Авто ГАЗ Клуб AllGAZ.ru


Вернуться   Первый ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Из первых уст > Новости ГАЗ

Новости ГАЗ Новости «Группы ГАЗ»

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.12.2007, 21:47   #1
Botsman Мужской
Бывалый
 
Аватар для Botsman
 
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ-31105
Возраст: 49
Сообщений: 1,296
Изображений: 36

Солидарность: 0
Репутация:
2093 (Стажёр)
Страшней "ГАЗелей" зверя нет

Недавно область потрясла трагедия на трассе Оренбург - Орск близ Медногорска, когда при столкновении двух "ГАЗелей" - грузовой и пассажирской – погибло несколько человек. Виновнику аварии, 24-летнему водителю маршрутки, после выхода из больницы придется предстать перед судом. Но никакое наказание не искупит смерть людей.
ЗАЛОЖНИКИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
В ежедневных сводках ГИБДД непременно фигурируют нарушители-маршрутки. По словам командира полка ДПС Оренбурга Андрея Костенкова, ежедневно служба в областном центре по каким-либо причинам задерживает от 50 до 150 водителей пассажирских автобусов. Аварии на междугородных маршрутах также стали обычным явлением. Если пассажиры отделываются ранениями (а они обычно достаточно тяжелы, ведь на трассе водители превышают разрешенную скорость чуть ли не вдвое), общественной огласки эти ДТП не получают. Прошлой зимой только за один месяц произошло две крупных аварии около села Новоникольск Кувандыкскс го района и в Кваркено. Всего с начала года в Оренбуржье с участием автобусов зарегистрировано 230 ДТП, львиная доля их приходится на областной центр, в половине случаев виновниками аварий стали водители маршруток. Отдельной статистики по ДТП с "ГАЗелями" и "ПАЗиками" ГИБДД не ведет; нарушителей хватает и среди тех и среди других. Все мы - автомобилисты и пешеходы - невольные заложники общественного транспорта. Пассажиры по-прежнему падают в салоне от резкого торможения и неожиданных маневров автобуса на большой скорости, в "ГАЗельках" на ходу что-то взрывается, отрываются ГАЗовые баллоны.
О грубости некоторых "ГАЗелистов", особенно по отношению к старикам и пассажирам с детьми, вообще не хочется говорить. Проверки контролирующих органов показывают, что до сих пор некоторые предприятия работают без разрешительных документов, а за рулем пассажирских автобусов встречаются водители без обязательного некогда стажа работы, а то и вовсе без прав.
КТО ОБЪЕДЕНИТ ПЕРЕВОЗЧИКОВ?
Несколько лет назад частные перевозчики Оренбурга конфликтовали с городской администрацией,
- Нас просто хотели полностью вытеснить из згой сферы, - вспоминает те события лидер протестовавшей группы директор некоммерческого партнерства "ПАТ" Елена Андрющенко. - Руководил нами конкурент, отвечающий за муниципальный транспорт. Естественно, все решения принимались в его пользу. Депо тогда дошло и до Москвы, до Верховного арбитражного суда. Решение все-таки было принято в пользу коммерсантов. Что изменилось после забастовок и наведен ли порядок на общественном транспорте?
- Надо признать, что тогда на частных маршрутках действительно царил беспредел. За несколько лет в своей организации мы сделали немало, результаты видны не только нам, - продолжает моя собеседница. - Пьяных водителей и гонок за пассажирами у нас нет. Неисправный автобус механик не выпустит из гаража, вся необходимая документация, лицензия есть у каждого водителя. Хотя проблем не убавилось. Водители на вес золота: заработки невысокие, простой автобуса не оплачивается. Плата за проезд едва покрывает расходы на ремонт и топливо, стоимость которых растет день ото дня. Никаких дотаций от власти мы не получаем, хотя всегда идем на уступки администрации, перевозим, например, по договоренности льготников бесплатно.
