01.02.2010. России обещают новый «народный автомобиль»

Влад Титов написал(а):

ПОЧЕМУ???
Земли мало? И она дорогая?
Энергоресурсов дефицит?

Нажмите для раскрытия...

Энергоресурсы.. Цены на бензин как бы намекают, что с энергоресурсами что-то не так.

Почему? Потому что менталитет. У нас никто не хочет работать. Хотят сидеть, ничего не делать и получать за это много-много денег. Работал я немного в СКБ, проектировщиком. Молодым еще интересно как-то, но всеравно больше половины дня - просиживание штанов вконтакте и одноклассниках. Кто старше - перекладывание бумажек с места на место. Эффективность такого рабочего процесса близка к нулю. Как следствие - увеличение сроков и стоимости разработки, что значительно увеличивает стоимость конечной продукции. Но продукция находит своего покупателя, потому что зарубежные аналоги всетаки дороже.
А все это - потраченное впустую время и деньги можно было направить на повышение качества, технологичности производства.
Но нет, сохраняется такое состояние - делаем "по-старинке", ведь всем от этого хорошо, все сидят ровно и получают денежку. Смысла в движении вперед нет никакого.

Зачем при таком подходе двигаться вперед? Зачем новое оборудование? Зачем технологичность? Какая такая toyota production system? Это все от лукавого! Не будем мы снижать стоимость производства и увеличивать качество! Это же тогда работать придется..

Я не говорю про всю страну. Но, думаю, за большую её часть.
Внедрение чего-то нового идет только с помощью (и пинков) иностранцев.

Koduc написал(а):

Цены на бензин как бы намекают, что с энергоресурсами что-то не так.

Нажмите для раскрытия...

Цены на бензин намекают, что с законами развития общества и государства у нас "что-то не так"

Koduc написал(а):

Взять тот же тайвань или китай - ну есть там производство электроники, и люди при деле, без работы не сидят. Но уровень жизни всеравно как-то "не очень". Если у нас будет также - тоже не есть хорошо.
Так что начинать с "отверточной сборки" таких инновационных и технологичных вещей - тоже не плохо, на самом деле. Это может дать толчок для развития производства у нас, постепенно заменяя иностранное нашим. Япония тоже не сразу стала высокотехнологичной державой

Нажмите для раскрытия...

Koduc написал(а):

Почему? Потому что менталитет. У нас никто не хочет работать. Хотят сидеть, ничего не делать и получать за это много-много денег. Работал я немного в СКБ, проектировщиком. Молодым еще интересно как-то, но всеравно больше половины дня - просиживание штанов вконтакте и одноклассниках. Кто старше - перекладывание бумажек с места на место. Эффективность такого рабочего процесса близка к нулю. Как следствие - увеличение сроков и стоимости разработки, что значительно увеличивает стоимость конечной продукции. Но продукция находит своего покупателя, потому что зарубежные аналоги всетаки дороже.

Нажмите для раскрытия...

Вот и весь сказ, не будет у нас ничего и как нации нас скоро не будет. Всем бы сидеть в офисах продавать воздух и покупать фордфокусвкредит, а думают пусть за нас иностранцы. Это все работает пока это выгодно иностранцам но в один прекрасный момент либо продавать будет больше нечего либо все отберут и превратимся мы в зимбабве.

AndreyU82 написал(а):

и превратимся мы в зимбабве.

Нажмите для раскрытия...

Не, в зимбабве не получится.
У нас бананы не растут.
Хуже зимбабве будем жить.

"Не ту страну назвали Гондурасом"
Да, грустно это все.
И тут вытекают не проблемы производства ё-мобиля, а проблемы страны в целом. Я не защищаю Прохорова и Ко, я просто понимаю его, как предприниматель - заказать высокотехнологичный мотор в германии или поднимать производство с нуля в России. При том, что еще и государство всчески препятствует развитию производства в стране.

Koduc написал(а):

При том, что еще и государство всчески препятствует развитию производства в стране.

