подключение тахометра

Amir_07 · 14 Апр 2008

всем здрасьте, такой вопрос, машина 31029, 402, поставил панель от 3110 с рижской приборкой, тахометр от генератора, переделывать приборку не хочу, где в генераторе взять сигнал на тахометр?

brandmax · 23 Янв 2009

Re: Как подключить тахометр на 3110,402 если генератор от "Бычка". (Без выхода на тахометр)

Господа.. А чего вы до гены докапались? К трамблеру тахометр подключить что, религия не позволяет?

Александр Шалаганов · 23 Янв 2009

Re: Как подключить тахометр на 3110,402 если генератор от "Бычка". (Без выхода на тахометр)

Куда именно? раз с катушки не заработал, то с трамблера тоже врядли будет работать...

brandmax · 24 Янв 2009

Re: Как подключить тахометр на 3110,402 если генератор от "Бычка". (Без выхода на тахометр)

Что значит куда именно?? Там что много мест куда можно подключиться что ли? У меня все работает, совершенно замечательно.

Alex Raven · 24 Янв 2009

Re: Как подключить тахометр на 3110,402 если генератор от "Бычка". (Без выхода на тахометр)

brandmax, Там в приборке есть вроде фишки, если снимать данные с гены или с трамблёра. Но куда повесить в приборке? Где эти фишки, тоже интересно.

aspirits · 6 Ноя 2009

[/ATTACH]

aspirits · 6 Ноя 2009

А если нет клеммы W просто с любого диода кинь, а проще посмотри мою тему:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=30512

Denz · 8 Ноя 2009

А как узнать тахометр куда у меня подключается на катушки или на генератор?
Я так и не нашел в косе проводов провода от тахометра.

aspirits · 8 Ноя 2009

дык посмотри ведь!!! на катушку штатно идет на один контакт 2 провода, на другой один! Если больше, то ищи какой)))) или проще кинь новый)))

443 · 8 Ноя 2009

Понял из фото что фишка это и есть выход на тахометр, я себе гену поставил там нету этой фишки, соответственно у меня теперь нету тахометра.
Хотелось бы получить точный ответ: что надо сделать что бы появился тахометр?

isc · 8 Ноя 2009

443 написал(а):
что надо сделать что бы появился тахометр?

тот провод, что подключался к генератору - подключить к коммутатору/катушке.

PS прочитал
_http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=361

там есть фраза
На 402
б) Ставим владимирский тахо нового образца (это важно) и цепляем его к КЗ.

надо полагать "не владимирский " тахометр не будет работать ?

_http://wwwboards.auto.ru/gaz/330797.html
рекомендуют новый тахометр подключать к коммутатору/катушке через резистор 62 Ком*1Вт.

Denz · 9 Ноя 2009

У меня там вообще ничего непонятно с проводкой поэтому не знаю сколько откуда проводов идет. Даже прозвонить от тахометра не получилось, потому как по схеме с той ножки где он должен идти - там пусто - нет контакта.

Газик · 9 Ноя 2009

Denz, у тебя 406 двиг, а на нём тахо может быть подключен как от мозгов, так и от катушки.

Denz · 10 Ноя 2009

Газик написал(а):
Denz, у тебя 406 двиг, а на нём тахо может быть подключен как от мозгов, так и от катушки.

Я не знаю какой в панели тахометр. Если он для генератора - то его от мозгов же не подключишь. Я для начала провод этот найти не могу, а если найти его и знать какой тахометр то подключить будет делом техники.

443 · 17 Ноя 2009

Прошу помощи, сегодня на газелевском(402д.) генераторе который теперь стоит на волге подключали как на фото выше тахометр, просто припоял к диодному мосту автоэлектрик провод со штекером на конце как у старого было. Тахометр не заработал. Электрик сказал что раз выход от тахометра(зеленый провод) был подключен на массу генератора, то тахометр сгорел, так ли это? И как проверить тахометр на предмет жизни? Если придется менять тахометр, то они все одинаковые на 3110. Машина по паспорту 31029, на самом деле 3110 1997 г.в. т.е это первая модель где ставили тахометр. Приборка написано что сделано в России.

isc · 17 Ноя 2009

443,
у тахо три провода. +12. земля. вход.

" выход тахометра - зеленый провод " - это в смысле вход ?

уверен что его можно безболезненно замыкать на землю.

проверить можно - снять подключить питание, подать сигнал с какого либо подходящего генератора импульсов.

по идее - тахо подключаемый к генератору и тахо подключаемый к катушке/коммутатору - отличаются только входными цепями. т.к. входной сигнал разного уровня/формы. теоретически можно доработать схему.

практически - проще купить новый тахометр для твоей приборки. подключаемый к катушке.

опаньки - посмотрел цену - владимирский тахо 3110 почти 500руб стоит.

Газик · 17 Ноя 2009

isc написал(а):
по идее - тахо подключаемый к генератору и тахо подключаемый к катушке/коммутатору - отличаются только входными цепями.

Не только. Времязадающие цепочки разные.

443 · 19 Ноя 2009

Наверное последний вопрос. Сегодня ставили старую крышку от гены(это которая со штекером для поключения тахометра), чудо не случилось, тахометр не заработал. В цепи гена-тахометр, если с геной все в порядке, значит тахометр не рабочий?

Газик · 19 Ноя 2009

443 написал(а):
значит тахометр не рабочий?

443, скинь с гены провод от тахо, заведи машину, установи средние обороты, тестером в режиме измерения переменного напряжения (не тока), встань между массой и выходом под тахометр на гене. Должно быть напряжение. Думаю, где-то от 6 до 12 вольт. (По величине могу ошибаться). Если есть, проверяешь провод до тахо.
А дальше по результату.

443 · 13 Дек 2009

Ура! хорошая новость, сегодня появился тахометр, ничего не делал, просто с утра завел машину и он заработал. Работает нормально. С чего бы это. Обьясните пожалуйста.
P.S. На днях собирался ехать к электрику на диагностику тахометра. Готов был покупать новый тахометр.

AKovtunov · 14 Дек 2009

443 написал(а):
Ура! хорошая новость, сегодня появился тахометр, ничего не делал, просто с утра завел машину и он заработал. Работает нормально. С чего бы это. Обьясните пожалуйста.
P.S. На днях собирался ехать к электрику на диагностику тахометра. Готов был покупать новый тахометр.

От генератора тахометр работает плохо, то 0, то нормально, то стрелка
болтается, как параличная. Это болезнь всех трахометров, берущих сигнал с генератора, а все это очень раздражает. Это такая схема, и без замены или переделки не обойтись. Дело в том, что генератором управляет реле-регулятор, это реле меняет напряжение на обмотке возбуждения, может и вообще ее отключать. На клемме W генератора получаются импульсы с разной амплитудой, а когда обмотка возбуждения обесточивается, генератор вообще ничего не вырабатывает, значит и импульсов на трахометр нету. Поэтому надо тот, который с импульсами на катушке или от БУ работает. Значит или покупать новый или переделывать
имеющийся. Переделка не сложная, разборка самого прибора, чтобы добраться до схемы, сложнее.
Во вложении схемы обоих трахометров.

подключение тахометра

Общительный

Бывалый

Общительный

Бывалый

Заблокирован

Общительный

Вложения

Общительный

Постоялец

Общительный

Коренной житель

Завсегдатай

Вложения

Постоялец

Старожил

Постоялец

Коренной житель

Завсегдатай

Старожил

Коренной житель

Старожил

Коренной житель

Бывалый

Вложения