Проблема разгрузочное реле стеклоочистителей

Rosich написал(а):

но не могу решить, какую из схем предпочесть:

Нажмите для раскрытия...

я сначала воткнул с одним реле. но она мало что даёт.
я уже не помню точно, делал год назад. но тогда разобрался во всех ньюансах.
в итоге пришёл сам к схеме с двумя реле. сам её нарисовал (перед этим разобрал нафик мотор-редуктор и досконально разобрался что и куда идёт) и сравнил с той схемой, что выложена и на нашем форуме в том числе и на декстере. схемы оказались идентичными, за исключением того, что питание я взял напрямую с акка. через предохранитель конечно.
перед этим спаял имено ту схему, что выложена (тупо спаял . не разбираясь). тоже всё работало, ошибок там нет.
единственное НО- после установки двух реле надо отрегулировать положение кривошипа в трапеции дворников, а то они успевали немного "подскочить" от места парковки - реле инерционная штука. теперь дворники останавливаются как надо- как раньше , в самом низу.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды
да! ещё одно но!
после установки этой схемы и смазки всей трапеции дворники стали двигаться настолько быстро, что в прирывистом режиме иногда делается не один взмах, а два , а иногда и три. реле не успевает отработать вот и получается такая фигня. но это не напрягает.
зато они просто летают по стеклу! а на повышенной скорости вообще того и гляди оторвуться!

во! нашёл!
это я ещё тогда сфоткал на всякий случай.

мелковато правда...

Нормально всё видно. Я так понимаю, что ты переработал схему 2, добавил дополнительное подключение к аккуму, но разгружаешь цепь термореле и 5 контакт. Я тут предлагаю на твою оценку свою версию схемы 2 (разгрузка контактов 5, 6), посмотри пожалуйста, и ещё, я нарыл в инете интересную подборку по этой теме, посмотри, может кому сгодится (особенно конечные листочки).

Rosich написал(а):

Я тут предлагаю на твою оценку свою версию схемы 2 (разгрузка контактов 5, 6),

Нажмите для раскрытия...

сейчас уже не могу сказать точно. не пойму зачем разгружать 6ой контакт? в моей схеме питание с акка через реле подаётся непосредственно на двигатель, кратчайшим путём.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

Rosich написал(а):

Я тут предлагаю на твою оценку свою версию схемы 2

Нажмите для раскрытия...

спасибо конечно, но в электрике я не настолько силён. мне что бы разобраться надо разобрать узел, посидеть с тестером, нарисовать свою схемку...
но как я сказал, на вскидку я не вижу смысла в разгрузке 6го контакта. может я и ошибаюсь. более грамотные люди поправят.

Я так понимаю, что 5 и 6 контакт - это скорости дворника, а 4 - это контакт термореле, питание от замка зажигания поступает на конт 1, через термореле на переключатель режимов а потом на контакт 5 или 6, а так как провода малого сечения проложены конструкторами, то они нагреваются и приводят к срабатыванию термореле, кроме этого идёт просадка напряжения на замке зажигания и в переключателе режимов, что приводит к тому, что двигатель дворников еле дышит, при разгрузке 5, 6 контактов на двигатель будет поступать напряжение прямо с аккума, сеть с термореле соответственно разгружается (держать контакты разгрузочных реле гораздо легче, чем вращать двигатель), что предотвращает нагревание проводов и срабатывание термореле. Погляди схемку в прикреплённом файле на страничке 2, там мужичёк подключил нечто подобное.

Rosich написал(а):

5 и 6 контакт - это скорости дворника,

Нажмите для раскрытия...

нет.
4ый контакт - первая скорость
5ый контакт - вторая.
у меня по крайней мере так. на рисунке хоть и хреновенько, но видно.
а вот 6ой идёт на термореле, через выключатель.
посмотри внимательно рисунок, если есть возможность - увеличь.

