-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Зазор в дросселе
- Автор темы VaB
- Дата начала
mirage
Постоялец
- Регистрация
- 10 Апр 2008
- Сообщения
- 162
- Реакции
- 70
- Баллы
- 110
Ответ: Зазор в дросселе
Как я понял, надо добиваться отсутствия протечки воздуха.
Вот цитата из книги:
Как я понял, надо добиваться отсутствия протечки воздуха.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
Ответ: Зазор в дросселе
а нафига там перетечка воздуха? первый раз об этом слышу! по моему там наоборот всё должно плотно прилегать. а упоры сделаны для того , что бы заслонка не врезалась в корпус острыми краями и не клинило из за этого в закрытом положении.
з.ы. мож ты со вторичной камерой карба перепутал? там да, в некоторых моделях карбюраторов этот зазор надо выставлять.
а нафига там перетечка воздуха? первый раз об этом слышу! по моему там наоборот всё должно плотно прилегать. а упоры сделаны для того , что бы заслонка не врезалась в корпус острыми краями и не клинило из за этого в закрытом положении.
з.ы. мож ты со вторичной камерой карба перепутал? там да, в некоторых моделях карбюраторов этот зазор надо выставлять.
78 RUS
Постоялец
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 424
- Реакции
- 162
- Баллы
- 145
Ответ: Зазор в дросселе
нет дроссельная эаслонка устанавливается по аскану по вольтметру ,в идеале должно быть от 0.35-0.5 вольт (не путать с открытиим в процентах )ну и механически чтоб не заедала а перетечка воздуха приводит к повышенным оборотам и поеданию бензина
нет дроссельная эаслонка устанавливается по аскану по вольтметру ,в идеале должно быть от 0.35-0.5 вольт (не путать с открытиим в процентах )ну и механически чтоб не заедала а перетечка воздуха приводит к повышенным оборотам и поеданию бензина
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
Ответ: Зазор в дросселе
только наверное ДПДЗ устанавливается?
только наверное ДПДЗ устанавливается?
mirage
Постоялец
- Регистрация
- 10 Апр 2008
- Сообщения
- 162
- Реакции
- 70
- Баллы
- 110
Ответ: Зазор в дросселе
Мужики, чтобы не создавать отдельную тему, подскажите.
Недавно поставил новую дроссельную заслонку. Старая была раздолбанная и давала повышенные обороты ХХ. В остальном жалоб на двигатель не было. Теперь обороты в норме, но при запуске холодного двигателя обороты сначала подскакивают до 3000, а потом держутся секунд 10 на уровне 500 об/мин, при этом моргает лампочка СТОП.
Когда только поставил новую заслонку, двигатель вообще на ХХ не хотел работать, пока я не скинул на минуту + клемму аккумулятора.
Как быть?..
Мужики, чтобы не создавать отдельную тему, подскажите.
Недавно поставил новую дроссельную заслонку. Старая была раздолбанная и давала повышенные обороты ХХ. В остальном жалоб на двигатель не было. Теперь обороты в норме, но при запуске холодного двигателя обороты сначала подскакивают до 3000, а потом держутся секунд 10 на уровне 500 об/мин, при этом моргает лампочка СТОП.
Когда только поставил новую заслонку, двигатель вообще на ХХ не хотел работать, пока я не скинул на минуту + клемму аккумулятора.
Как быть?..
78 RUS
Постоялец
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 424
- Реакции
- 162
- Баллы
- 145
Ответ: Зазор в дросселе
быть так купить промывку каорбюратора на пропане и вымыть регулятор холостого хода , и левый шланг от дросселя тожеМужики, чтобы не создавать отдельную тему, подскажите.
Недавно поставил новую дроссельную заслонку. Старая была раздолбанная и давала повышенные обороты ХХ. В остальном жалоб на двигатель не было. Теперь обороты в норме, но при запуске холодного двигателя обороты сначала подскакивают до 3000, а потом держутся секунд 10 на уровне 500 об/мин, при этом моргает лампочка СТОП.