Нажмите для раскрытия...

Вот не соглашусь!!!

Koduc написал(а):

Я не защищаю Прохорова и Ко, я просто понимаю его, как предприниматель - заказать высокотехнологичный мотор в германии или поднимать производство с нуля в России.

Нажмите для раскрытия...

И тут есть ошибочка.
Напротив, гн. Прох. представляет отечественного создателя мотора необычной и прогрессивной схемы!
Подвох в другом:зачем ему это надо?
Обогатиться на производстве супернового и суперсложного изделия, которым в данном случае является "Ё"моб.?
Такой товар требует больших и длительных кап. вложений. Это "длинные" деньги. Очень "длинные"
Он и так сказочно богат.
А богат он на "коротких" деньгах.
Неужели прозрел и "перековался"?
P.S.
Вот и закрадывается гнусная мыслишка: не свою мошну гн. Прох. опустошает в праведном порыве дать родному народу суперский "Ё"мобильчик.

Представлять то представляет. Но пока кроме концепта никто этого двигателя не видел (или я отстал от жизни уже)? Только видео красивое, да макет.
Так что вариант с "вебером" в конечном итоге мне кажется более вероятным.

Влад Титов написал(а):

Вот не соглашусь!!!

Нажмите для раскрытия...

Чтобы платить работнику зарплату 20 тысяч - еще столько же заплати государству. Чтобы хоть как-то конкурировать с заграницей и получать прибыль - изобретаются всякие "левые" схемы и работник официально получает минималку. Остальное - неофициально.
Правильно кто-то сказал - пусть работодатель платит работнику полностью, а работник сам несет больше половины полученного в налоговую. Чтобы сразу у народа возник резонный вопрос - а на что, собственно, идут налоги?
Гос.поодержка малого предпринимательства - звучит хорошо, на деле - полный пшик. Поддержку чаще получают "правильные", которые делятся и исчезают.

Koduc написал(а):

Чтобы платить работнику зарплату 20 тысяч - еще столько же заплати государству. Чтобы хоть как-то конкурировать с заграницей и получать прибыль - изобретаются всякие "левые" схемы и работник официально получает минималку. Остальное - неофициально.

Нажмите для раскрытия...

Ну не правда, чтоб прям столько же государству. И есть много пр-й у которых все декларируется.
А "левые" схемы изобретаются от жадности, не любит наш бизнесмен длинные деньги. Ему надо чтобы сделал бизнес и через год у тебя уже мерседес, яхта и вилла.

Согласен. Что опять таки возвращаемся к проблеме менталитета..

Плюс про производство - но почему всетаки производство+растаможка+доставка в китае дешевле, чем у нас производство? Даже с учетом "жипа" у руководителя.
Взять какой-нить стационарный телефон, под российской торгововой маркой и разобрать - "сделано в китае". У нас не могут платы печатные травить и микросхемы припаивать? могут. Не могут корпус в пресс-форме сделать? Могут. Но соотношение цены и качества в пользу китая.

Какой-нибудь телевизор взять (автомобиль?). Что в европе, что в россии собирают из одинаковых компонентов. Но в европе почему-то собирают лучше, чем у нас (хотя в плане авто сейчас ситуация вроде исправляется). И не стал бы я винить в этом только "чиста жип" руководителя..

И государство вбухивает миллиарды во всякие роснано, которые кроме диодов ничего не производят. "Лечить" надо всех, а не качать лекарствами одного, чтобы он точно был здоров, зато остальные загнутся.

Почему именно Государства должен чево та обещать вам! Это теперь будем мы! Теперь когда распалась коммунизм и СССР. Всё стала частным.
Мы будем с вами придумывать и пускат в производства. Был бы хорошый бизнес план и кредит.
Вот и начался производства нового автомобиля.
Всё теперь будет частным. А государства теперь будет закрытым в палатах. И скоро построят себе дворец и будут там кайфовать.
Мы тянемся на капитализм!
Теперь любой человек может открыт предприятия и работать по закону и накапливать капитал. Капитал пускать на производства.
Нельзя ждать от Государства подачки. Каждый сам за себя. Демократия!!! Халява кончилась, теперь за косой надо браться. Или стать отличном актёром мошенником. Мы капитаны своей судьбы!

