Ответ: Метод обратной промывки!
Речь идет о промывке противотоком. Смысл дела - при работе машины ОЖ ходит по системе всегда в одном и том же направлении, как через радиатор (сверху втекает, снизу вытекает), так и через печку (от ГБЦ втекает, к помпе вытекает). При этом трубки радиатора и печки, играя роль сетки, со временем на входе могут забиваться разными отложениями ржавчины, осадка, накипи и пр., особенно, если лили, что под рукой было. Пуская воду в обратном направлении (т.е. снизу радиатора вверх и так же в печке), в теории, эти отложения будут размываться и вымываться, но поток воды должен быть достаточно большой,т.к. суммарная площадь сечения трубок весьма велика, а скорость течения воды чем больше, тем лучше. Сам применял этот способ в урезанном виде. 100 лет назад по собственной дури, на ВАЗ-классике, когда стал понемногу куда-то деваться Тосол, я имел глупость купить и высыпать в радиатор некий коричневый порошок, на этикетке которого было написано "Герметик для радиатора. Сделано в США." Течь никуда не делась, а печка начала греть всё хуже и хуже. У неё трубки тоньше, чем в радиаторе и этот разбухший порошок стал их забивать на входе. Отцеплял шланги на печку под капотом, прицеплял шланг от крана, и в обратном направлении (противотоком) до полного осветления воды. Т.к. промывалась только печка, а не вся система, процедуру пришлось проделать не то дважды, не то трижды с интервалом в пару недель. Промыл, однако.