Пробило прокладку ГБЦ! что и как!

R_o_m_a_N · 27 Мар 2012

Всем хорошего времени.
В 80 км от дома пробило прокладку.
стою на дороге жду помощи.
пишу с телефона поиск юзал мало.
давит в бачок из трубы сильный дым синеватый немного.
эмульсия на горловине клапанов крышке уже год как есть.
проезжал по 6 км пока не нагревалась, лил воду остужал и дальше ехал, последний раз уже сама не завелзась только с троса. троит. потом уже нагреваться до 120 и тянуть перестает и глохнет, такими темпами проехал км 30 воды осталось 5 литров. двиг остыл не знаю только заведется или нет чтобы проехать еще немного.
Вопрос у следующем:
какой ремонт должен быть?
в сервисах говорят так 3150 замена прокладки и 500 шлифовка если потребуется, в другом 3600 с обязательной шлифовкой. какова вероятность что она нужна? просто есть 3й сервис где делают за 2 без шлиф.
какие есть нюансы? как могут развести на деньги при таком ремонте?
Всем спасибо заранее.

bolshoy74 · 28 Мар 2012

OVERkill написал(а):
безусадочная прокладка с усадкой.... российское ноухау... :facepalm:

Это не я её так назвал,это она так в торговых точках зовётся.А Вы что,после первого прогрева после установки ГБЦ не протягиваете её снова?Очень зря...

OVERkill написал(а):
Конечно, зима пришла и потекло. Вылет гильзы меняется получается, когда она на холоде садится меньше чем стенка блока. Или для вас новость, что сухой летом блок зимой может спокойно терять до литра ОЖ на холодную?

Вот этот вылет гильзы должен компенсироваться прокладкой.А вообще,теч со стороны коллектора -родовая болезнь всех Волго-УАЗомоторов.Течёт в основном из за слабой протяжки и кривизны головки (где то когда то перегрели).
А вообще,когда эти моторы проектировали,они рассчитывались на эксплуатацию на воде,у которой текучесть ниже ,чем у антифризов,и о таких "мелочах" не задумывались.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
Уважаемый R_o_m_a_N!Ничего не хочу говорить,так как всё,что я говорю почему то воспринимается в штыки,но это предсмертные конвульсии...Отсутствие давления и неустойчивый ХХ -очень нехорошие признаки...

OVERkill · 28 Мар 2012

bolshoy74 написал(а):
Это не я её так назвал,это она так в торговых точках зовётся.

Ну так называйте ее нормально тогда: "шняга с герметиком", а не безусадочная прокладка. А то мне при слове безусадочная прокладка вообще металлическая представляется... =)

bolshoy74 написал(а):
А вообще,теч со стороны коллектора -родовая болезнь всех Волго-УАЗомоторов.

Это болезнь пьяных мотористов и водителей пофигистов, а не моторов.

bolshoy74 написал(а):
Вот этот вылет гильзы должен компенсироваться прокладкой.

Я про это и написал, что старая прокладка лучше выбирает этот зазор ибо на гильзах умудряется усесться больше, и при этом по краям плотненько лечь на стенку блока.

bolshoy74 · 28 Мар 2012

Здесь правильно было сказано,каждый ставит ту зап.часть,которая его устраивает.Это личный выбор каждого,главное,чтобы прокладка была не "левой" и изготовлена по технологии.А назвать старорежимную прокладку "шнягой без герметика " тоже можно,подходит.
Так же до бесконечности можно спорить о том,какие кольца или сальники лучше...
Залог отсутствия течи -ровные плоскости и правильная затяжка.

R_o_m_a_N · 28 Мар 2012

Уважаемый bolshoy74, я и сам понимаю что ничего хорошего, но сколько есть по времени у движка еще жизни до капиталки? Говорить что надо было сразу делать не катит т.к. не бюджет. И как это проявится, что мол все кирдык. Ну к примеру застучит там что или тяга пропадет. Да а нельзя ли в таком случае залить какую нибудь присадку для поднятия давления ну и для стабилизации работы двс.?

Alexander76 · 28 Мар 2012

течет тосол со стороны коллекторов

подскажите чо делать!!!!!!! течет тосол со стороны коллекторов. ЗМЗ 402. заводится и работает нормально, но течь страшная... подскажите
кто сможет скиньте на мыло Puhatov76@mail.ru

аазон · 28 Мар 2012

R_o_m_a_N написал(а):
Уважаемый bolshoy74, я и сам понимаю что ничего хорошего, но сколько есть по времени у движка еще жизни до капиталки? Говорить что надо было сразу делать не катит т.к. не бюджет. И как это проявится, что мол все кирдык. Ну к примеру застучит там что или тяга пропадет. Да а нельзя ли в таком случае залить какую нибудь присадку для поднятия давления ну и для стабилизации работы двс.?

ни кто тебе этого не скажет,езди на свой страх и риск,если ремонтировать не бюджет.и скорее всего движок тебе смс не пришлет,что все,мне кирдык.

bolshoy74 · 28 Мар 2012

Re: течет тосол со стороны коллекторов

Alexander76 написал(а):
подскажите чо делать!!!!!!! течет тосол со стороны коллекторов. ЗМЗ 402. заводится и работает нормально, но течь страшная... подскажите
кто сможет скиньте на мыло Puhatov76@mail.ru

Для начала я бы не ездил на этом моторе (во избежании пробития прокладки),а протянул бы головку нужным моментом ( 9 кгс*м или примерно 90 Н*м).С пробегом она имеет обыкновение прослаблять затяжку.Если не поможет -замена прокладки.

