Авто ГАЗ Клуб AllGAZ.ru


Вернуться   Первый ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Из первых уст > Новости ГАЗ

Новости ГАЗ Новости «Группы ГАЗ»

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.10.2007, 23:24   #1
Botsman Мужской
Бывалый
 
Аватар для Botsman
 
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ-31105
Возраст: 49
Сообщений: 1,296
Изображений: 36

Солидарность: 0
Репутация:
2093 (Стажёр)
Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

В основе архитектурного решения кузова ГАЗ-14 - легкость и стремительность в сочетании со строгими, четкими линиями и присущей автомобилям данного класса представительностью. Красивый семиместный автомобиль отличался высоким техническим уровнем и комфортабельностью. Автоматическая коробка передач, усилители рулевого управления и привода тормозов, кондиционирование воздуха и эффективная шумоизоляция создавали особый уровень комфорта пассажирам и водителю. Благодаря удачному сочетанию больших шин и мягкой подвески, специально разработанных амортизаторов и длинной базы автомобиль ГАЗ-14 имел высокую плавность хода при движении. Салон кузова обогревался тремя отопителями, встроенными в систему охлаждения двигателя. Отсутствие выступающих порогов пола и высокие дверные проемы обеспечивали удобную посадку в автомобиль.

«Чайка» ГАЗ-14 стала своеобразным полигоном для внедрения новых конструкций, материалов и технологий. Именно на этой модели впервые для автомобилей марки «ГАЗ» появились дисковые тормоза, гидротолкатели клапанов двигателя, бесшкворневая передняя подвеска, фароочистители, замки дверей с электромагнитной блокировкой, закрытая система охлаждения с антифризом и электровентилятором радиатора, тормозная система с двумя ступенями усиления в гидроприводе, энергопоглощающие панели обивки кузова из пенополиуретана, электрообогрев заднего стекла. Автомобиль был оснащен электростеклоподъемниками, ремнями безопасности с инерционными катушками, стереофоническим радиоприемником высшего класса с магнитофонной приставкой и дополнительным пультом управления в заднем пассажирском помещении.

На ГАЗ-14 ставился V-образный 8-цилиндровый 220-сильный двигатель, позволявший развивать скорость до 175 км/ч.

Большинство 14-х «Чаек» имело закрытые четырехдверные кузова с тремя рядами сидений без внутренней перегородки. Однако по спецзаказам на автомобиль могла быть установлена застекленная перегородка между водительским и пассажирским отделением.

По спецзаказу Министерства обороны на базе ГАЗ-14 была разработана модификация «Чайки» с открытым кузовом для приема военных парадов – ГАЗ-14-05. Один из автомобилей ГАЗ-14-05 находится в Музее истории Горьковского автозавода.

Большой вклад в создание автомобиля «Чайка» ГАЗ-14 внесли конструкторы В.Н. Носаков, Н.А. Юшманов, Ю.И. Докукин, В.И. Борисов, А.В. Ткачев, Б.Д. Свирский, А.Ю. Чистяков, Л.Д. Кальмансон, дизайнер С.В. Волков и другие специалисты, работавшие под руководством главного конструктора завода А.Д. Просвирнина.

Машины ГАЗ-14 «Чайка» предназначались для служебного пользования в высших государственных учреждениях, дипломатических и торговых представительствах за рубежом. К сожалению, «Чайка» ГАЗ-14 выпускалась относительно недолго для автомобилей такого класса – всего 11 лет. В разгар перестроечной кампании в период «борьбы с привилегиями» производство этого представительского автомобиля в 1988 году было в принудительном порядке прекращено.

Всего Горьковский автозавод выпустил 1 114 автомобилей ГАЗ-14 «Чайка».
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Botsman вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.03.2009, 22:40   #2
Kernel Мужской
Новичок
 
Аватар для Kernel
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Кривой Рог
Авто: Не имею
Возраст: 27
Сообщений: 20

Солидарность: 0
Репутация:
42 (Абсолютный Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Всегда хотел проехаться на Чайке
Kernel вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.03.2009, 22:46   #3
Кот-обормот Мужской
Общительный
 
Аватар для Кот-обормот
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Фролово
Авто: Газ-3110
Возраст: 38
Сообщений: 114

Солидарность: 0
Репутация:
118 (Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Всего 30?!!! Думал поболее...
__________________
Жизнь - смертельная болезнь, передающаяся половым путем.
Кот-обормот вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.03.2009, 23:50   #4
SEM_2412 Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для SEM_2412
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Житомир
Авто: GAZ 2412(402)-88г.GAZ 2752(40522)-07г.
Сообщений: 88

Солидарность: 0
Репутация:
157 (Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Просьба-- не бросайтесь каменьями, но ГАЗ-14, выпустили к 60-ти летию "Октябрской революции", в 1977году( я как-раз, тогда в 7-ой класс ходил, и смотрел по телику, эти "рекламные ролики"). А ГАЗ-13, еще на лет 20-ть раньше.
Ну -- типо сегодня, это уже 32 года.
__________________
Мой водительский стаж

