• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Скачки напряжения(Мерцает освещение, дергаются стрелки приборов)

Garin

Постоялец
Регистрация
5 Окт 2007
Сообщения
104
Реакции
3
Баллы
130
Добрый день.
У меня такая ситуация: завожу машину(это др. тема) и начинается сильный заряд аккумулятора(стрелка зашкаливает) далее при прогреве двигателя начинает скакать стрелка заряда батареи и это же поисходит в процессе движения на малых оборотов :mellow: Вот собственно и вопрос: Что это за напасть?
 

XXL8969

Постоялец
Регистрация
9 Июн 2011
Сообщения
102
Реакции
42
Баллы
110
Брал с рук, эбу, моторную косу и датчик кислорода! Возможно глюк этот уже был в эбу с зарядкой! Почему скачки только на холостом ходу? На оборотах их нет, все ровно! Может генератор мозг выносит?
 

Shershavchyk

Постоялец
Регистрация
2 Дек 2020
Сообщения
959
Реакции
275
Баллы
160
Может генератор мозг выносит?

Во как... Генератор даже не разбирал не проверял, а сразу на форум вопросы задавать.
Это надо было сделать в самую первую очередь. Особое внимание надо уделить чистоте коллектора и его целостности, а так же состоянию щеток. Ну и в обязательном порядке надо прозвонить обмотки якоря и статора, а так же все диоды в мосту. Все подозрительное и дохлое - по замену. Подшипников это тоже касается. Если якорь болтается, то при этом обязательно бьет коллектор. На холостых в таком случае заметны качели напряжения, так как контакт в цепи возбуждения переменный.
 

Shershavchyk

Постоялец
Регистрация
2 Дек 2020
Сообщения
959
Реакции
275
Баллы
160
Если дело в генераторе, почему тогда на выносном рр нет вообще никаких мерцаний и скачков?

Возможно потому, что Моторола измеряет напряжение не в том месте, где реле-регулятор, и именно в нем пытается довести его до нормы. Но что-то идет не так...
 

Shershavchyk

Постоялец
Регистрация
2 Дек 2020
Сообщения
959
Реакции
275
Баллы
160
На холостых оборотах качели напряжения имеют меньшую частоту, потому их больше и заметно. Если проблема есть, то она ни куда не девается с ростом оборотов.
Например, если коллектор бьет, то он "подбрасывает" щетки на каждом обороте и контакт прерывается. Реле-регулятор так же в этот момент с ума сходит, пытаясь всеми силами поддержать напряжение. В результате ток возбуждения становится промодулированным всеми возможными косяками и разобрать что-нибудь в таком случае практически не реально. А напряжение бортсети прыгает, причем вне зависимости от нагрузки.
 

XXL8969

Постоялец
Регистрация
9 Июн 2011
Сообщения
102
Реакции
42
Баллы
110
Проблема решена и дело не в генераторе, ответственному за этот раздел двойка или неуд! Вы направляете людей по не правильному пути! Почему я должен проверять то, что до этого очень хорошо работало? Дело было именно в контакте эбу, не было хорошего контакта в разъёме А на моторолу! Где именно замеряет напряжение эбу!
 

Shershavchyk

Постоялец
Регистрация
2 Дек 2020
Сообщения
959
Реакции
275
Баллы
160
Вы направляете людей по не правильному пути! Почему я должен проверять то, что до этого очень хорошо работало?

Громкое заявление...
Тут вообще то все были бы рады помочь, но ясновидящих среди них нет. К тому же, путь был вовсе не ложным, так как на крайслере этот хреновый контакт как раз и находится в цепи возбуждения, о которой, собственно, и шла речь.
 

XXL8969

Постоялец
Регистрация
9 Июн 2011
Сообщения
102
Реакции
42
Баллы
110
В общем ребят, проблема появилась снова, через пару дней! Отпишусь, как она была решена в конце концов, может кому-то пригодится, хотя все решения есть здесь и ничего нового, никто не услышит! Было разное напряжение на аккумуляторе и на предах в салоне, разница была в 0,4 вольта, естественно больше на аккумуляторе! Было переделано питание эбу (моторола 29 контакт) напрямую через предохранитель с силовых предов под капотом, куда приходит напряжение с генератора! Кто-то писал, что так и было сделано с завода на первых крысах с моторолой, потом завод изменил питание эбу! В общем всем большое спасибо за советы и удачи!
 

MaxonB

Постоялец
Регистрация
21 Фев 2016
Сообщения
209
Реакции
25
Баллы
109
Чтобы отдельную тему не создавать. 31105 на крайслере. Некоторое время назад начал замечать, что скачет напряжение. Вольтметр не подключал, но видно как моргают лампочки. Чистил контакты на генераторе, на главный предохранитель медяхой контакты пробрызгивал и заново прикручивал. Не помогало. В итоге напряжение стабилизировалось после замены минусовой клеммы на аккумуляторе. Провод массы, который также на неё подключен, видимо в месте присоединения немного подзакис (да и сама клемма была с характерным белым налётом), из-за этого напруга скакала.
Сейчас проблема пока не наблюдается. Было также предположение, что этот же провод массы также и на кузове прокис. Но судя по всему зря переживаю. На всякий случай в перспективе с клеммы АКБ прокину ещё один провод массы, благо свободные точки подсоединения там пока имеются.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Сверху