StanislavSr
Общительный
- Регистрация
- 18 Янв 2012
- Сообщения
- 39
- Реакции
- 14
- Баллы
- 69
Недавно машина начала дергаться, глохнуть, ошибок бк не показал. Подумал насос топливный. Подсоеденил манометр и действительно 2 атмосферы всего давил. Заменил, машина поехала замечательно. Но насос начал издавать звуки. Подсоеденил опять манометр напрямую к насосу - набирает давление 4 и потом до 2 скидывает(видимо какй-то внутри предохранительный клапан срабатывает). Передавил обратку - никаких изменений. Естественно остался РДТ. Снял, разобрал - внутри целая диафрагма и пружина. Не пойму почему этот клапан не работает? Болт регулировочный выкрутил на максимум - давление на заведеном двигателе 4 атмосферы держит, а по книге пишут что 3 должно быть и насос все равно подвывает иногда.