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
SEM_2412 вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.03.2009, 00:14   #5
Ivan-24 Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Ivan-24
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: ГАЗ-24
Сообщений: 340

Солидарность: 0
Репутация:
277 (Чайник со свистком)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Вечная память автомобилю "Чайка"
Никто не забыт и ничто не забыто!
Ivan-24 вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.03.2009, 01:11   #6
SEM_2412 Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для SEM_2412
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Житомир
Авто: GAZ 2412(402)-88г.GAZ 2752(40522)-07г.
Сообщений: 88

Солидарность: 0
Репутация:
157 (Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Цитата:
Сообщение от Botsman Посмотреть сообщение
На ГАЗ-14 ставился V-образный 8-цилиндровый 220-сильный двигатель, позволявший развивать скорость до 175 км/ч.
.
Хотя в этот-же год начали выпускать , без "юбилеев и пафоса", МВ-126 350, и БМВ-735, с такойже мощностью , но в обычных седанах и с 6-ками ДВС, и со скоростью за 200км, и расходом бенза 16-18л.
Я, патриот ГАЗа, и езжу на ГАЗ-2412 (10 лет назад ездил на 2410), просто с детства, задалбывает "пафосность никчемных" достижений..до сих пор гордиться установкой ДВС от ГАЗ-53 на легковые авто, это просто...
__________________
Мой водительский стаж

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
SEM_2412 вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.03.2009, 01:45   #7
Александр Шалаганов Мужской
Новичок
 
Аватар для Александр Шалаганов
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Газ 3110
Возраст: 36
Сообщений: 24

Солидарность: 1
Репутация:
5 (Ученик)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

А это не пафосное достижение. И двигатель, между прочим, имеет коснтруктивные отличия от Газ-53. А называется такой подход универсальностью конструкции на случай войны. Стоит отдать дань руководству СССР, что до сих пор, даже в нашей россиянии, можно взять запчасть от жигуля и приколхозить к Волге.
Александр Шалаганов вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.03.2009, 02:15   #8
SEM_2412 Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для SEM_2412
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Житомир
Авто: GAZ 2412(402)-88г.GAZ 2752(40522)-07г.
Сообщений: 88

Солидарность: 0
Репутация:
157 (Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

На "лендкукурузерах" и "дифандерах" 50-ых; 60-ых годов, до сих пор ездит вся Австралия, латинская и южнная Америки, Африка, Индия, и восточная азия.И пароблем у них с З/Ч --несуществует (а вот у нас с вами, после "смерти" ГАЗа, проблемы с З/Ч начнуться уже через год-- про В8, я просто молчу).
Кто ездит, хотябы в бывшем "соц.лагере" на ДВС ГАЗа(коллекционеры и фаны--не всчет).??? Про ГАЗовские В8(выпускаемые в обьеме нескольких тысяч за 50 лет), помоиму, просто смешно рассуждать.
Уж если о чем и говорить, то Газ-69 и М21, досих пор встречаются на Кубе и в латинской америке. Их даже сечас по телику можно увидеть в "туристических" программах. Но на них не ставили эти "тупые и тяжелые" Чайковские "монстры".
__________________
Мой водительский стаж

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось SEM_2412; 11.03.2009 в 02:20.
SEM_2412 вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.03.2009, 20:20   #9
Ivan-24 Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Ivan-24
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: ГАЗ-24
Сообщений: 340

Солидарность: 0
Репутация:
277 (Чайник со свистком)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

SEM_2412, и вообще жизнь в СССР была - г***о, да?
"Чайка" - реально машина очень и очень быстрая. Это она до первой сотни туповата, зато потом - натуральный отвал башки. О какой тут "тупости и тяжелости" идет речь - я не понимаю.
V8 на Волги - Вы упомянули 21-ю - ставили; да, там развесовка действительно была чумовая. И серьезные парни из КГБ свою зарплату отрабатывали тяжким трудом за рулем, да. А Вы думали, они денежку получали только за то, что ловили и пытали по ночам в подвалах Лубянки несчастных советских интиллигентов? Но Волги-V8 шли очень ограниченными партиями. Естественно, к ним запчасти найти - большая проблема, т.к. оригинальное у них практически все, ну, кроме кузовной, пожалуй. Но ведь эти машины и не планировались на продажу населению даже после списания!
Не стоит так пессемистично думать о том, что будет с з/ч, когда ГАЗ умрет. Их наверняка будут делать какие-нибудь "сторонние разработчики", как и сейчас.
Ivan-24 вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.03.2009, 00:17   #10
SEM_2412 Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для SEM_2412
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Житомир
Авто: GAZ 2412(402)-88г.GAZ 2752(40522)-07г.
Сообщений: 88

