Газ представит "Супер газель"

[DENVER]

ГАЗ представит супер-ГАЗель

Горьковский автомобильный завод планирует сделать… супер ГАЗель! «Наша задача выйти из кризиса с новым продуктом, - цитирует слова председателя правления "Группы ГАЗ" Сергея Занозина газета «Известия». - Машина, которую мы будем выпускать с февраля нового года, внешне будет похожа на «ГАЗель», но внутренне будет другим автомобилем, все «болячки» «ГАЗели» будут устранены».

По словам Занозина, обновленный автомобиль вылечат аж от 120 проблем, которые были присущи текущему поколению. Впрочем, что именно «подрихтуют» на новой ГАЗели он так и не сказал. Однако, это станет известно уже совсем скоро, ведь выпуск автомобиля наладят уже к февралю следующего года, причем из-за обновления на ГАЗе рассчитывают на серьезное увеличение продаж: в 2010 году планируется выпустить не менее 20 тысяч машин этой марки.
скопиравано с майл.ру

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Исправив 120 проблем, новая газель обретёт штук 200 новых)

[Margo]

Она сейчас и так не дешево новая стоит..представляю, какая цена на новую будет..
планировали весной газель взять бу..но уже раздумья..а мож и не газель..слишком уж цена завышена((

[DENVER]

Мне кажется завод уже не знает что им ещё придумать то идея с газелью эконом покрашенную в цвет как шаха 80х годов и применением деревяшек в конструкции, то этот вариант типо исправили проблемы. Лучше бы что то новое выпустили а не пытались реанимировать идею которой уже лет 15. Все нормальные задумки та к и остаются на уровне идей. Нужно сделать машину способную конкурировать с нынешними бюджетными грузовичками типа "Портера" и прочей мелкоты. Многие фирмы уже не связываются с газелями.

[Margo]

Сообщение от DENVER

Нужно сделать машину способную конкурировать с нынешними бюджетными грузовичками типа "Портера" и прочей мелкоты. Многие фирмы уже не связываются с газелями.

Полностью согласна..не выгодно просто покупать газели..
лучше купить подороже..но там если что по гарантии заменят..
а тут..вспоминаю волгу..коробка гудит..приехали в техцентр..а ХДЕ гудит..ничего не слышим..отвечают мастера..ну что вы хотите..это же ГАЗ..
так этот газ на равне с бюджетной иномаркой идет..

[Владимир25]

Вот это что ли?

[boroda_ne]

дык морду-то можно поменять.
А вот внутри что-нибудь исправляли?
И почему на Волге по 20-30 лет ничего не исправляют? Ждут очередного кризиса? А то перечень недоделок можно взять с любого ( в том числе нашего) форума.
В общем, "грустно, девицы! Грустно, милые!"

[DENVER]

Сообщение от Владимир25

Вот это что ли?

Да именно она.

[Славентий]

Ребята, а комплектацию её видели, вот гляньте _http://yadrin.com/avto/2069-antikrizisnaja-gazel-jekonom.html , но там конечно не полный перечень того что отсутствовать будет в отличии от стандартной газели.
Получается и прям антикризисная , но лично бы меня такое авто не устроило

И такое название как

Сообщение от DENVER

супер-ГАЗель

не про неё.

[Denis]

"ГАЗель" лишится своих недостатков


Горьковский автозавод намерен выпустить модернизированную версию легкого грузовика "ГАЗель" - так называемую "ГАЗель Плюс", которая будет "усовершенствована по 100-120 позициям" в соответствии с требованиями рынка. Как заявил председатель правления "Группы ГАЗ" Сергей Занозин, новый автомобиль уже обкатывается на полигоне, а на конвейер она встанет в феврале 2010 года. В следующем году "Группа ГАЗ" планирует выпустить около 20 тысяч таких машин.

"Наша задача выйти из кризиса с новым продуктом, - заявил председатель правления "ГАЗа". - Машина, которую мы будем выпускать с февраля нового года, внешне будет похожа на "ГАЗель", но внутренне будет другим автомобилем, все "болячки" "ГАЗели" будут устранены".

Занозин не уточнил, какие именно дефекты автомобиля будут исправлены, однако отметил, что на конвейере останется и удешевленная модификация, производство которой началось в августе 2009 года.

