.е. можно и долить, наверное)

*) Третья передача иногда "недовтыкивается". То есть, происходит так: еду, выжимаю сцепление, включаю третью, чувствую - недовключилась. Продолжаю рукой легонько давить на нее, отпускаю сцепление, в момент когда сцепление начинает действительно сцепляться - ОП! - включилась, едем дальше. Это нормально или нет? Если нет, то что может быть причиной? Может, не коробка, а тяги какие-нибудь?

*) Лампочка заряда аккумулятора тускло горит. Заметил только тогда, когда ехал уже в темноте. (конечно, может быть днем она и не горела, но имхо вряд ли: горит реально тускло, днем не видно было бы). Но с аккумом вроде как все хорошо =)

Слово "Ура!" из названия темы можно убрать.
Компрессия в цилиндрах: 8.5, 10, 11, 11. Мастер сказал, что в любом случае нужно делать капиталку. У них это будет стоить очень примерно 40 тыщ. У меня самого нет ни времени, ни опыта. Было бы время - по мануалам сам бы сделал, но времени, повторюсь, нет.
Денег, понятно, тоже нет, только если занять.

Ну и кроме двигателя еще передачи не очень-то хорошо втыкаются, гидроусилитель течет. Руль люфтит, кстати. (вообще не знаю, сколько будеть стоить все это сделать)
По подвеске я не знаю, что там. За это время, пока машина у меня, проехал около 450 км, в общем-то, поведение подвески по-моему нормальное. На кочках ниче особо не гремит, проходит достаточно плавно.

В сервисе они там шибко заняты, мастер бегает запаренный. Очень неохотно они вообще принимали мой старенький пассат.

---

Конечно, обидно, что мне так просто втюхали. Эх, не разбираюсь я в людях. Мне казалось, чел все честно рассказывал.

В общем, варианты:
*) Занять денег и найти человека, которому можно доверить капиталку + остальной необходимый ремонт;
*) Продать. Сам втюхивать не собираюсь, так что максимум, наверное, за 90 имеет смысл пытаться. Выглядит она красиво, а двигатель - увы.

дык некайфово кататься-то:
*) на холодную заводится и через секунд 5-10 глохнет, нужно "прогревать", держать при этом газ, чтобы не заглох;
*) че-то дребезжит так, что прохожие оборачиваются;
*) иногда зуммер жужжит, лампа масла мигает..;
*) передачи втыкаются с напрягом.

Косяков нашли столько, что я до сих пор в задумчивости: тратить свое время и деньги на это или продать в полтора раза дешевле и забыть. (если продастся, конечно)
С давлением масла действительно беда, первым делом надо покупать масляный насос, масляный фильтр, прокладку поддона.
ДТОЖ вообще не работает, но, я надеюсь, с его заменой я справлюсь сам, надо только найти, где купить.
На двигателе RP приколхозен впрыск от ABS.
По подвеске тоже очень огорчающие результаты. (я уже не помню те слова, которые говорил Романыч , врать не буду)

Я ее взял за 130, думаю продавать за 80-90, и то сомневаюсь, не шибко ли это много! А ты говоришь - 140-150.

Где эти советчики по иномаркам, верните человеку 50 штук или в дальнейшем молчите в тряпочку.

Kostayn · 10 Июл 2011

radioded написал(а):
Где эти советчики по иномаркам, верните человеку 50 штук или в дальнейшем молчите в тряпочку.

Брать убитую машину, под честное слово ему тут ни кто не советовал, с таким успехом могли и Волгу без давления масла втюхать!

Я, кстати, звонил Роликам, насчет диагностики перед покупкой. Сказали: нет, ибо времени нет.
Ну а то что я на другую СТО не поехал - это я лошара, конечно.

С того же форума

Да в защиту пассатов скажу. У меня шефа купил себе Волгу с краслерским движком. Машине три года. С виду почти новая машина. Но за два месяца ремонта уже на приличную сумму набралось. Так что например если бы ты Воглу покупал (а я так понял ты расматривал сначало этот вариант) то неизвестно во что бы тебе предварительный ремонт обошолся. А вообще меня даже бесит мой пассат. Всё у этих немцев продумано. За что не возмешся, все откручивается и все нормально разбирается и ремонтируется. Не в какое сравнение с нашими авто.(у меня были эти конструкторы)
В общем желаю удачи в продажи или ремонте.

lelik · 10 Июл 2011

Kostayn написал(а):
Брать убитую машину, под честное слово ему тут ни кто не советовал

А за те деньги других не бывает... :smoke:

Добавлено через 9 минут 30 секунд
Моя в том году брал за 170, за год поменял прокладку гбц. Люди садятся, спрашивают, сколько такая машина стоит сейчас, я рассказываю, 7-й год...то да сё.. -КАК?! она не новая? -Таких уже не делают... -Просто реально ПРИЯТНО сидеть

Burlack · 10 Июл 2011

lelik написал(а):
А за те деньги других не бывает...

