новости о группе Газ

[nickm]

AndreyU82, скукотища

[DrunkRider]

Лучше бы того же сайбера а конвейер вернули, завод полностью уходит на производство иномарок

[AndreyU82]

Сообщение от eam

Что за мелкосерийный выпуск такой, и какие модели в его рамках планируется производить?

Судя по тону будут брать ауди или фаетон вещать на него шильдик ГАЗа и писать волга . А потом в статистике писать увеличение пр-ва отечественных автомобилей.

Сообщение от Вольга

В Турции запустили завод. Выпускает Газели.

Блин можем же, и спрос есть.

Сообщение от DrunkRider

Лучше бы того же сайбера а конвейер вернули, завод полностью уходит на производство иномарок

Это общая тенденция остатков нашей промышленности, ВАЗ туда же клонится. Да и на УАЗах все больше и больше иностранных комплектующих.

[Пацалюк]

Обидно за марку "Волга". В 42-м, блин, не сдали, так они ее взяли в 2011.

[Марк 31105]

Сообщение от nickm

йети будет на шкворнях, с задним приводом и гниющими порогами?

Ни в шкворнях, ни в заднем приводе как таковых нет ничего плохого (а хорошее есть, кстати) - вопрос ведь, как всегда, в уровне исполнения, причем на всех этапах, от конструирования до сборки.

[nickm]

Сообщение от Марк 31105

Ни в шкворнях, ни в заднем приводе как таковых нет ничего плохого (а хорошее есть, кстати)

це сарказьм был

[Ingector]

Сообщение от Вольга

В Турции запустили завод. Выпускает Газели.

Может где нибудь начнут еще Волги выпускать?

[Petr1]

Турки,вон и то завод запустили-Газельки выпускают!А чем МЫ хуже?

[turbinf]

Не стоит переживать о Волге, о ее судьбе позаботились в первую очередь люди, живущие в нашей стране, в том числе и мы с вами. Когда стали покупать иномарки.
А государственным чиновникам из целого ряда министерств глубоко наплевать на АЗЛК, ИЖ, ГАЗ, в том числе и на нас с вами.
Чиновник, в том числе и премьеры стратегические отрасли, такие как автопром позволили отдать, предать, продать, то, что строил весь СССР в частные руки. Любой владелец производства ждет от него прибыль. Бизнес убыточным не бывает. Меньше затрат, больше прибыли. А автомобильная промышленность требует содержать не только цеха, но и конструкторов, институты. И какому бизнесмену это нужно? А что касаемо поддержки государства, не жди, пока есть газ и нефть. Северный поток, Южный поток, а ты езди на иномарках и радуйся.

[Пацалюк]

Сообщение от turbinf

Не стоит переживать о Волге

Особых переживаний нет, есть просто обида, и на наш народ также. Как же мы любим все иностранное. Нет пророка в своем отечестве. Будет возможность, никогда не сяду за руль иномарки. Из принципа.

[AndreyU82]

Сообщение от Пацалюк

Нет пророка в своем отечестве. Будет возможность, никогда не сяду за руль иномарки.

Похоже что возможности не будет, лет через 10 нашего производителя додавят.

Сообщение от Пацалюк

Из принципа.

Это не принцип, в америке это называется патриотизм исходя из него большинство американцев выбирают свои автомобили. Причем не "квасной" когда на каждом углу кричат какой я патриот при этом "уважая" только импортные товары и кося от армии, а настоящий.

[ASUR7]

Сообщение от AndreyU82

Не они там из секретных германо-чехо-китайских сплавов

муляж ржавчины

[Petr1]

Возродили бы Волгу!

[игорь в б]

скоро родят!

[Марк 31105]

[QUOTE=AndreyU82;1481726]...исходя из него большинство американцев выбирают свои автомобили... [QUOTE]

Тут-то ситуация как раз неоднозначная: в США в 2012 г. самым продаваемым среди легковых автомобилей стала Toyota Camry (она же - на третьем месте в абсолютном зачете, пропустив вперед пикапы Ford F-Series и Chevrolet Silverado), да и вообще автомобилей японских и европейских марок там продается очень много. Да, в разрезе корпораций лидерство за General Motors, но в сумме у неамерикансикх брендов продажи больше, чем у американских.
Собственно, подробная статистика тут: http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_4.html