аазон · 28 Мар 2012

R_o_m_a_N написал(а):
Все прокладка заменена. и больше ничего не делалось
Делали так: все слили (воды много)
залили антифриз, отвернули пробку=не текет.
Залили промывочное масло.
Прогрели, слили залили масло.
вот еще что: закручивали головку не спец ключом а вручную, сажали прокладку с герметиком на герметик.
Из плюсов машина едет бодро (скорее всего настройка клапанов)
Печка греет очень сильно как никогда.
Температура растет не такк быстро и не так высоко.
Из минусов давление масла на хх на нуле на оборотах на 1 делении. Раньше было 2-2,5.
Странннный расколбасный хх, хотя может еще и настроится.
Да и белая эмульсия все еще есть.

а гбц не судьба хотябы проверить на плоскость?через 1000 опять будешь менять.протягивали без динамо-ключа,вот тебе еще один 100% довод-прокладку пробьет(или прогорит,если угодно).на герметик сажал-при последующей замене прокладки очень постарайся что-бы шматки этого герметика не попали в систему,попадешь на замену печки.

bolshoy74 · 28 Мар 2012

аазон написал(а):
ни кто тебе этого не скажет,езди на свой страх и риск,если ремонтировать не бюджет.и скорее всего движок тебе смс не пришлет,что все,мне кирдык.

Вопрос из серии "доктор,сколько я ещё проживу?".Судя по описанию в этом моторе "сели" кольца,да и перегородки в поршнях скорее всего разрушены.А если будете продолжать убивать мотор катаясь без давления масла в магистрали могу гарантировать задиры шеек колен.вала и распред.вала.А это уже совсем другой порядок цен.Так что карты в руки...

Сергей Славович · 29 Мар 2012

Двигатель срочно в капиталку, либо весьма скоро на помойку.

Лично от себя: На прокладку ГБЦ герметик не мажут!!! После пробоя голову шлифовать обязательно!!!

И наконец флуд. После таких издевательств Советский мотор еще работает

японец ласты бы уже склеил :haha:

var_slayer · 29 Мар 2012

R_o_m_a_N написал(а):
Все прокладка заменена. и больше ничего не делалось

а плоскость промеряли?? Я так поменял прокладку, на глаз вроде ровно все, на деле - на лето не хватило, опять выбило

R_o_m_a_N · 29 Мар 2012

Плоскость головы проверял фрезеровщик и сказал что мол хорошо погрели, да про присадки что то никто ничего не сказал.
Когда все сделали двигатель заводится отказывался как бы заикался, пытался схватить но дальше останавливался, потом с толкача завели, вечер я поездил все норм.

Добавлено через 52 секунды
И еще при капиталке нужно будет голову опять снимать? если делать на днях

Мяут · 29 Мар 2012

R_o_m_a_N, Ваши познания в моторах меня поражают!!! :rofl:

Конечно же капиталить мотор не снимая ГБЦ!Да и смашины мотор выдёргивать не обязательно! :yes2:

R_o_m_a_N · 29 Мар 2012

Мяут, Да ладно блин поражают, я думаю так один спрашивает другой отвечает.

Мяут · 29 Мар 2012

Так ты бы прислушивался к тому что говорят!И загибание пальцев по поводу того что ты в моторах разбираешся спрятал бы куда подальше.У тебя как минимум покалечены вкладыши кв,убиты поршня(а может и кольца поломало).Мотор в ближайшем будующем тебе припомнит заезд с пробитой прокладкой.Как писали выше,может вылиться в более дорогой ремонт.

R_o_m_a_N · 29 Мар 2012

Мяут, Все что мне тут написали спасибо большое за ответы, и пальцы тут никто не гнет, давай без агресии.

Мяут · 29 Мар 2012

Гы-гы!!!Я пока не агресивен!!!:haha:Просто вымораживает когда человек просит совета,потом делает так как сам считает нужным а затем сам себя пытается успокоить что всё хорошо будет!
Да не будет уже хорошо с этим мотором.Ты загнал его,как лошадь загоняют!Заложенный в нём запас прочности и живучести поможет ему прожить ещё какое то время,но потом он просто сдохнет!Будет легче пристрелить чем снова заставить его работать!Тебе это здесь уже обьясняли. :smoke:

R_o_m_a_N · 29 Мар 2012

Говоришь даже без снятия можно, тоесть снятие картера и всего прочего снизу так? хм а зачем тогда все снимают? А растачивать цилиндры не потребуется?

hcbm · 29 Мар 2012

var_slayer · 29 Мар 2012

R_o_m_a_N написал(а):
Да ладно блин поражают

Да это нормально, все начинают также, я не знал как свет в салоне включить

В любом случае есть поиск по форуму, вопросы капитального ремонта 402 двигателя не раз поднимались.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

R_o_m_a_N написал(а):
Говоришь даже без снятия можно, тоесть снятие картера и всего прочего снизу так?

Оценить состояние колец, поршней и постелей КВ - можно, снять гбц и поддон.

R_o_m_a_N написал(а):
а зачем тогда все снимают?

чтобы нормально собрать - разобрать и отмыть

R_o_m_a_N написал(а):
А растачивать цилиндры не потребуется?

на 402 дв. гильзы.

посоветовал бы еще скачать книгу, в этом разделе полно всего: http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=48

Пробило прокладку ГБЦ! что и как!

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Коренной житель

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Коренной житель