Улугбек написал(а):

Почему именно Государства должен чево та обещать вам! Это теперь будем мы!

Нажмите для раскрытия...

Это ясно, как Божий день
Теперь обещаете Вы.
Раньше я не верил государству.
Теперь не верю ВАМ. :haha:
Я вообще не верю в обещания.
Я верю в продавленное сиденье под моей попой в моей Волге.
Оно реально. Оно матерьально.
У меня номер очереди на получение Ё-моба №76ххх.
Вот когда меня пригласят с деньгами на оплату Ё-моба, тогда я и поверю в него!

Улугбек написал(а):

Теперь любой человек может открыт предприятия и работать по закону и накапливать капитал.

Нажмите для раскрытия...

Улугбек, при всем уважении к Вам, не соглашусь. Просто Вы живете немного не в России. Россия, на сегодняшний день, представляет собой большое акционерное общество. А контрольный пакет акций принадлежит... (догадайся с одного раза). Почему любой мало-мальски поднявшийся бизнесмен из провинции (а подняться у нас, соблюдая все законы, ох как трудно, практически нереально) сразу открывает офис в Москве и покупает квартиру там-же. Правильно!!! Чтобы быть поближе к владельцам контрольного пакета акций.

Два денёчка осталось до открытия...
У компании «ё-АВТО» есть несколько информационных поводов, чтобы незадолго до открытия Франкфуртского автосалона сообщить о них широкой публике.

1. Новый ё-дизайн, новый ё-кроссовер
Первой моделью ё-мобиля, которая сойдёт с конвейера ё-завода и возглавит модельный ряд «ё», станет ё-кроссовер.

Во Франкфурте на обозрение публике будет показан новый дизайн ё-кроссовера. За неделю до официальной презентации нового дизайна компания «ё-АВТО» представляет тизеры ё-кроссовера.

Презентация нового дизайна ё-кроссовера состоится 13 сентября в 11.30 на 64-м Международном автосалоне во Франкфурте (IAA 2011).



2. ё-вперёд по России
Также мы сообщаем о планах «ё-АВТО» продемонстрировать всю экспозицию, включая ё-фургон, российским поклонникам марки.

В связи с этим сразу после завершения Франкфуртского автосалона стартует тур «ё-вперёд!». Российская премьера ё-моделей состоится 30 сентября в Санкт-Петербурге, а продлится она до рождественских праздников, охватив более 20 городов России.



3. Кто работал над ё-концептом
После анонса предстоящей премьеры ё-концепта были отмечены дискуссии по поводу того, кто же принял участие в проектировании и создании ё-концепта.

Автор идеи открывания дверей — Герасименко Игорь Яковлевич, кандидат искусствоведения, профессор.

Дизайн ё-концепта — ведущий дизайнер «ё-АВТО» Андрей Трофимчук.

Технические решения и непосредственно изготовление ё-концепта полностью принадлежит сотрудникам компании «ё-АВТО». Работа велась под непосредственным руководством главного конструктора проекта — Андрея Гинзбурга и ведущего дизайнера — Андрея Трофимчука.


Пресс-центр «ё-АВТО»

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
В связи с этим сразу после завершения Франкфуртского автосалона стартует тур «ё-вперёд!». Российская премьера ё-моделей состоится 30 сентября в Санкт-Петербурге, а продлится она до рождественских праздников, охватив более 20 городов России.[/quote]
Это ОСОБЕННО интересно!

