• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Смена ДМРВ

  • Автор темы мазурик
  • Дата начала
М

мазурик

кто подскажет что нужно менять в электрике чтобы перейти с нитяного дмрв на пленочный.
 
Сортировка по дате Сортировка по голосам
P

Pete_thp

Постоялец
Регистрация
18 Май 2007
Сообщения
68
Реакции
44
Баллы
124
Падонок ВОЛГ, а СО регулировали как-нибудь? или просто осталось в нуле? я пробовал играться данным значением очень многое меняет в динамике и расходе топлива, но никак не хочется ехать на сервис к бакланам, которые начнут умничать и говорить что тут нитак и тут не эдак... может есть способ отрегулировать самому, хотябы на глазок?
Кстати, а у вас стоит L-зонд(датчик кислорода)? а микросхема HIP какая?
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Падонок ВОЛГ

Падонок ВОЛГ

Постоялец
Регистрация
5 Янв 2008
Сообщения
308
Реакции
159
Баллы
145
Да, я Выставил СО по составу смеси. Но это не совсем правильно и она немного больше кушает, чем надо. Щас познакомым ищу газик, за спасибо или за пиво попользоваться. УОЗ стоит 2 гразуса вперед (выставляю по БК экспериментально). Микросхему не смотрел, но блок пр-ва АВТЭЛ.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
frag

frag

Постоялец
Регистрация
20 Окт 2009
Сообщения
156
Реакции
22
Баллы
100
просто он у меня лагает,хотел поменять но не хотел ехать в сервис со сн выставлять,теперь проблема пропала куплю дмрв и просто поставлю))
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Андрей ВД

Андрей ВД

Завсегдатай
Регистрация
25 Фев 2010
Сообщения
1,106
Реакции
712
Баллы
265
Падонок ВОЛГ написал(а):
И можно спаять или купить К-line адапттер и радоваться.
Нажмите для раскрытия...
Радоваться можно, если понимаешь для чего все эти штучки и циферки, а так же если представляешь довольно ясно как устроен и как работает мотор. И, как небольшое дополнение, нужен ещё компьютер, к которому подключим адаптер.
Для регулировки СО в любом случае требуется газоанализатор, уши, глаза и нос тут на помогут. А регулировать обязательно, поскольку http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=639367&postcount=28
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
alexxx

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
по информации камасутры "системы впрыска топлива газ" нитиевые дмрв гораздо точнее плёночных. буквально в разы. но плёночные дешевле. а их неточность компенсирует датчик кислорода.
как то так. если надо точнее, вечером процитирую из книги.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
alexxx

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
...." переход от нитиевых датчиков к плёночным объясняется тем, что они в 2-3 раза дешевле, хотя их точность примерно в четыре раза ниже , чем точность нитиевых. неточность их измерений корректируется лямбда-регулированием."...(с)
системы впрыска топлива автомобилей ГАЗ. издательчтво за рулём 2007 г.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Падонок ВОЛГ

Падонок ВОЛГ

Постоялец
Регистрация
5 Янв 2008
Сообщения
308
Реакции
159
Баллы
145
Ну если 1 умножить на 4, то конечно в 4 раза. Но только это ж проценты, а если брать проценты , то в 4 раза это 400% или 25% смотря относительно чего смотреть. Просто это инженеры писали, а арифметика это не высшая математика, зачем она им!:rofl::rofl::rofl:
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
ser2004

ser2004

Постоялец
Регистрация
19 Апр 2007
Сообщения
46
Реакции
57
Баллы
110
alexxx написал(а):
.." переход от нитиевых датчиков к плёночным объясняется тем, что они в 2-3 раза дешевле, хотя их точность примерно в четыре раза ниже , чем точность нитиевых. неточность их измерений корректируется лямбда-регулированием."...(с)
Нажмите для раскрытия...
я бы сказал НЕ В четыре, а НА 3% ниже...
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху