Кто как заводит 402 в мороз?

Волговод · 22 Дек 2006

Возникла проблема в этом году, перебрали карбюратор (к слову карб семерочный), и двигатель по утрам только с четвертого раза (но гарантировано) заводится.
Раньше с первого всегда.

Вот я и думаю, для зимы это плохо, акка может в сильный мороз и нехватить на четыре прокрутки.

Пробывал бензонасосом перед заводкой вручную подкачивать, непомогает.

Свечи, фильтра, все поменяно.

Технология заводки такова:
сначало три раза на педаль газа нажал, подсос вытянул, сцепление выжал и на старт, как только схватило, газом поддержал.

Сегодня попробывал без троекратного нажатия газа в начале (т.к. подумал что может свечи заливает), эффект тот-же.

Так как с первого раза заводиться? В чем может быть причина?

zhekh · 26 Авг 2012

Vasyan, в -17 столько операций это офигеть можно!. в -17 я на половину подсос только вытаскиваю и завожу!
яб на тебя посмотрел в -40 -45 этой зимой были и приходилось заводиться но и то таких танцев не было.
вышел включилд свет подождал секунд 20 выключил вытащил подсос подкачал газулькой раз 8 подождал чуток и на старт. если незавелась то повторяем если после второй не завелась то до дому за кипяточком=) на впускнной коллектор литру вылли и с пол оборота. масло зик 5в30 зажигание с датчиком холла карб 151с

Userkemerovo · 29 Авг 2012

АКБ из дома принес, в машину установил. Пару раз прокачал, подсос вытащил на половину, повернул ключ, дождался пока температура начала лезть вверх, подсос вернул в нормальное и поехал

elvis03 · 29 Авг 2012

Userkemerovo написал(а):
АКБ из дома принес, в машину установил.

Каждый день таскать туда-сюда не айс.

Ivannn · 29 Авг 2012

elvis03 написал(а):
Каждый день таскать туда-сюда не айс.

А можно ли вынести теплый второй аккум из дома, подсоединить крокодилами параллельно, завестись и утащить домой. Вечером зарядить зарядкой. А тот что в машине вообще не трогать?
Для обоих аккумов это не опасно?

elvis03 · 29 Авг 2012

Ivannn, Можно конечно, только надо будет провода для прикуривания прикупить, толстые, чтобы ток второго аккумулятора помогал первому при запуске двигателя.

zhikler · 29 Авг 2012

Ivannn написал(а):
А можно ли вынести теплый второй аккум из дома, п

Можно, но нужно ли это? Может лучше следить за родныи АКБ (плотность, уровень), лить нормальное малсо, своевременно менять свечи,(а не когда перестала заводиться), фильтра: топл. воздушный, провода ВВ, исправный трамблер и отрепетированный карб. И тогда не надо будет ни каких заклинаний, читать волшебные суры, мантры и.т.д. (и не давить на педаль газа столько раз сколько минус гр. за бортом)?Если совсем холодно, то ставить на стоянку(теплую) или в гараж?

Ivannn · 29 Авг 2012

zhikler написал(а):
Можно, но нужно ли это?

В Сибири живу. Здесь -25 может месяцами держаться.
По опыту прошлой 31029 в -25 кипяток на коллектор без теплого аккума - может не завестись. Гаража нет. Стоимость теплого гаража с эл-вом в районе "тоёты" 2000-х годов. Подогрев обеспечить ООООООЧЕНЬ проблематично (могут проехаться по проводу, похулиганить и пр.)
В результате мне на ней с декабря по февраль не ездить? Это машина или музейный экземпляр?
Понятно, что после -30 лучше ее не трогать.

Pypec · 29 Авг 2012

Стартёр какой? Стандартный 50-х годов или современный редукторный (он в два раза меньше)? Редукторный резво крутит даже в мороз -35 с холодного (но исправного) аккумулятора.

zhikler · 30 Авг 2012

Ivannn написал(а):
В Сибири живу.

Посмотри мой аватар, где я живу. Декабрь, январь, февраль -25 это Ташкент, до -30 исправный автомобиль (пусть и с трудом, не с первого раза но) должен заводиться.

Ivannn написал(а):
кипяток на коллектор

Это в-35гр. и ниже, лишь бы стартер крутил.

Добавлено через 13 часов 42 минуты 58 секунд

Ivannn написал(а):
Стоимость теплого гаража с эл-вом в районе "тоёты" 2000-х годов.

А как насчет аренды на зиму?

ЖёсткО · 30 Авг 2012

zhikler написал(а):
А как насчет аренды на зиму?

у меня есть гараж, но идит до него 25 минут в -30 не хочется )

zhikler · 30 Авг 2012

ЖёсткО написал(а):
у меня есть гараж, но идит до него 25 минут в -30 не хочется )

-30 не каждый день, раз в надцать дней- ТАКСИ. И сколько той зимы?!

ZKilla · 14 Сен 2012

Ivannn написал(а):
А можно ли вынести теплый второй аккум из дома, подсоединить крокодилами параллельно, завестись и утащить домой. Вечером зарядить зарядкой. А тот что в машине вообще не трогать?
Для обоих аккумов это не опасно?

Можно и даже очень удобно. У меня второй(он же старый) аккум всегда зимой дома ночует. Утром вышел, зацепил, завел и кинул его в багажник до вечера.

А вообще пока есть время до зимы надо машину готовить к морозам, тогда второй аккум нужен будет или ниже -25 или для помощи нерасторопным соседям

Volgan · 11 Окт 2012

Я вообще без проблем заводился в -35 максимум.
- Включаю дальний свет секунд на 7-10 прогревая электролит
- Достаю подсос на половину (если полностью то заслонку клинит и приходится под капот лезть пальцем открывать обратно)
- качаю педалькой раз 20
- Выжимаю сцепление и... даже не схватило
- Сного выжимаю сцепу и... даже не схватило
- так раз 5-7 и пока не начнёт схватывать
- Машина начала схватывать я помогаю газом и... ЗАВЕЛАСЬ
Все очень просто

АКБ трёхлетний, до этого ещё и на шестёрке стоял.
всего 1 раз садил АКБ и 2 раза заливал свечи

zhikler · 12 Окт 2012

Volgan написал(а):
- Достаю подсос на половину (если полностью то заслонку клинит и приходится под капот лезть пальцем открывать обратно)
- качаю педалькой раз 20
- Выжимаю сцепление и... даже не схватило
- Сного выжимаю сцепу и... даже не схватило
- так раз 5-7 и пока не начнёт схватывать
- Машина начала схватывать я помогаю газом и... ЗАВЕЛАСЬ
Все очень просто

Еще раз про танцы с бубнами. Отрепетируй карб и систему зажигания.

Volgan · 12 Окт 2012

zhikler написал(а):
Еще раз про танцы с бубнами. Отрепетируй карб и систему зажигания.

Да я так улыбнул как я мучался в морозы, а так ты прав, я карбюраторщика найти не мог. щас за 600р нашол. он мне почистит и настроит. а то у меня холостые упали до 400-500 а было 750 и было оч комфортно.+ бенз уходить стал, раньше заливал на 300р 11л и проезжал 110км, сейчас на 11л я проезжаю 77км. всё это после ремонта когда прокладку ГБЦ пробыло.

Джексон · 12 Окт 2012

кстати я заметил что на 402 залить свечи очень сложно. По крайней мере мне это неудавалось.

vovandemon89 · 12 Окт 2012

Джексон написал(а):
кстати я заметил что на 402 залить свечи очень сложно. По крайней мере мне это неудавалось.

у меня на горячую заливает (экран стоит, но карб все равно очень сильно нагревается). газ в пол и все продувает

elvis03 · 12 Окт 2012

Volgan написал(а):
раньше заливал на 300р 11л и проезжал 110км, сейчас на 11л я проезжаю 77км. всё это после ремонта когда прокладку ГБЦ пробыло.

Раньше мало было, потому что ОЖ в цилиндр шла и экономила бензин. Теперь нет ОЖ и нет экономии.

Volgan · 12 Окт 2012

elvis03 написал(а):
Раньше мало было, потому что ОЖ в цилиндр шла и экономила бензин. Теперь нет ОЖ и нет экономии.

я 2 лета откатал с расходом в 10л на 100км. тосол почти не доливал. пар из трубы не валил, прокладку гбц менял исходя от того что выбивало ОЖ из расширительного бочка + 2 подтёка ОЖ под гбц после перегрева движка до 120гр. нагар на свечках светло кирпичного цвета, а так бы хотябы одна была бы засрана.

Джексон · 12 Окт 2012

vovandemon89 написал(а):
у меня на горячую заливает (экран стоит, но карб все равно очень сильно нагревается). газ в пол и все продувает

У меня карб в пути на морозе раньше был вообще ледяной, пока не поставил трубу(слона). Помню как то по дороге в Мурманск карб снегу наглотался и потом я его отогревал газовой горелкой. А вот залить не получалось к счастью, сколько в былые годы ногой топтал, и бензин стаканами заливал напрямую и свечи всегда были сухие. А вот на других машинах говорят что не дай бог на вытянутом подсосе педальку газа нажать, сразу катастрофа будет.

Кто как заводит 402 в мороз?

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Житель

Постоялец

Постоялец

Житель

Завсегдатай

Житель

Постоялец

Общительный

Житель

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Заблокирован

Общительный

Постоялец