Добавлено через 27 минут 23 секунды
Со сроком открытия ошибся.
Вот ...
Удивит мир и компания «ё-АВТО», которая привезла в Германию свой новый концепт. Причем, создатели ё-мобиля в очередной раз выступили с очень смелым лозунгом: «NЁW symbol of Russia». Если кто не понял, то объясняем – новым символом России является именно ё-мобиль. По крайней мере, так считают создатели нового чудо-автомобиля
http://auto.mail.ru/article.html?id=35216

Добавлено через 21 час 36 минут 11 секунд
Ё-мобиль - первая машина с хвостом
http://auto.mail.ru/article.html?id=35221

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
А вот инфа о Ё-кроссовере, который будут строить в Питере:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35234

30 сентября в Ленэкспо будет показ Ё-моба.

В одном экземпляре много было сделано.
Как-то наши на выставке (близко к Новому году) ёлку искусственную показали. Так никто не понял, что не настоящая. Пришлось показывать подробней.

А вот и ложечка дегтя....

Первый российский гибридный автомобиль "Ё-мобиль", хоть и далек еще от серийного производства, но дорожает не реже массовых моделей. Так, по данным производителя цена на экологичный сити-кар Made in Russia, скорее всего, поднимется до 500 тысяч рублей.

Ранее сообщалось, что самая дорогая версия гибрида – комплектация с полным приводом и двухтопливной системой - будет стоить 450 тысяч рублей. Машина с моноприводом обойдется в 410 тысяч рублей. И, наконец, самый бюджетный гибридный моноприводный "Ё-мобиль", потребляющий только бензин, будет стоить 360 тысяч рублей.

На днях данные изменились. "Мы, скорее всего, примем решение, что все опции будут включены в базу. Это может серьезно повлиять на ситуацию, ведь мы, в отличие от других, не будем продавать пустышку, в которой декларируется минимальная цена, а затем к каждой опции добавляются безумные деньги. Мы реально пока не видим опасений, что эта цифра превысит в полной комплектации сумму в 500 тысяч рублей, то есть порядка 14 тысяч евро", - заявил генеральный директор компании "Ё-авто" Андрей Бирюков, передает агентство ИТАР-ТАСС.

Бирюков напомнил, что запуск производственной линии запланирован на вторую половину следующего года. "После этого несколько месяцев уйдет на все технологические доработки. Следовательно, через несколько месяцев после запуска потребитель получит свои первые "ё-мобили", - прокомментировал глава компании.

Между тем, несмотря на такие сроки и изменения в цене, россияне продолжают с энтузиазмом заказывать гибрид. На сегодняшний день, по словам Бирюкова, количество заказов превышает 155 тысяч и продолжает расти. "Сейчас ежедневно прирастает порядка 500 клиентов", - добавил гендиректор "Ё-авто".
............

Участие в выставке даром не проходит ((


http://autorambler.ru/journal/events/19.09.2011/560970253/

Влад Титов написал(а):

Между тем, несмотря на такие сроки и изменения в цене, россияне продолжают с энтузиазмом заказывать гибрид. На сегодняшний день, по словам Бирюкова, количество заказов превышает 155 тысяч и продолжает расти. "Сейчас ежедневно прирастает порядка 500 клиентов", - добавил гендиректор "Ё-авто".

Нажмите для раскрытия...

Угу большинство заказующих небось скучающие школьники у которых и на велосипед денег то нету.

Про двигатель, кстати, ничего нового не слышно?

К стате вот пред. заказ на гранту располагает к серьезности, там просят указать ваш регион и город а также предлагаю привязать к диллеру в этом городе с указанием номера телефона. И типа при наличии машин диллер должен с вами связаться.
А на ё мобили там смешной пред заказ, просят мыло и типа ФИО. Видимо после выпуска ё мобилей будут рассылать письма с предложением приехать и забрать свой ё мобиль.

AndreyU82 написал(а):

А на ё мобили там смешной пред заказ, просят мыло и типа ФИО. Видимо после выпуска ё мобилей будут рассылать письма с предложением приехать и забрать свой ё мобиль

Нажмите для раскрытия...

Видимо да... И что смешного в таком предзаказе?