Ув.Neon_jr, тут проблема в венце маховика, пока не замените венец, будет постоянно ломать. Для замены венца необходимо снять кардан, КПП, муфту сцепления ну и сам маховик. Венец запрессован на маховике, поэтому перед установкой нового нужно его нагреть паяльной лампой.
Такая беда появляется при неправельной установке картера сцепления, тобишь когда снимали коробку, или капиталили двигло то по дурости сняли и картер сцепления, а он центрируется на заводе. Но всё вышесказанное относится только к "носику" стартера, которая в картер входит, люминевая такая, если так посигналь опишу метод устранения, ну чтобы место зря не занимать.
да колокол и картер одно и тоже, как трамблёр и распределитель-прерыватель, на 402 двигле, нету направляющих, которые центрируют картер, просто шпильки, а на них возможны подвижки до 2 мм
Цельных два.
А вариант гнутого маховика не рассматривался..??? Я,правда с таким не пересекался ни разу..Даже сложно представить,чем можно погнуть маховик..
а как его отличить..??? Да и там человек....
Новый-то не мог быть через зад собран..Хотя в этой стране...))))