Солидарность: 0
Репутация:
157 (Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Ivan-24, Ну, для начала, ты перевернул все мои высказывания, и уж тем более, я ни слова не писал о "заработках в КГБ". В данной теме мне это просто не интересно. Я только хотел сказать , что ДВС В8 в 5,6л и 160-170л.с., был интересен на ГАЗ-13 в 50-ых. А тот-же ДВС через 20-25лет (пусть и доведенный до 195-220л.с.) и дающий скорость "второму по значимости лимузину" в стране(одной из двух в мире --в те годы) 175км/ч -- ну это просто курам насмех. По поводу 21-ых и 69-ых, я сказал, что это ,действительно "авто достойное" своих времен. И то, что эти ДВС шли еще и мизирными серриями-- это еще один минус, т.к. во всем мире в "мелкую серрию", идет только самое новое и совершенное. Потому и считаю , что установка ДВС 50-ых годов в 80-ые -- не есть "технической революцией", и уж тем более гордиться их применением на сегодняшниж Волгах.
__________________
Мой водительский стаж

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
SEM_2412 вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.04.2009, 12:08   #11
ГАЗик 2410 Мужской
Осваивается
 
Аватар для ГАЗик 2410
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Омск- самый спортивный город
Авто: ГАЗик 2410
Возраст: 33
Сообщений: 48

Солидарность: 0
Репутация:
31 (Абсолютный Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

я думаю не стоит спорить об автомобиле, и говорить о том какой он плохой, либо наоборот, какой он хороший ни разу на нем не поездив. Судить по сухим строкам ТТХ никогда не стоит
ГАЗик 2410 вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.04.2009, 02:24   #12
dmx518 Мужской
Осваивается
 
Аватар для dmx518
 
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Germany. Lohmar
Авто: Ford Focus kombi DA3
Возраст: 38
Сообщений: 38

Солидарность: 1
Репутация:
5 (Ученик)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Чайка
Поздровляю Тебя с днём Рождения
жаль что нет больше таких как Ты
всегда будем помнить тебя !!!
dmx518 вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 10:44   #13
Valik2 Мужской
Общительный
 
Аватар для Valik2
 
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Ярославль
Авто: ГАЗ 2410, ГАЗ 3110, ГАЗ 31105 крыс
Возраст: 69
Сообщений: 122

Солидарность: 70
Репутация:
40 (Абсолютный Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

А кто по нашим дорогам собирается ездить больше, чем 175км/ч
Valik2 вне форума Ответить с цитированием
Старый 01.07.2009, 18:04   #14
Konstantin1981 Мужской
Общительный
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: -
Возраст: 40
Сообщений: 133

Солидарность: 0
Репутация:
60 (Абсолютный Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Цитата:
Сообщение от Александр Шалаганов Посмотреть сообщение
А это не пафосное достижение. И двигатель, между прочим, имеет коснтруктивные отличия от Газ-53. А называется такой подход универсальностью конструкции на случай войны. Стоит отдать дань руководству СССР, что до сих пор, даже в нашей россиянии, можно взять запчасть от жигуля и приколхозить к Волге.
Это точно. Буржуйские конструкторы уже сами себя перехитрили - модель машины одна, год выпуска один, а начинка разная - только по ВИНу и поймешь что там внутри... А уж попытайся переделать какой-нибудь узел в машине из дорестайлингового в послерестайлинговый...
Konstantin1981 вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 01:40   #15
Mar1lynManson Мужской
Постоялец
 
Аватар для Mar1lynManson
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Мариуполь, Украина.
Авто: ГАЗ 31029 - была...
Возраст: 34
Сообщений: 369

Солидарность: 0
Репутация:
150 (Чайник)
Re: Сегодня автомобилю «Чайка» - 30 лет

Цитата:
Сообщение от SEM_2412 Посмотреть сообщение
Ivan-24, НВ данной теме мне это просто не интересно. Я только хотел сказать , что ДВС В8 в 5,6л и 160-170л.с., был интересен на ГАЗ-13 в 50-ых. А тот-же ДВС через 20-25лет (пусть и доведенный до 195-220л.с.) и дающий скорость "второму по значимости лимузину" в стране(одной из двух в мире --в те годы) 175км/ч -- ну это просто курам насмех.
В моем понимании ЧАЙКА - машина представительская, а не гоночный болид, по этой причине ей ее характеристик за уши хватает. Да и не уверен я ч то в те времена можно было все время карулесить на скорости 250-300 км/час. Сеичас мало где так разгонишся (ну это если есть на чем) да еще и безопасно впридачу.
Mar1lynManson вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Придание свежести автомобилю. Предпродажная подготовка. Mpak Полезные рекомендации 3 13.12.2012 00:50
ЧАЙКА умирает =( <-(C-r-A-c-K)-> Кузов 14 05.07.2009 14:53
История создания ГАЗ-13 Чайка DJ_RACER_99rus Ретро-история 27 19.12.2008 13:09
Общие вопросы по автомобилю Атэц Полезные рекомендации 5 10.11.2008 11:32
История создания ГАЗ-14 Чайка DJ_RACER_99rus Ретро-история 0 04.03.2007 21:56



Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2021 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru