всем привет братья волгаводы) писал в схожие темы и не дождался ответа( вот решил создать ещё одну. откапиталил двигатель, поменял кольца, прокладки под гильзами, вкладыши, прокладку ГБЦ, переточил ГБЦ на 92, клапана и сёдла клапанов. собрал завёл. первые минут пять всё было нормально, поставил воздушник на место - заглохла. снял, завёл. из крышки головки выхлоп идёт не слабо так( вчём проблема?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема выхлоп из-под крышки клапанов
- Автор темы гант
- Дата начала
Dart Sergius
Постоялец
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 965
- Реакции
- 252
- Баллы
- 195
клапана выпускные отрегулированы? Там хоть и не должно быть никаких газов. Но проверь регулирование клапанов.
24rus
Постоялец
- Регистрация
- 6 Янв 2011
- Сообщения
- 299
- Реакции
- 442
- Баллы
- 165
клапана на голове заменяли в сервисе, там и голову фрезеровали и сёдла меняли. кольца ставил как в книге написано. разводил кажется на 180 градусов
24rus
Постоялец
- Регистрация
- 6 Янв 2011
- Сообщения
- 299
- Реакции
- 442
- Баллы
- 165
и компрессию
тепловой зазор клапанов выставлял на 0.37(1 и 8) и на 0.4(остальные) компрессию только в сервисе замерить можно? или в гараже получиться?
Добавлено через 1 минуту 44 секунды
может ли это быть из-за бензонасоса?
Добавлено через 1 минуту 44 секунды
может ли это быть из-за бензонасоса?
Последнее редактирование:
Выхлоп может попадать под крышку только двумя путями. Через втулки клапанов или через систему вентиляции картера. В первом случае много дыму быть не может, ибо даже при полном отсутствии маслосъёмных колпачков зазоры во втулках слишком малы. Во втором случае... теоретически, возможно очень сильное дымление. Я бы для начала запустил двигатель со снятой клапанной крышкой, и посмотрел, откуда точно идёт дым. Если из отверстий, через которые проходят толкатели, то это означает только одно: прорыв газов из цилиндров в картер. А это полюбому снова двигатель разбирать. Разберёшь - увидишь, в чём точно проблема.
Клаус вертолет
Знаток
- Регистрация
- 7 Апр 2009
- Сообщения
- 4,762
- Решения
- 1
- Реакции
- 7,455
- Баллы
- 814
а дым из трубы выхлопной не черного цвета ? возможно сильное переобогащение, тоже даст эффект. На это указывает то, что воздухан одел она заглохла.
Saeed, колпачки тоже меняные и дым идёт почти как из маленькой выхлопной) если не из под толкателей. откуда может идти ещё? просто в гараже интернета нет чтоб посмотреть(
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Клаус вертолет, дым нормальный, я скинул патрубок с ведра-нормально работает
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Клаус вертолет, дым нормальный, я скинул патрубок с ведра-нормально работает
Последнее редактирование:
zhikler
Житель
- Регистрация
- 7 Апр 2012
- Сообщения
- 2,568
- Реакции
- 1,452
- Баллы
- 440
В чем причина капиталки? Если проблема с компрессией, то почему под замену не пошла вся поршневая. При значительном пробеге , гильзы изнашиваются принимая форму элипса, старые кольца по форме схожи с цилиндром, а новые они круглые, и иногда замена только одних колец ведет к отрицательному результату.(гильзы кто-нибудь мерял или визуально на "глаз".) кстати канавки на поршне чистил? Новые кольца свободно заходят в канавки, без заеданий?
причина капиталки перегрев головы. тасол ушел в масло. канавки чистые, сам чистил) гильзы проверял по кольцам и штангелем. новые кольца вошли нормально
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,403
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,433
- Баллы
- 690
кольца должны притерется и картерные газы уменьшатся.
слишком их много, может бензин в масло ушел?
Других каналов под крышку нет. Получается, почти наверняка прорыв газов из камеры сгорания в картер. Раз это началось не сразу, а через какое-то время работы, то вероятнее всего поломка кольца или нескольких колец.
хаус
Постоялец
- Регистрация
- 12 Май 2012
- Сообщения
- 324
- Реакции
- 128
- Баллы
- 145
придётся ждать когда кольца притрутся, или делать капиталку. скупой платит дважды (поршневая не так дорого и стоит,надо было менять всё и сразу).
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,403
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,433
- Баллы
- 690
я когда волгу новую купил она до5 тыщ.пробега масло ела прилично,потом все притерлось и все
хаус
Постоялец
- Регистрация
- 12 Май 2012
- Сообщения
- 324
- Реакции
- 128
- Баллы
- 145
хорошо когда притирается новое к новому, а не новые кольца к овальным (изношенным) гильзам.
Монго
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Дек 2007
- Сообщения
- 618
- Реакции
- 138
- Баллы
- 205
Кстати, компресию ТЕПЕРЬ меряли? Выше прозвучала толковая мысль про заломанные кольца. Очень похоже. Тут всё зависит от того, кто делал капиталку, неопытный мастер мог и заломать. Если в каком-то горшке компрессия резко ниже - переборка точно. Если по всем просажена - я бы менял поршневую, не так это сложно и затратно на 402. Ждать, когда "притрется", я считаю, бесполезно, этот узел в таком случае все равно долго не проходит. Слышал, для подтверждения пробоя по кольцам прыскают перед замером немного масла в цилиндр, если показания по горшкам выровняются, точно кольца.
А в тосол не воздушит?
А в тосол не воздушит?
Клаус вертолет
Знаток
- Регистрация
- 7 Апр 2009
- Сообщения
- 4,762
- Решения
- 1
- Реакции
- 7,455
- Баллы
- 814
вопрос, а кольца как ставили ? как стороно вверх, какой вниз, какое верхнее, какое нижнее ?
Пришёл в гараж, вытаскиваю масленный щуп, а масло то новое. чистинькое и прозрачное) решил понюхать, а оно бензином пахнет( снял бензонасос, разобрал. резинка на штоке из гнезда вылезла( поэтому похоже и шёл выхлоп в картер) поменял, теперь думаю как бензин из масла удалить. помогите кто чем может)))