В будущем году на автозаводе "ГАЗ" планируется выпустить 65-70 тысяч автомобилей, что на 10-15 процентов больше планов, которые ранее озвучил управляющий директор "ГАЗа" Леонид Долгов.

Как сообщил Занозин, реализации этих планов должен помочь рост рынка в 2010 году на 20 процентов. По данным автозавода, на 1 сентября 2009 года "ГАЗ" занимал 53,8 процента рынка легких коммерческих грузовиков.

_http://auto.lenta.ru/news/2009/11/25/gaz/

[Serqgun]

Да от одного слова "газель" у многих представителей малого бизнеса уже вызывается самопроизвольно рвотный рефлекс.
Чтобы доказать обратное не хватит 100 и даже 200 мелких позиций. Нужно переделывать весь автомобиль, начиная с обработки металла. А это похоже на очередное дрейфование в субсидировании от государства...

[Bkmlfh]

это не машина, это ужас, особенно эти уазовские движки

[S.T.A.L.K.E.R.]

Я так думаю выпустят 500шт с огромной ценой ктото хватанет, гос закупит и все перестану выпускать! веть нужно соответствие цены и какчества а у нас как всегда что за качество дорога и за некачество еще дароже , особенно для покупателя! Но пожевем увидим

[Сергей3s]

Мне нынешний Завод Газ напоминает Совковую забегаловку, где на прозьбу принести меню оно летело на стол метров наверное с трёх, при этом официантка с лицом жабы проглотившей лимон типа ждала заказ!
А настоящий Повар обязательно спросит: "-Ну, Как понравилось?"
вот до тех пор пока так будет то не видать Газу новых и старых клиентов на Газель.
Хоть за какую цену потому что дизельная версия должна стоить на 10-20 тыщ дороже а не в разы!
Нет у нас дизеля нет и развозного грузовичка как неприскорбно!

[КВИН]

А это похоже на очередное дрейфование в субсидировании от государства...

Субсидирование? Сколько наших денюжек отвалили ТАЗу? А сколько ГАЗу! Я не понимаю, почему всем доставляет такое удовольствие в обсирании самих себя. На ВАЗе, ГАЗе и т.п. работают такие-же россияне, как и мы с вами. И работают так-же как имы с вами.
В отличии от ВАЗа, ГАЗ пытается самостоятельно решить свои проблемы. С делали Сайбер. Все кричат, что дорого и плохо, и авто уже устарело. А он(она) дешевле своих инооднокласников в разы. Плохо? А многие-ли из вас на нём ездили. Большинство рассуждают, что раз Волга, значит плохо по определению. И ещё пот ому, что он им не по карману. Так это в общем-то не 40-летняя Волга, а 5-тилетний Себринг. Устарело? А вот для Газа это прыжок на 40 лет.
С Газелями.

Да от одного слова "газель" у многих представителей малого бизнеса уже вызывается самопроизвольно рвотный рефлекс.

Видите-ли, за МКАДом немного другое представление о малом бизнесе. И Газель-эконом для некоторых самое то. Хорошо выбирать если в кармане пара лимонов свободных. А если весь доход за год до лимона не дотягивает? Так что далеко не у многих, а лишь у объевшихся.

[полковник2]

Сообщение от DENVER

Нужно сделать машину способную конкурировать с нынешними бюджетными грузовичками типа "Портера" и прочей мелкоты. Многие фирмы уже не связываются с газелями.

Общался я как-то с ребятами, купившими для своей фирмы (транспортная компания) этих "портеров". Ругаются на них страшно, но ездят. Однако, когда надо много и быстро перевезти, нанимают газелистов.

Сообщение от КВИН

На ВАЗе, ГАЗе и т.п. работают такие-же россияне, как и мы с вами.

Надо заметить, что именно такие же россияне собирают добрую половину иномарок. Только там - качество действительно "иномарочное" за "иномарочную" же цену.
Почему? Может именно из-за цены? Может надо было на волгу 31105 выкатить ценник в 700 тысяч, чтоб её качество стало соответствовать цене? Может надо и с газелью так поступить? Антикризисное предложение есть - пусть будет, только ориентироваться надо на "нормальную" продукцию, без обрезанных функций и удобств.