• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Газоновский карб на волгу. Установка, неисправности

EVGEN-MT-61

Завсегдатай
Регистрация
22 Мар 2009
Сообщения
559
Реакции
509
Баллы
215
подскажите никто не замарачивался по этой теме это возможно?
хватит ли расстояния от двига до капота или прйдется его резать?:search:
 

Sergey029

Заблокирован
Регистрация
17 Апр 2014
Сообщения
171
Реакции
9
Баллы
80
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Ага, богата, где вы, кулибины?

Да уж, начало топика действительно удивляет... Могу только рассказать про свой карб к 135, сделанный одним Кулибиным с Ростова. Сделал его Сергей, СЕО его хорошо знает... Из минусов, ну как минус- всё исправляемо- игла через пару месяцев пользования залипла, так что лучше сразу ее менять на уникар 7, а теперь плюсы- двигатель разгоняется легко, кушать стал не на много больше, чем с к 151с - можно этим принебречь, динамика хорошая, на обгонах чувствуешь себя уверенно, можно за инкой на кольце по крайнему левому прицепиться и фарами ей моргать :) :). С этим карбом и распредвалом нужно еще и выхлоп по свободней делать- мои штаны через месяц не выдержали...
А началось всё со статьи Mortis, спасибо ему и Сереге за такое удовольствие от езды!
 
Последнее редактирование:

СЕО

Заблокирован
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
4,506
Реакции
3,316
Баллы
675
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

dimkafox777

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2016
Сообщения
393
Реакции
33
Баллы
109
Re: газоновский карб на волгу

Дальше просто не читал извините поправте. Карбюратор моня поставить хуч от паровоза.А двиг всасёт смеси, соответственно своему объёму, Диаметр дифуза
влияет только скорость потока воздуха проходящего через эту дырку. Расход увеличивается при обогащённой смеси, и уменьшаеться при бедной. Но вот скорость протекания смеси через клапан фиксирована его диаметром и простой волговский карб удовлетворяет этот проход. Единственное что может привлекать к газоновскому то это простота. Так что поставь, только к вопросу влезет ли, я замерял да, но без фильтра и черепахи

Может кому интересно. На 406 ГАЗЕЛЬ поставил к 135. По жиклерам, пока оптимум такой: ГТЖ-310 (родные), ГВЖ- 390 (от к 126 ГМ), ТЖХХ-50 (к 126 ГМ), ВЖХХ-285 (к 126 ГМ).

Из доработок самого карба:

ОБЯЗАТЕЛЬНО, сверление ( верней увеличение) отверстий, в дроссельном узле, переходной системы (1.3 -1,5 мм, сверлить можно под углом, чтоб не рассверливать алюминиевые заглушки на наружной части подошвы).

ОБЯЗАТЕЛЬНО, в нижней плоскости подошвы дросселя надо обьеденить обе камеры каналом 2*2 мм*толщину перегородки (для выравнивания степени разрежения).

Удалить ваккумный ограничитель оборотов (отверстия заглушил обычными саморезами-клопами)

Ось ДЗ спаривать не обязательно, достаточно подпружинить сторону где тяги (сектор, был от ДЗ инжектора, для троса, поставил на противоположную сторону и в подпружинивании он не нуждается). Сам же сектор троса соединил с тягой, от родного, ранее удаленного, ваккумного ограничителя оборотов.

Отодвинуть, угловым моментом, включение УН, тягами.

В топливную подачу врезать тройник от стоковых датчиков давления 406. В одну ветвь тройника втулить круг с отверстием 1 мм, это обратка.

Датчик абсолютного давления можно подключить к срединной части карба, там где резьба (под непонятно что, этот канал идет рядом с каналом переходной системы и выходит на тот же уровень в дросселе) .

Малую ветвь вентиляции картера подключил к истоку коллектора.

Двигатель работает как часики, мурлычет, заводится в минус 20 на ура, очень радует, выхлоп прозрачный, если без тапки в пол (без работы УН). По расходу отпишусь, но иллюзий, по этому поводу не питаю, лишних 3-4-5 литров на сотню вполне допускаю.

Еще. Стоковый кронштейн троса очень удачно крепится к впускному коллектору одним ухом и к карбу (в место где ранее крепился гриб) другим, надо только чутка подогнуть место куда крепится сам трос.

Добавлено через 11 минут 54 секунды
П. С. Ориентировка карба в подкапотном пространстве тягами к движку, это самое выгодное расположение.
 
Последнее редактирование:

СЕО

Заблокирован
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
4,506
Реакции
3,316
Баллы
675
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Re: газоновский карб на волгу

@dimkafox777, Без картинок сложно оценить всю проделанную работу:smoke:
 

dimkafox777

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2016
Сообщения
393
Реакции
33
Баллы
109

Вложения

  • IMG_20211210_155011.jpg
    IMG_20211210_155011.jpg
    116.1 KB · Просмотры: 10
  • IMG_20211210_155003.jpg
    IMG_20211210_155003.jpg
    111.1 KB · Просмотры: 10

dimkafox777

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2016
Сообщения
393
Реакции
33
Баллы
109
Завтра приволокут такой фильтр. Как оказалось продают готовые переходники с 151-126, но мы легких путей не ищем, да и площадь фильтрующего элемента уж хочется увеличить.
 

Вложения

  • 4YAAAgAu5eA-960.jpg
    4YAAAgAu5eA-960.jpg
    283.9 KB · Просмотры: 8
Последнее редактирование:

dimkafox777

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2016
Сообщения
393
Реакции
33
Баллы
109
Re: газоновский карб на волгу

@dimkafox777, Без картинок сложно оценить всю проделанную работу:smoke:

До этих переделок было так. Сделал жиклеры по мортису, как на 402, скатался 180 км, свечи черные, переходная система не ау, расход повышенный. Тырк пырк чих пук. Ранее стоял к 84М, все устраивало, был снят, из за отсутствия ремкомплектов и вообще запчастей. Был четко настроен долгим опытным путем, по нему и ориентировался по жиклерам, а так же с него взял идею обьединить камеры ДЗ, у коллектора, до этого был какой то дисбаланс в работе цпг.
 
Последнее редактирование:

СЕО

Заблокирован
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
4,506
Реакции
3,316
Баллы
675
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Главное чтобы самому нравилось и расход устраивал ... потом результаты зима- весна и лето сравнить можно будет.
За работу 5+
 
Сверху