IronFist19
Семьянин
- Регистрация
- 14 Авг 2012
- Сообщения
- 853
- Реакции
- 353
- Баллы
- 195
Добрый день всем! ОЧЕНЬ СИЛЬНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!
Короче на фото можно видеть то, что вы все прекрасно знаете как выглядит. (но там пронумерованы элементы и это поможет вам правильно меня понять).
Проблема такая: если ехал, а потом встал в пробку; и отжал сцепление в пол, нажав тормоз, - то обороты ползут до 2-2,5 тысяч. И там держатся. Если приотпустить сцепление, то как будто реально нажата педаль газа - на сцеплении едет очень бодро. Даже слишком. Если пнуть снизу вверх по педали газа (с обратной стороны), то обороты падают до нормальных (что-то около тысячи, могу врать). И если после этой манипуляции ехать на сцеплении, то все нормально - ползет как обычно, двигатель тихонько журчит. А стоит снова дать газу - и после этого выжимай сцепление - не выжимай - все равно дает 2500. Проблема и раньше была, но не была такой явной, сегодня проявилась при возвращении из Москвы (т.е. 50 км туда проехал отлично, в Москве машина остывала 3 часа - никто не трогал - на обратной дороге началась такая ерунда). Когда проехал с десяток километров на скорости 100 - проблема пропала и при нажатии на сцепление обороты стали традиционно падать до нормы. При подъезде домой опять проблема вернулась.
Открыв капот и нажав на тросик сверху вниз, машина газанула, тросик вернулся, но не до конца - она заревела на 2500, а потом - после легкого касания по штуке номер 3 (см. фото) - обороты вернулись на место.
Вопросы:
Прошу учитывать, что когда мазал WD-40 штуку номер 1 (то место, где тросик входит в трубку) - проблема не стояла так остро. Все было большей частью хорошо. Когда перестал мазать и помазал пару раз маслом двигателя со щупа - как будто вообще не намазано.
Проблема в смазке штуки номер 1? Или в педали? Или в штуке номер 3? Со снятой штукой номер 2 (как на фото, а не на резьбе, как было) - ситуация стала лучше, но не решилась полностью.
Проблема срочная, ибо ревет на холостых безумно! и топлива небось жрет тонну. и вообще это неправильно, а езжу каждый день. даже по два раза. Боюсь в пробке кому-нибудь жопу разбить. Если мерину, то тачку придется продавать за бампер. Не хочется.
Проблема обострилась сегодня.
Помогите, товарищи!!!!!!!!!!!!!!!
Короче на фото можно видеть то, что вы все прекрасно знаете как выглядит. (но там пронумерованы элементы и это поможет вам правильно меня понять).
Проблема такая: если ехал, а потом встал в пробку; и отжал сцепление в пол, нажав тормоз, - то обороты ползут до 2-2,5 тысяч. И там держатся. Если приотпустить сцепление, то как будто реально нажата педаль газа - на сцеплении едет очень бодро. Даже слишком. Если пнуть снизу вверх по педали газа (с обратной стороны), то обороты падают до нормальных (что-то около тысячи, могу врать). И если после этой манипуляции ехать на сцеплении, то все нормально - ползет как обычно, двигатель тихонько журчит. А стоит снова дать газу - и после этого выжимай сцепление - не выжимай - все равно дает 2500. Проблема и раньше была, но не была такой явной, сегодня проявилась при возвращении из Москвы (т.е. 50 км туда проехал отлично, в Москве машина остывала 3 часа - никто не трогал - на обратной дороге началась такая ерунда). Когда проехал с десяток километров на скорости 100 - проблема пропала и при нажатии на сцепление обороты стали традиционно падать до нормы. При подъезде домой опять проблема вернулась.
Открыв капот и нажав на тросик сверху вниз, машина газанула, тросик вернулся, но не до конца - она заревела на 2500, а потом - после легкого касания по штуке номер 3 (см. фото) - обороты вернулись на место.
Вопросы:
- Что это может быть?
- Можно ли поднять пасссатижами штуку номер 1, чтобы она была горизонтально и не прижималась так к тросу (см.фото)
- Нужна ли штука номер 2 (см.фото), если при её навинчивании на резьбу на штуке номер 1 тросик подтягивается и возвращается еще хуже.
- Можно ли смазать чем-либо (например WD-40, или ЛИТОЛом, или маслом для двигателя) штуку номер 3 (см.фото), и если да - то в каких местах?
Прошу учитывать, что когда мазал WD-40 штуку номер 1 (то место, где тросик входит в трубку) - проблема не стояла так остро. Все было большей частью хорошо. Когда перестал мазать и помазал пару раз маслом двигателя со щупа - как будто вообще не намазано.
Проблема в смазке штуки номер 1? Или в педали? Или в штуке номер 3? Со снятой штукой номер 2 (как на фото, а не на резьбе, как было) - ситуация стала лучше, но не решилась полностью.
Проблема срочная, ибо ревет на холостых безумно! и топлива небось жрет тонну. и вообще это неправильно, а езжу каждый день. даже по два раза. Боюсь в пробке кому-нибудь жопу разбить. Если мерину, то тачку придется продавать за бампер. Не хочется.
Проблема обострилась сегодня.
Помогите, товарищи!!!!!!!!!!!!!!!
)