Да, действительно, на твоей рисунке 4, 5 контакты - это скорости, тогда , естесственно, твоя схема развязки правильная.
А я ориентировался по схеме (на миниатюре) которую нарыл в инете, а вот вторая схема, на которой мужичёк установил разгрузку именно на 5, 6 контакты.
Получается, что распиновка разъёма бывает разной. Значит лучше взять тестер и залезть в редуктор, чтобы глянуть реальную распиновку. Странно, ведь у нас обоих 31105 рестайлинг 2007 года. 406 дв.

Rosich написал(а):

Получается, что распиновка разъёма бывает разной.

Нажмите для раскрытия...

я свою схему рисовал глядя на разобранный мотор-редуктор. тебе советую сделать так же- бо надёжнее.
снять и разобрать его - дело не хитрое и не долгое. зато сразу видно что и куда приходит.
удачи.

Спасибо! Сегодня вечерком займусь и результаты отпишу здесь.

Вот и схема: она аналогична твоей и разъём такой же. Значит разгружаем жёлтый и коричневый провода (т.е. клеммы 4, 5). Благодарю тебя, помог разобраться. (Тот мужичёк на своей схеме делает то же самое, но у него распиновка колодки и цвет проводов совершенно другие)

Установил. Результат: прерывистая скорость и первая непрерывная работают чуть увереннее, вторая непрерывная стала быстрее. Завтра сфотаю то, что я наворотил и выложу здесь.

Уважаемые, собрал схему из двух реле, по схеме аналогичной с 11поста. Бегать стали лучше, но только на первой постоянной скорости. на прерывистой глючит штатное реле, второй - нихт арбайтен!
В электрике не силён. Если не сложно, объясните где я мог допустить косяк?

Aleksey 32 написал(а):

второй - нихт арбайтен!

Нажмите для раскрытия...

совсем нихт? или ничего не изменилось?
если совсем нихт - скорее всего неисправно реле. если елозиют но как и раньше - значит при распайке разгрузил не тот контакт.

Если точно по схеме сделал, то могу сказать, что отвод под отдельное питание ты не делал, так? Я только что сделал по такой же схеме, но с отдельным питанием. Вот она:

совсем нихт? или ничего не изменилось?

Нажмите для раскрытия...

совсем нихт.

отвод под отдельное питание ты не делал, так?

Нажмите для раскрытия...

не делал.

Купил 2 новых реле и сделаю вечером питание, спасибо за советы!

Давай. А результаты сюда. Если что то вместе обсудим. И посмотри распиновку с мотора стеклоочистителя на колодку - у тебя может быть немного не так как у меня располагаться провода в колодке и цвет может быть иной. Поэтому лучше посмотреть в редуктор и сравнить распиновку и цвет проводов.

купил два новых реле, поставил вместо тех. Результат тот же, только ещё и предохранитель сгорел.
Вообще, при подключении всей этой системы, у меня стало тупить основное реле, как уже писал ранее, второй режим не раотает вообще, а на прерывистом штатное реле пыталось выполнять свою функцию, но в силу невозможности самостоятельного возврата из промежуточного положения, у него (реле) ничего не получалось.
В общем нервов не хватило, отключил всё нафиг, и вечером гонял так.
на счёт распиновки - завтра, если время будет гляну...
Спасибо за поддержку

Я тоже мудрил с реле. Пробывал разные схемы. Поменял штатное реле дворников (кажись от газели, 932.3747). Все проблемы, от которых я так старался избавиться, ушли срузуже!

Давно читал эту тему, так как дворники останавливались при нажатии на рычаг для включения омывателей.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Так продолжалось все 4 года, пока не решил заменить подрулевой. На рынке искал оригинал (все предлагали от 3110, но я хотел именно оригинал).

Добавлено через 9 минут 45 секунд
Всунули китай клятвенно заверяя,что оригинал, вернул и пошёл на разборку. Взял оригинал,как новенький и проблема застревания щёток в момент включения омывателей пропал. Разгрузку передумал делать, так как чем сложнее устройство, тем менее надёжно.