Когда только поставил новую заслонку, двигатель вообще на ХХ не хотел работать, пока я не скинул на минуту + клемму аккумулятора.
Как быть?..
Ответ: Зазор в дросселе
А я упором дросселя установил холостые ~900 на прогретом двигателе, а у РХХ ослабил болты сзади и подкрутил так, чтобы он работал только на повышение. Если его крутить в другую сторону обороты все равно не падают, протечка воздуха через дроссель не дает. Правильно я сделал, или нет?
А я упором дросселя установил холостые ~900 на прогретом двигателе, а у РХХ ослабил болты сзади и подкрутил так, чтобы он работал только на повышение. Если его крутить в другую сторону обороты все равно не падают, протечка воздуха через дроссель не дает. Правильно я сделал, или нет?
78 RUS
Постоялец
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 424
- Реакции
- 162
- Баллы
- 145
Ответ: Зазор в дросселе
упором обороты не выставляются на 406 двс, они выставляются програмно , запасайся бензином
упором обороты не выставляются на 406 двс, они выставляются програмно , запасайся бензином
andrusha7
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Май 2008
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 802
- Баллы
- 265
Ответ: Зазор в дросселе
Дроссель регулируй на полное закрытие и смотри чтобы тросик не сильно натянут был. Прочисти в дроссельном узле дырки рядом с заслонкой которые идут на РХХ и на вентиляцию они забиваться любят. Ну и смотри конечно чтобы ДПДЗ не врал ни в процентах ни в вольтах. Микас сам холостыми рулить должен.
Жесть! РХХ конечно можно крутить но на заводе уже установлено нужное положение! Надеюсь пометил пластиковую часть РХХ относительно корпуса? Делай всё в зад как было
Дроссель регулируй на полное закрытие и смотри чтобы тросик не сильно натянут был. Прочисти в дроссельном узле дырки рядом с заслонкой которые идут на РХХ и на вентиляцию они забиваться любят. Ну и смотри конечно чтобы ДПДЗ не врал ни в процентах ни в вольтах. Микас сам холостыми рулить должен.
Toper
Общительный
- Регистрация
- 15 Июл 2008
- Сообщения
- 40
- Реакции
- 15
- Баллы
- 70
Ответ: Зазор в дросселе
электронный блок управления сам знает какие обороты для него холостые. Это закладывается в прошивку, а изменить это можно только перепрошив ЭБУ
электронный блок управления сам знает какие обороты для него холостые. Это закладывается в прошивку, а изменить это можно только перепрошив ЭБУ
BonsV
Завсегдатай
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 1,046
- Реакции
- 1,102
- Баллы
- 290
Ответ: Зазор в дросселе
зазор при полностью закрытой заслонки должен быть и устанавливается он по прибору, можно конечно щюпом проверить, и по нему выставить.
зазор при полностью закрытой заслонки должен быть и устанавливается он по прибору, можно конечно щюпом проверить, и по нему выставить.
andrusha7
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Май 2008
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 802
- Баллы
- 265
Ответ: Зазор в дросселе
Toper, всё верно, только покрутив РХХ можно добиться таких холостых, что микас их отрулить не смогет уже )))
Toper, всё верно, только покрутив РХХ можно добиться таких холостых, что микас их отрулить не смогет уже )))
Сергей3s
Завсегдатай
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 1,236
- Реакции
- 908
- Баллы
- 265
Ответ: Зазор в дросселе
Дросельная заслонка закрывается таким образом что воздух через неё на холостом ходе не проходит никак для этого есть РХХ который соединён шлангом до др.заслонки даже вода налитая не просачивается хотя на взгляд она стоит немного под углом а болт служит ограничителем для исключения подклинивания но не вкоем случае не регулиует ХХ
Дросельная заслонка закрывается таким образом что воздух через неё на холостом ходе не проходит никак для этого есть РХХ который соединён шлангом до др.заслонки даже вода налитая не просачивается хотя на взгляд она стоит немного под углом а болт служит ограничителем для исключения подклинивания но не вкоем случае не регулиует ХХ
andrusha7
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Май 2008
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 802
- Баллы
- 265
Ответ: Зазор в дросселе
Знаю некоторых дотошных товарищей, которые нулевочкой выводили саму заслонку и ось ее чтобы заусенцев не было и ничего не заедало и сама заслонка очень плотно закрывалась. Как правило, после 5-6 лет эксплуатации машины в дроссельном узле образуется выработка - ось заслонки может начать люфтовать, появляется ступенька в дроссельном патрубке - ну нулевочкой всё это убирается конечно ))))
Но на то микас и адаптивная система, чтобы все эти изменения учитывать и успешно их отрабатывать - скажем небольшой подсос в пределах 1-0.5% открытия дроссельной заслонки он вполне способен отрулить с помощью РХХ.
Знаю некоторых дотошных товарищей, которые нулевочкой выводили саму заслонку и ось ее чтобы заусенцев не было и ничего не заедало и сама заслонка очень плотно закрывалась. Как правило, после 5-6 лет эксплуатации машины в дроссельном узле образуется выработка - ось заслонки может начать люфтовать, появляется ступенька в дроссельном патрубке - ну нулевочкой всё это убирается конечно ))))
Но на то микас и адаптивная система, чтобы все эти изменения учитывать и успешно их отрабатывать - скажем небольшой подсос в пределах 1-0.5% открытия дроссельной заслонки он вполне способен отрулить с помощью РХХ.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
Ответ: Зазор в дросселе
первый раз слышу.
а для чего он там ? какую функцию выполняет?
первый раз слышу.
а для чего он там ? какую функцию выполняет?
Ответ: Зазор в дросселе
Тогда как выставить правильно положение ротора РХХ после разборки?
Тогда как выставить правильно положение ротора РХХ после разборки?
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
Ответ: Зазор в дросселе
вот этот опус прочти. мож чё нить полезное почерпнёшь.
_http://gazclub.ru/faq/?mess_id=601
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
хотя я так понял, что нечто подобное с винтами РХХ ты уже делал.
вот этот опус прочти. мож чё нить полезное почерпнёшь.
_http://gazclub.ru/faq/?mess_id=601
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
хотя я так понял, что нечто подобное с винтами РХХ ты уже делал.
Последнее редактирование:
andrusha7
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Май 2008
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 802
- Баллы
- 265
Ответ: Зазор в дросселе
VaB, очень сложно, но в принципе реально. По крайней мере на Микас-5.4 у меня 1 раз получилось )))
Полностью прогреваешь, всю электрику выключаешь, и винтики сзади РХХ откручиваешь, крутишь рхх делаеш примерно 850-880 оборотов по БК или по тахометру, закручиваешь, ждешь минутку, если холостые соответствуют норме - хорошо, нет - всё по новой. И так до победного конца.
VaB, очень сложно, но в принципе реально. По крайней мере на Микас-5.4 у меня 1 раз получилось )))
Полностью прогреваешь, всю электрику выключаешь, и винтики сзади РХХ откручиваешь, крутишь рхх делаеш примерно 850-880 оборотов по БК или по тахометру, закручиваешь, ждешь минутку, если холостые соответствуют норме - хорошо, нет - всё по новой. И так до победного конца.
Example626
Бывалый
- Регистрация
- 3 Июл 2008
- Сообщения
- 1,843
- Реакции
- 1,088
- Баллы
- 340
Ответ: Зазор в дросселе
Подверждаю - метод рулит. Сам пользовал (не на 5.4, - наверное, на 7.x). Только в запредельные положения не надо загонять. Проверка на холодном. Должен держать повышенные обороты, а потом снижать до холостых.
Подверждаю - метод рулит. Сам пользовал (не на 5.4, - наверное, на 7.x). Только в запредельные положения не надо загонять. Проверка на холодном. Должен держать повышенные обороты, а потом снижать до холостых.