Бывает. Приведу пример. Машина, изображённая на фото, была куплена (не для себя, для друга) как раз за 50 тыс. руб. Год выпуска- 1999, но пробег всего 29 тыс. км. "Родной", а не "после полного капитального ремонта". Ещё 10 тыс. ушло на диски (купленные, кстати, здесь, на форуме), а резина (почти новая, Bridgestone) имелась в запасниках.
Двигатель, правда, 402-й, но таково было пожелание заказчика. При желании можно было найти и с 406-м, варианты были.
Состояние машины- идеальное, никаких проблем и "косяков" нет и не предвидится.
Вот такие варианты и ищите! Не гонитесь за годом выпуска. Он НИ В КОЕЙ МЕРЕ НЕ ОТРАЖАЕТ ИСТИННОЕ СОСТОЯНИЕ МАШИНЫ! Обращайте внимание прежде всего на СОСТОЯНИЕ КУЗОВА- не должно быть НИКАКИХ- СОВСЕМ НИКАКИХ!- дефектов и следов ремонта.
Ну, и по общему состоянию машины всегда видно, "жёванная" это помойка или нормальный автомобиль. И если нашли машину немолодую, но "в идеале" - не сомневайтесь и берите! Если же нужна Волга с подвеской нового образца (бесшкворневой) и стабилизатором поперечной устойчивости- так и это не проблема. Всё устанавливается и переделывается в течении одного- двух дней. Лучше СРАЗУ доплатить ещё 20-30 тыс. для доведения машины до идеала и модернизации, если такая необходима, чем обречь себя на мучительную, никогда не прекращающуюся и тянущую из вас все жилы (да и деньги тоже!) отвратительную возню с "помойкой"- а таковой может быть и относительно свежий "по году выпуска" автомобиль!
Удачи!
Автомобиль, изображённый на фото, ездит и радует своего нового владельца. Его итоговая цена- менее 60 тыс. руб.

Burlack · 10 Июл 2011

dimonomid написал(а):
Он может продать мне за 50 тыщ волгу 3110 98 года серебристого цвета, есть довольно обильная ржавчина на обоих бамперах, на дверях ржавчины почти нет. Но там в общем долгая история, как она ему досталась, но двигатель был недавно откапитален, он на ней катается и говорит, что машина реально беспроблемная, по ходовой проблем нет никаких. Рабочая лошадка.

А во такую машину не стоит брать даже даром! Не "рабочая лошадка" это, а кусок железа, место которому- на базе вторчермета. Посудите сами- как может продаваться за 50 тыс. машина, у которой был "недавно откапитален" движок, если НАСТОЯЩАЯ КАЧЕСТВЕННАЯ "капиталка" не может стоить меньше 25-30 тыс. руб.?
За свою долгую автомобильную жизнь я перевидал сотни таких агрегатов. Их владельцы, расписывая достоинства этих ящеров, употребляют обычно такие фразы: "не гнилой", "на полном ходу", "сел и поехал", "после капремонта", "после полного капремонта (а бывает ещё "неполный"???), "много нового", "рабочая машинка", "покрашен в прошлом году" (как, интересно, если КАЧЕСТВЕННАЯ покраска стоит дороже, чем сумма, запрашиваемая за "автомобиль"???), "без проблем", "всё работает" (выдаётся за больгшое достоинство!), и т.д., и т.п...
НИ ОДИН из них по большому счёту и автомобилем-то называться не имеет права! Это- УТИЛЬ!

И тем более, НИКОГДА не берите такие машины у друзей и знакомых! Высока вероятность, что впоследствии друг превратится в злейшего врага, а родственника вы перестанете пускать на порог... Увы, таких случаев известно немало.

AndreyU82 · 10 Июл 2011

Kostayn написал(а):
Да в защиту пассатов скажу. У меня шефа купил себе Волгу с краслерским движком. Машине три года. С виду почти новая машина. Но за два месяца ремонта уже на приличную сумму набралось. Так что например если бы ты Воглу покупал (а я так понял ты расматривал сначало этот вариант) то неизвестно во что бы тебе предварительный ремонт обошолся. А вообще меня даже бесит мой пассат. Всё у этих немцев продумано. За что не возмешся, все откручивается и все нормально разбирается и ремонтируется. Не в какое сравнение с нашими авто.(у меня были эти конструкторы)
В общем желаю удачи в продажи или ремонте.