- Главная проблема частных перевозчиков и в стране, и в области – их разобщенность, - говорит начальник отдела транспорта областного министерства промышленности и инноваций Александр Котенко. - Например, в Санкт-Петербурге два крупных предпринимателя владеют львиной долей маршрутов города, Порядка и контроля в этом случае больше. Я уже несколько лет призываю перевозчиков объединиться в корпоративные структуры. Такие примеры в Оренбургской области есть в отдельных территориях, например НК "ПАТ", "ЮГ" в Бузулуке, где инициатором объединения выступила городская администрация. Власти и не скрывают, что система пассажирского транспорта пережила серьезный кризис. Область для выхода из него предприняла ряд мер. Впервые в августе этого года разработана областная целевая программа <Развитие городского наземного электрического пассажирского транспорта>, готовятся проекты по совершенствованию автобусных перевозок, строительству сети автовокзалов и автостанций.
В этом году было реформировано МУП "Оренбургский автобус". Новому собственнику - ООО "Компания "Оренбургский автобус" - на льготных условиях аренды передано имущество предприятия-банкрота. Компания взяла на себя обязательство ежегодно обновлять автопарк, содержать и ремонтировать имеющуюся технику. Новенькие автобусы большой вместимости "ЛиАЗ" уже вышли на маршруты областного центра и Орска. В ближайшее время в область по инициативе общественной организации "Опора России" прямо с завода поступят китайские автобусы. Это, по мнению властей, позволит решить еще одну насущную задачу - вытеснить с пассажирских перевозок "ГАЗели", среди которых наиболее часты аварии, и несколько проредить машинопоток.
В областном центре маршрутно-транспортная сеть с начала октября исследуется специалистами из Санкт-Петербурга. Их задача - определить, сколько и каких автобусов необходимо на каждом маршруте, уточнить и доработать схемы движения и графики пассажирских перевозок с учетом застройки новых микрорайонов города и многое другое. По мнению начальника управления пассажирским транспортом областного центра Анатолия Иванищева, это необходимо, последние двадцать лет такая работа вообще в городе не проводилась.
Еще одна дорогостоящая задумка властей - ввести со следующего года систему навигационного контроля "ГПОНАСС" за работой общественного транспорта, которая будет следить за скоростью, соблюдением графика и маршрутом движения автобуса.
ПОКА БЕСПРЕДЕЛЬЩИКИ НЕ ЗНАЮТ КОНКУРЕНТОВ
"ГАЗели" появились на маршрутах раньше, чем все разрешительные организации дали "добро" на их эксплуатацию в качестве транспорта для пассажирских перевозок. Нет его и сейчас. По мнению специалистов, легкие скоростные микроавтобусы не могут обеспечить главное условие для общественного транспорта – безопасность пассажиров. В троллейбусах или автобусах большой вместимости это соблюдено, да и подобных ДТП в области, по крайней мере за последние несколько лет, не регистрировалось. А "ГАЗельки" - нарушители ежедневно в сводках ГИБДД, и количество пострадавших и погибших в ДТП измеряется не одним десятком человек. Микроавтобусы уже давно пользуются дурной славой и среди пассажиров, из уст в уста передаются анекдоты, и, к сожалению, не всегда они беспочвенны. Например, такие. Идет экзамен в ГИБДД.
