Проблема вкратце такова: 402.1 двигатель, 1995 года выпуска, пробег не знаю. Компрессия на горячую: 10 с мелочью - около 10 - около 10 - около 10. Масла в цилиндры не доливал, ибо был уверен в клапанах и мск (делал в сервисе в начале лета). Сапунит, из сапуна слабый сизый дымок, при перегазовке выше 3000-4000 сизыйдым из выхлопной, дует при снятой крышке маслозаливной горловины, особенно при нажатой педали газа. Симптомы: выливает масло, литра 1,5-2 на 300-400 км при скорости 90 - 110 км/ч (средней), подозреваю, что через сальниковую набивку коленвала (капает масло с картера сцепления, летит масло через дырку сверху справа в колоколе сцепления), раньше вылетало из-под прокладки бензонасоса - после притирки и замены прокладки перестало. Давление масла -на холодную - выше 6, на горячую стабильно 3, лампа аварийного давления горит до 1500-2000 об ( доливал всякого г****, скорее всего забился фильтр, ибо до того только моргала на хх, как и положено). Езжу на бензине и на газе, двигатель работает ровно, не троит, заводится отлично, тянет хорошо. Свечи NGK, крышка трамблера новая, высоковольтные новые, зажигание по маналу. По моим прикидкам, пипец кольцам, или одному на втором цилиндре (там свеча вечно грязноватая). Движок снимать, разбирать полностью неохота и негде. Поможет ли замена компрессионных колец и нижней половинки набивки коленвала? Или капиталка уже?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Убегает масло
- Автор темы LeoLion
- Дата начала
-
- Теги
- замена колец течет масло
александр76яр
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 2,046
- Реакции
- 295
- Баллы
- 345
Думаю двигатель однозначно снимать надо,а далее проверять выработку и менять набивку.Но скорей всего оно у вас вытекает,т.к из выхлопной дымило бы по страшному при таком расходе.
касьян
Бывалый
- Регистрация
- 14 Янв 2010
- Сообщения
- 2,334
- Реакции
- 1,013
- Баллы
- 390
У него и дымит ,при перегазовке.Готовь коленвал.
Добил ты его.
Добил ты его.
Для начала надо с давлением разобраться, а то давление на горячую - 3, а лампа аварийного давления горит. Что-то тут не сходится по показаниям. Масло в картере сцепления может быть из-под сальниковой набивки и ее крышки, а также из-под заглушки распредвала. Сверху картера сцепления масло может появиться только из-под болта-заглушки масляного канала сзади на ГБЦ, либо прокладки клапанной крышки.
Так если давление масла нормальное, следовательно, коленвал (ну и маслонасос) в порядке?
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
так лампа аварийного давления гореть начала после доливки масла неизвестного происхождения, до этого все в порядке было. Подозреваю, что забился датчик грязью, может такое быть?
Добавлено через 6 минут 36 секунд
Вопрос тут несколько в другом: масло выбивает картерными газами, по-моему. Насколько вероятно, что перестанет при замене колец? Чисто теоретически.
Так-то ясно, что вскрытие покажет, но хочется хоть какой либо уверенности, надежды...
Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Вопрос тут несколько в другом: масло выбивает картерными газами, по-моему. Насколько вероятно, что перестанет при замене колец? Чисто теоретически.
Так-то ясно, что вскрытие покажет, но хочется хоть какой либо уверенности, надежды...
Последнее редактирование:
Allexxey
Бывалый
- Регистрация
- 30 Апр 2012
- Сообщения
- 2,337
- Реакции
- 367
- Баллы
- 345
замеряй давление механическим манометром и колпачки поменяй маслосъемные. если давления нет, то коленвал по-любому снимать - капиталить, соответственно и набивку заменишь
LeoLion, Если есть подозрение на кольца, то надо мерить компрессию. Сначала померить без добавления масла в цилиндры, а потом с добавлением. Если показания будут отличаться на 1 и больше, значит кольца под замену.
При смешивании масел разной технологии изготовления, возможно свертывание масла и выпадение осадка. Возможно такое и случилось. Сливать старое масло, промывать двигатель и заливать новое.
При смешивании масел разной технологии изготовления, возможно свертывание масла и выпадение осадка. Возможно такое и случилось. Сливать старое масло, промывать двигатель и заливать новое.
решил проблему, спасибо всем и моим умелым ручкам 
заклинило редукционный клапан в приоткрытом положении, след-но на холодную давление масла шкалило, а на горячую падало, на холостых лампа моргала разборка и прочистка маслонасоса помогла, плюс замена поршневой и вкладышей шатунов
заклинило редукционный клапан в приоткрытом положении, след-но на холодную давление масла шкалило, а на горячую падало, на холостых лампа моргала разборка и прочистка маслонасоса помогла, плюс замена поршневой и вкладышей шатунов - Статус