а как исправил никому не расскажу...
Расскажу ... отчего нет ...
Из лишнего я купил только ЭБУ ... Жаль потраченых денег ... но, что теперь - НЕ ошибается тот, кто ничего НЕ делает ... Причем - ЭТО МНЕ в Сервисе сказали - после подключения компьютера, умного взгляда и т.п. - типа меняйте ЭБУ ... поменял ... и ниче не поменялось ... Плюнул я тогда и начал потрошить проводку ... На 2-х транзисторах собрал "K-Line -> Com Port" переходку ... далее уже своими глазами все просмотрел .... и вот тогда:
В Итоге замена: ДПКВ (ошибки), ДПРВ (ошибки, жрала бенз), КЗ (1шт.)пробивала на массу так, что магнитола временами перезагружалась), Свеч. наконечн. 2шт(показалось дорожки - пробой). Свечи (4шт) - старые КРАСНОГО цвета, что это ЗА БЕНЗИН БЫЛ ? , я за 15 лет такого цвета нагара НЕ разу не видел .... А да: еще массовый провод ЭБН(управляющий "замассировал", чтобы ЭБН управлялся Главным Реле ЭБУ, а не ЭБУ по "-" через свое реле ... в итоге-то все равно конечно ЭБУ, но по другому каналу ... )
Далее: Чистка дросселя + регулировка его закрытия ... Все это сам ... не спеша, у подъезда ... И никаких больше сраных сервисов ... раньше в них не ездил и больше НЕ поеду ...
Осталось холостые отрегулировать, но это очень просто ... надо повернуть потроха РХХ против часовой стрелки немного ... и они с 1000 ... ну будут меньше ... чем больше повернуть ... думаю 850 ... вполне поймаю ....