- Кто проедет первым на перекрестке, где стоит автобус, троллейбус и легковой автомобиль? - спрашивает инспектор.
- "ГАЗель", - отвечает курсант.
- Просто она еще за поворотом.
Или.
Известно, что Юлий Цезарь мог делать несколько дел одновременно, но даже он младенец по сравнению с водителем пассажирской "ГАЗели".
Многие регионы хотели полностью отказаться от маршрутных "ГАЗелей", но, как показало время, альтернативы им пока нет. Качественные немецкие и корейские микроавтобусы не по карману частным перевозчикам. Еще год назад несколькосибирских городов пытались запретить использование "ГАЗелей" на междугородных перевозках. В декабре прошлого года ГИБДД Нижнего Тагила сняла с междугородных рейсов несколько десятков микроавтобусов. Она предъявила неопровержимые доказательства недопустимости использования "ГАЗелей" на междугородных маршрутах - это не соответствует ГОСТу Однако решение впоследствии было отменено Арбитражным судом Свердловской области. После отмены данного распоряжения в зоне ответственности ГИБДД Нижнего Тагила произошло четыре серьезных ДТП с участием пассажирских "ГАЗелей", в которых пострадали более десяти человек. С аналогичной инициативой выступила ГИБДД Тульской области. Но регионы не могут снять микроавтобусы с маршрутов - это противоречит антимонопольному законодательству. Практически все микроавтобусы, работающие сейчас на маршруте, переделаны самими предпринимателями из грузовых, следовательно, ни о каких требуемых правилами и требованиях речь не идет, задачи по их усовершенствованию в качестве маршрутного такси перед заводом-производителем в последнее время не раз ставил министр транспорта и связи РФ Игорь Левитин, который до последнего поддерживает ОАО "ГАЗ".
Мнение же ГИБДД и простых граждан: без юрких микроавтобусов при нынешнем огромном количестве автомобилей на дорогах не обойтись ни в крупных городах, ни на междугородных перевозках, ни в небольших населенных центрах. Оренбуржцы еще помнят огромные неуклюжие полупустые автобусы-гармошки, которые занимали половину и без того узкой улицы, а в случае аварии создавали немыслимые пробки. Да и сейчас большинство жителей областного центра пред почитают троллейбусамболее мобильный транспорт. Предпринимателям это на руку, ведь закупать и содержать большие автобусы экономически невыгодно.
- "ГАЗели" выручают и поздних пассажиров, ведь сейчас работодатели не церемонятся, - рассказывает преподаватель центра подготовки кадров при городском управлении пассажирского транспорта Олег Горошек. - Вообще, я автобус выбираю не по габаритам, а по тому, как он подъезжает к остановке: сразу видно, чего ожидать от водителя.
В последнее время безопасности дорожного движения придается особое значение. В потоке машин трудно лавировать и легковушке, и автобусу с пассажирами, тем более что, по утверждению специалистов, наши дороги совершенно не приспособлены к такому интенсивному движению.
После медногорской трагедии ГИБДД вновь усилила проверки, но не станут ли они очередной пиаровской акцией, ведь вседозволенность на дорогах отражает прежде всего отношение людей к существующим законам и порядкам? Ведь власть порой показывает пример беззакония. К чему рядовому водителю смотреть за сигналами светофора, если он уверен, что отделается очередной взяткой или штрафом в пятьсот рублей?
Так давайте наконец разберемся, в чем причины участившихся аварий с человеческими жертвами. Или какие-то группы машин виной этому, или общий беспредел на дорогах, который в свою очередь является продолжением безответственности в обществе?