По крайней мере волгу(правда без крайслера) ремонтировать дешевле чем пассат, а басни про то как "мой знакомый купил волгу и она развалилась по дороге из автосалона" мы все частенько слышим, их пишут те у кого волг ни когда не было. А по поводу того что ему втюхали убитый экземпляр, то с новичками обычно так и бывает(сам такой

) тут выход старатся только брать машину посвежее она вероятно менее убита, ну или у знакомых. Вот взял бы человек волгу у друга, ездил бы и горя не знал, ну ничего зато развенчает для себя миф о том что иномарки никогда не ломаются

.

И вообще цены на эти помойки у нас просто фантастические, ей красная цена 50 т.р., ну уж ни как не 140.

Ваcилий · 10 Июл 2011

radioded написал(а):
Ну вот и насоветовали любители иномарок. Не стыдно? Нет? Вляпался человек в иномарку, а мог бы ездить на нормальной 105 волге с инжекторным двигателем и еще энное колличество лет не думать о капиталке.
***
Где эти советчики по иномаркам, верните человеку 50 штук или в дальнейшем молчите в тряпочку.

Прекращайте истерику. Всё у парня будет хорошо, сделает машину и получит свой полезный опыт. Будучи сделанным от начала до конца B3 лет 10 проездит от ТО до ТО совершенно нормально. Конечно есть нюансы (по той же безопасности), но в рамках существующего выбора допустимо.
Что нового можно рассказать о выборе б/у автомобиля? А о выборе 20 летнего б/у автомобиля? Конечно внимательность и только внимательность, порой дотошность, которая кого-то смущает. Исходя из тех 2х страниц, что пролистал, не сделали никаких проверок. Уже плюс, что с документами повезло.

Относительно цены, хоть и сотню раз обсуждали, я бы задал вопрос в другой плоскости: почему 20-25 летний Пассат стоит столько же, сколько 3-7 летняя 3110(5)?

Kostayn · 10 Июл 2011

AndreyU82 написал(а):
тут выход старатся только брать машину посвежее

Kostayn написал(а):
Мое (лично мое) мнение, копим дальше, если приперло, то ТАЗ, или авто подешевле и свежее.

Чужому человеку свой ум не вложиш!

Ваcилий · 10 Июл 2011

AndreyU82 написал(а):
По крайней мере волгу(правда без крайслера) ремонтировать дешевле чем пассат

Не согласен.

Kostayn · 10 Июл 2011

Ваcилий написал(а):
Относительно цены, хоть и сотню раз обсуждали, я бы задал вопрос в другой плоскости: почему 20-25 летний Пассат стоит столько же, сколько 3-7 летняя 3110(5)?

Или как новая Ока:haha: которая, как здесь некоторые пишут стоит 100 штук:haha:

AndreyU82 написал(а):
Вот взял бы человек волгу у друга, ездил бы и горя не знал

А потом с тебя особо одаренные личности, просили возместить ущерб)

AndreyU82 написал(а):
о крайней мере волгу(правда без крайслера) ремонтировать дешевле чем пассат

Честно не знаю дешевле или нет, но если и дороже то не намного, да к тому же лучше уж Пассат ремонтировать, в итоге у тебя будет Машина!

САШКО161 написал(а):
2 года - нет ни одной точки..Ни на бамперах,ни на дверях,не в днище....Могу выложить фото любого места....

Поезди по Москве, и по фото будеш вспоминать как у тебя не было не одной точки...

AndreyU82 · 10 Июл 2011

Ваcилий написал(а):
Относительно цены, хоть и сотню раз обсуждали, я бы задал вопрос в другой плоскости: почему 20-25 летний Пассат стоит столько же, сколько 3-7 летняя 3110(5)?

Из за древней советской легенды о том что иномарки не ломаются будучи даже очень старыми и убитыми в хлам.
И в европе такие стоят почему-то по 500 евро, а не по 5000.

Ваcилий написал(а):
Не согласен.

Ну может в Москве фольц и дешевле ремонтировать, но у нас при приезде в автосервис на иномарке ценник сразу растет в геометрической прогрессии.

Kostayn написал(а):
Честно не знаю дешевле или нет, но если и дороже то не намного, да к тому же лучше уж Пассат ремонтировать, в итоге у тебя будет Машина!

Угу будет, особенно после бюджетного ремонта чудо мастерами, и бюджетных зап. частей непонятного происхождения. Да и не знаю чтож там такого супер хорошего в пассате времен воссоединения ГДР и ФРГ.

Kostayn написал(а):
Поезди по Москве, и по фото будеш вспоминать как у тебя не было не одной точки...

Угу а пассат он ни ржавеет и не ломается, тем более за столько лет небось еще и не раз битый.

Метания между 3110 и 31105, помогите советом

Завсегдатай

Житель

Постоялец

Свой человек

Общительный

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Старожил

Постоялец

Завсегдатай

Житель

Вложения

Житель

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец