• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Заклинило!

МаньяяК

Общительный
Регистрация
9 Дек 2013
Сообщения
35
Реакции
1
Баллы
50
День ото дня всё веселее!

Вчера. Утро.
Запускаю двигатель- 2 котла работает. Решил поменять свечи (ради приличия),
залез- 1-я и 2-я свечи не затянуты (руками спокойно выкрутил без ключа), хотя пол года туда не лазил и ездил отлично.
Затянул свечи - всё стало хорошо.

Вчера. Весь остальной день.
Колесили по Москве, до самого вечера. За время пути происшествий не было: перегревов не было, давление масла не падало/пропадало, тяга отличная. Больше 90 км/ч по спидометру не разгонялся (КПП 4-х ступ.).
Припарковал на ночь, ручника нет- всегда оставляю на первой передаче. Продольный уклон парковки минимален (меньше 10 град.)

Сегодня. Утро.
Запускаю двигатель- стартер не крутит на выжатом сцеплении. Втягивающий срабатывает, но стартер не крутит.
На вольтметре 12,5 В без нагрузки, 9-11 В с нагрузкой стартером.

Раз стартер не помог- надо толкнуть.:) ;) Толкнул и покатился:
Самокатом с горки разогнался до 30 км/ч по спидометру, вторая передача уже на готове была.

Отпускаю сцепу- колёса колом стоят. Практически остановился посредь горки, звуков/ощущений крутящегося двигателя не было.
Продолжаю катиться, воткнул первую, отпускаю сцепу - колёса колом стоят. Прям визг резины, как-будто в тормоза ударил.


Вперёд под капот:
На карбюраторе все гайки на месте, внутрь ничего не падало.
Свечи целые, не колотые. Нагар на свечах слегка черный, матовый, сухой. Нагара не много.
Стартер включал без втягивающего - крутится свободно.

Все свечи выкручены, нейтралка- кручу руками двиг за лопасти вентелятора на помпе- не крутится ни туда, ни сюда

Снял крышку ГБЦ для анализа позиции клапанов при учёте расположения коленвала:
Метка на шкифе коленвала немного не дошла до 0 град (меньше 30 град),
клапана 1 и 3 цилиндров закрыты, 2 - открыт впуск, 4- открыт выпуск.

Штанги не кривые, штанги закрытых клапанов не заклинили: не люфтят, крутятся вокруг своей оси замасленными руками спокойно.

Отсюда делаем вывод: распредвал относительно коленвала находится в правильном положении, так как:
Даже при неявном отклонении от нормы угла сопоставления между собой (наприер 1-2 зубца) пары шестерней колено-распредвал, учитывая нахождение метки коленвала около 0, сняв крышку ГБЦ можно было б увидеть слегка приоткрывшиеся клапана/почувствовать затруднение при вращении рукой штанг, акромя 2 - впуск, 4- выпуск.


Предполагаем:
Если б был клин в паре шестерней (колено-распредвал), из-за попадания туда посторонних объектов, то текстолитовую шестерню распредвала размолотило/повредило в момент, когда я пробовал заводиться
или же заклинило распредвал, а колено крутится нормально, то текстолитовую шестерню распредвала нарушило соотношение меток/ срезало б шпонку.


Перед уходом домой на остатке горки (там уклон уже никакой) немного разогнался (5-10 км/ч) и бросил сцепу на первой передаче.
Колёса так же стоят колом, но уже не хватило сил сорвать резину. Машина поталкивалась вперёд назад, как бы упираясь в неизвестную преграду.


Остаётся-
вкладыши/подшипники коленвала, генератор, помпа.




А что еще там может встрять, да так намертво?

поршень/поршни - да наврядли, учитывая предысторию
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Раз стартер не помог- надо толкнуть.:) ;) Толкнул и покатился:
Самокатом с горки разогнался до 30 км/ч по спидометру, вторая передача уже на готове была.

Отпускаю сцепу- колёса колом стоят. Практически остановился посредь горки, звуков/ощущений крутящегося двигателя не было.
Продолжаю катиться, воткнул первую, отпускаю сцепу - колёса колом стоят. Прям визг резины, как-будто в тормоза ударил.

четвертую включать надо.
 

МаньяяК

Общительный
Регистрация
9 Дек 2013
Сообщения
35
Реакции
1
Баллы
50
Всех благодарю за советы и наставления, а так же за столь необходимый опыт алгоритмики диагностирования двигателя!

Дёрнули нексией на горку обратно, там назад толкнули- 4-я передача- двигатель закрутился

запустился с полтыка, работает ровно
 

tyty

Общительный
Регистрация
27 Янв 2012
Сообщения
84
Реакции
13
Баллы
84
Да, что-то в поддоне маховика. Снимай и смотри: обломки крышки стартера, зубьев маховика, останки дисков сцепления, просто мусор, - много интересного увидишь. Типичная история. Грешат этим все ГАЗовские моторы: 53, 21, 24. Да, "ключ на 10" почти в тему: там от 12 до 14 мм :)

ЗЫ: Про "заклинившие пальцы от масла Лукойл" - полный бред, особенно учитывая то, что пальцы на ВАЗе "неплавающего" типа. Гаражные байки.
Про "тосол заклинил поршня" в ту же топку.
 
Сверху