Екатерина ИЛИГЕНОВА.

Южный Урал (Оренбург)
Декабрь 12, 2007 года
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Botsman; 20.12.2007 в 21:50.
Botsman вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.12.2007, 22:04   #2
Dimka_31029 Мужской
Бывалый
Клубовец
 
Аватар для Dimka_31029
 
Регистрация: 13.06.2007
Адрес: ОмСк
Авто: Toyota Crown JZS153Four/Газель 2007 ЗМЗ405Е2/Уаз 451м 1970/ Волга 31105 рестайл 2007 ЗМЗ406
Возраст: 34
Сообщений: 1,107

Солидарность: 0
Репутация:
495 (Самовар)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Ужжж... сколько раз видел, как Газелька с заблокированными колесиками подъезжает... нет... подка... нет...скользит к остановке, а вдруг кто выскачит... узас(
__________________
Земля квадратная - за углом встретимся...
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Dimka_31029 вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 10:26   #3
Eduard Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Eduard
 
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Оренбург
Авто: Ваз21041, Opel Vectra B 1.8 CD Exklusive
Возраст: 49
Сообщений: 601
Записей в дневнике: 1

Солидарность: 1
Репутация:
1136 (Любитель)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

м-да...
вот и наша область "засветилась" в сводках
__________________
В России две беды - дураки и дороги.
Но главная - дураки на дороге
.
Eduard вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 11:33   #4
Эдуард Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Эдуард
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Орск, Оренбургская обл.
Авто: ГАЗ 31029
Возраст: 41
Сообщений: 983

Солидарность: 0
Репутация:
525 (Наездник)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Это даже ближе ко мне там все орские были
Эдуард вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 13:01   #5
Женатик Мужской
Бывалый
 
Аватар для Женатик
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Сижу на одной из Уральских гор
Авто: ФВ-Пассат Б6, УАЗ-396259
Возраст: 64
Сообщений: 1,419

Солидарность: 0
Репутация:
1707 (Стажёр)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

И у нас на ГАЗели гонения устраивают, облавы, операции "маршрутка" и пр. Раздаются призывы заменить их ПАЗиками, корейцами, китайцами и всем, что покрупнее. Аварий с маршрутками, действительно, много и всякий раз подчеркивается, что с участием именно ГАЗели. А я думаю - машина никогда не виновата. Разве машина сама нарушает ПДД? Разве машина может сама следить за своим тех. состоянием и заниматься саморемонтом? ГАЗель - машина вполне хорошая, и как "маршрутка" тоже. Не с ней надо бороться, а с теми, кто правила нарушает, на чем бы они не ездили. А насчет ПАЗов, так менее надежных тормозов ещё отыскать надо! Только на "Урале" ещё подобная система - пневмогидравлические, т.е. к недостаткам одной системы прибавлены недостатки другой.
__________________
Тише едешь - ширше морда...
Женатик вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 13:22   #6
Botsman Мужской
Бывалый
 
Аватар для Botsman
 
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ-31105
Возраст: 49
Сообщений: 1,296
Изображений: 36

Солидарность: 0
Репутация:
2093 (Стажёр)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Эта тема была создана в дополнение вот к этой теме http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10025
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Botsman вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 13:25   #7
ДЕД ваня Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Аватар для ДЕД ваня
 
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: город смутьянов..(Москва)
Авто: Газ 31029 + шайтанарба
Имя: Михаил
Сообщений: 4,417

Солидарность: 5,291
Репутация:
4990 (Штурман)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Цитата:
Сообщение от Женатик Посмотреть сообщение
Только на "Урале" ещё подобная система
Теперь еще и на Бычке такаяже система стоит.
ДЕД ваня вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 13:52   #8
Алёна Женский
Бывалый
Клубовец
 
Аватар для Алёна
 
Регистрация: 20.04.2007
Адрес: Екатеринбург
Авто: ГАЗ 31105 двиг 406; ГАЗ 3110 двиг 406
Возраст: 46
Сообщений: 1,324
Изображений: 15

Солидарность: 108
Репутация:
3082 (Шофёр)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Интересно: ситуацию изменить можно одним приказом или актом!! А она все не меняется. Значит нужно кому-то это!
Получается проблема не в надежности Газелей, а в дешевой раб-силе, которая сидит за рулем и которой крайне невыгодно соблюдать ПДД.
И работодателях, которым крайне выгодны чудачество и лихачество за рулем этой раб-силы. Все в ажуре. Все довольны. "Раб-сила", работодатель, припозднившееся пассажиры.
Недовольны только 2 стороны: случайные жертвы прыти вышеперечисленных лиц и сама марка "Газель", оказавшиеся без вины виноватой и просто в нужное время и в нужном месте, да еще по сравнительно недорогой цене( а от бы речь могла идти о фордах, например).
Алёна вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 22:48   #9
Burlack Мужской
Житель
Клубовец
 
Аватар для Burlack
 
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: планета Земля
Авто: железные ящеры
Возраст: 55
Сообщений: 1,742

Солидарность: 1,001
Репутация:
3039 (Шофёр)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Конечно, Газель здесь не при чём! Мало что ли утиля других марок ползает по нашим дорогам. Раздолбанные автобусы /как отечественные так и б/у иномарки, выработавшие ресурс ещё в прошлом веке/ менее опасны???Чушь! А вот то,что Газель неудобна и плохо подходит для использования в качестве городской маршрутки- согласен. Нужна хотя бы модификация с высокой крышей и более удобным расположением сидений. Кстати,такие существуют на Украине. Дизайн-ужас, но салон вполне удобный,даже уютный. И двери пневматические. То.что надо для города! А нынешняя Газель по-моему неплохо справилась бы с ролью скоростного междугородного автобуса малой вместимости на маршрутах протяжённостью до 200- 300км. Только сиденья желательно установить типа "Волговских" и расположить их все "классически", одно за другим. Пусть даже потеряв 1-2 места.

P.S. Прокатился недавно в Питере на новой китайской маршрутке /не буду называть марку/. Вот это действительно ужас! Сами сиденья из жёсткого пластика, а их шаг рассчитан, по-моему, на китайских детей. Взрослому человеку просто некуда деть колени! больше не поеду никогда, лучше уж Газель!
Burlack вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.03.2008, 13:38   #10
crazybalu Мужской
Директор филиала Казань
Клубовец
 
Аватар для crazybalu
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Казань
Авто: УАЗ "Патриот"
Сообщений: 1,043
Записей в дневнике: 9

Солидарность: 8
Репутация:
472 (Самовар)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Согласен машина не причем тут. Виноваты сами водители. У нас в казани практически отказались от газелек заменили их большими автобусами китайского производства. Незнаю на кого эти автобусы расчитаны но не на взрослого человека точно. Очень неудобные и еще несколько ярусные. А зачем спрашывается? Непонимаю. тем более тех же кто сидел за рулем газельки посадили за руль больших автобусов. Вы думаете они стали ездить лучше? ничего подобного. Если раньше газелька вылетала на встречку и шпарила так как все полосы были заняты то сейчас представляете такая машина вылезает и едет. Результат один будет нарушение правил. Едиснтвенно что при столкновении у газельки меньше шансов сохранить пассажиров в целости чем а больших автобусов.
crazybalu вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.03.2008, 17:12   #11
IrGaz Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для IrGaz
 
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Иркутск
Авто: ГАЗ 3110 "Волга"
Возраст: 49
Сообщений: 760

Солидарность: 0
Репутация:
798 (Наездник)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Страшнее "ГАЗЕЛЕЙ" зверя нет! Ничего подобного есть - это Хёнде Грейс. Это не маршрутка - это натуральная капсула смерти, салон никак не расчитан на европейского человека, заднее сидение так близко расположено к спинке впередистоящего, что при любом ударе повреждения коленей гарантированы всем, передок также складывается в хлам даже при ударе на 40 км.ч. (был свидетелем). Газель по сравнению с ними намного безопаснее.
Самый опасный фактор при общественных перевозках - это тупые водители, а не транспорт. А "Газель" - это хорошая и выносливая машинка, особенно последних лет выпуска с инжекторным двигателем.
IrGaz вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.03.2008, 17:39   #12
bear Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Аватар для bear
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Город
Авто: Авто
Сообщений: 4,244

Солидарность: 856
Репутация:
3402 (Гонщик)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

...

Последний раз редактировалось bear; 06.10.2020 в 21:54.
bear вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 01:08   #13
pash-gun Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для pash-gun
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: санкт-петербург
Авто: газ 2705
Возраст: 40
Сообщений: 399

Солидарность: 0
Репутация:
358 (Кофейник)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

давно не ездил на маршрутках , но каждый день езжу на ГАЗеле !
машина вполне управляемая ,если умело ей управляешь , даже на большой скорости ! но при этом надо думать не только как побольше бабла срубить , но и о других участниках движения !
а сидения в маршрутках ставят из расчета коммерческой выгоды !
и если водители маршруток научатся пользоваться указателями поворотов , шеей ( чтоб смотреть по сторонам ) и мозгами . даже мне придется реже оттормаживаться и материться ! я груз вожу аккуратнее .чем они пассажиров !
__________________
ГАЗель тоже ВОЛГА , только багажник побольше !!!
pash-gun вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 02:25   #14
murzik Мужской
Коренной житель
 
Аватар для murzik
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Нора под городом
Авто: Газ-3102i. 406.2. 2001г.
Возраст: 47
Сообщений: 2,114
Записей в дневнике: 1
Изображений: 22

Солидарность: 0
Репутация:
2301 (Стажёр)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Да им пох кого они везут, они тока с гор спустились даже маршрут иногда незнают у пассажиров спрашивают, или разворачиваются после матерни пассажиров когда поворот проезжают..
Я сам свидетелем был и даже дорогу показывал одному такому джигиту, у них там в ауле одна дорога ни перекрёстков ни светофоров, а здесь много вот и едут как у меют дятлы б.....
Да и на права наверное на ишаках сдают или покупают..:comando:
И ладно если газель а посади их в большой автобус они по просту больше народу угробят и всегото..
По мне дык уж пущай эти горные орлы лучше на газелях ездят чем на большых автобусах меньше риска и больше шансов выжить...

Правда встречаются шумахеры и нашего пошива я тута с одним таким катался несколько раз он на ладожской на 92 маршрутке ездит, дык шумахер отдыхает а скоростя переключает когбудто не на газели ездит а на формуле один бля, народ в маршрутке как мячики из угла в угол летают и ведь никто слова не скажет...
__________________
Недолго мучилась старушка В высоковольтных проводах.
Её поджаренную тушку Жевали ежики в кустах.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

_______________________________________________

Последний раз редактировалось murzik; 22.03.2008 в 03:15.
murzik вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 04:13   #15
Burlack Мужской
Житель
Клубовец
 
Аватар для Burlack
 
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: планета Земля
Авто: железные ящеры
Возраст: 55
Сообщений: 1,742

Солидарность: 1,001
Репутация:
3039 (Шофёр)
Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет:

Цитата:
Сообщение от pash-gun Посмотреть сообщение
сидения в маршрутках ставят из расчета коммерческой выгоды !
Вот именно...И получают в результате неудобное и опасное для пассажира транс. средство. Короче говоря, у...ще. А ведь поставив "волговские" сиденья и расположив их по-человечески /во- первых опустив ниже сантиметров на 5, во-вторых установив ВСЕ их по ходу движения, а не как в метро- друг против друга- получим удобный и комфортабельный микроавтобус, вместимость которого уменьшится всего на 2 места.И уж точно такая модификация будет безопаснее привычной "маршрутки". Но ведь никто не пойдёт на это. Ездят и так, значит всё в порядке...Эх...
Burlack вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
"Группа ГАЗ" сохранит бренд "Волга" даже после прекращения производства этих автомашин Botsman Новости ГАЗ 291 02.03.2012 03:01
"Стою на асфальте я в лыжи обутый..." или просто "что за хрень"? Александр Двигатель 23 24.03.2008 09:11
Группа ГАЗ передала почтовый автомобиль "Maxus" "Почтe России" Botsman Новости ГАЗ 0 16.07.2007 23:47
07.03.07 "Группа ГАЗ" запустила новую кредитную программу "Ноль процентов предоплаты" для машин ГАЗ Leo Новости ГАЗ 34 14.04.2007 04:34



Текущее время: 02:32. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2021 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru