Низкая скорость стеклоочистителей. Проблемы и пути решения.

У меня соболь, но может и вам пригодятся мои извращения.
1) Купил и поставил трапецию с двигателем бош.
2) Меняем местами "мамки" в фишке к реле стеклоочестителя 15 (жёлтый провод) и J (коричневый провод). - Это разгружает плюс проводки по замку зажигания в прерывистом режиме.
3) В фишке к двигателю дворника - 1 (розовый провод) вынимаем и изолируем, взамен вставляем провод, который тянем напрямую с аккумулятора (плюс через предохранитель). - разгрузит цепь замка зажигания во всех режимах.
После проделанного - дворники работают с выключенным зажиганием только в быстром и среднем режиме, в прерывистом только с зажиганием. Дворники просто "летают" по стеклу, сейчас так ездию - проблем нет. Возможно, и с нашим моторчиком так же прокатит.

Добавлено через 54 минуты 28 секунд

lobozerov написал(а):

Радовался я один день... По прошествии суток все вернулось на круги своя.... Еле ползают по стеклу, останавливаются.... Если дергать ручкой на руле вкл/выкл начинают дергаться и медленно ползти. Если не дергать то так и стоят на месте.

Нажмите для раскрытия...

Ещё по осторожней с этими релюшками (пост 348), правда, пока не разобрался со схемой включения- могут не выдерживать "парковочные" контакты в моторедукторе от повышенного тока. Отсюда и "зависания" дворников.

Добавлено через 20 минут 3 секунды

Kostet написал(а):

Вот ты поменял местами контакты переключателя 53 и 53b - значит поменялись местами быстрый и медленный режимы работы, т.е. переключатель один раз вверх - быстрая скорость, два раза вверх - медленная - как то совсем не привычно и не удобно - чтобы включить низкую скорость надо сначала включить (перейти через) быструю.

Нажмите для раскрытия...

Вот эта операция точно убивает контакты в моторедукторе - проверенно, прерывистый режим должен быть на медленной скорости, там меньше ток!

Добавлено через 11 минут 51 секунду
По схеме поста 348. Не понятно, что коммутирует реле "медленно", почему плюс подаётся на 4-ый контакт? Ошибка схемы? Так можно и проводку спалить, может ошибаюсь.

Колобок37 написал(а):

По схеме поста 348. Не понятно, что коммутирует реле "медленно", почему плюс подаётся на 4-ый контакт? Ошибка схемы?

Нажмите для раскрытия...

реле "медленно" коммутирует цепь первой скорости.
реле " быстро" соответственно цепь второй ( быстрой) скорости движения дворников.
ошибки нет. 100%. я разобрал свой мотор редуктор и рисовал схему так сказать с натуры. именно на 4ый контакт колодки у меня приходит коричневый провод, который напрямую уходит в мотор на первую скорость.
в сам мотор входят всего три провода ( именно в мотор, а не в редуктор). один минусовой и два плюсовых. в зависимости от того какую скорость мы включаем питание подаётся либо на один провод либо на другой. так вот, медленная скорость идёт по 4му контакту, а быстрая по 5му.
щас попробую поискать свои стааарые зарисовки всего этого безобразия.

Добавлено через 26 минут 35 секунд
з.ы.
кстати, на этой первоначальной и общеизвестной схеме сделано точно так же. http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=63
рвуться и коммутируются те же цепи, через тежи контакты. я в своей схеме только добавил питание напрямую от акка и предложенную нашим форумчаниным перемычку для динамического торможения.
а так - эта таже самая схема.

lobozerov,
AngelChik, Разберите механику (все соединения) и сам мотор редуктор, промойте все соединения в бензине, смажьте смазкой Шрус-4 и всё будет летать. Я просто поменял трапецию и без всякой разгрузки работа щёток меня устраивает, сравнивал с иномарками, у многих быстрая скорость как на моей.

elvis03 написал(а):

смажьте смазкой Шрус-4 и всё будет летать

Нажмите для раскрытия...

Ликви Моли для ШРУСов. Помню, что она была очень липкая. Смазал ей всю трапецию... Замёрзла нахрен. Что-то мне подсказывает, что я взял смазку не того температурного диапазона. Ахренеть. Когда был литол то при -12 дворники хотя-бы ползали. А теперь вообще как вкопанные, пока руками не повозишь дворники.

AngelChik, а я думал у меня у одного так... Почему нигде никто не пишет про разгрузку крайслер евро? Неужто у всех работает....

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Колобок37, везет вам) трапеция от бизнеса подходит... На волгу то она встает е мае.....

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
elvis03, смазал все в ноябре. Помогло до первых морозов. Это что перед каждым выездом на трассу в минус 30 все разбирать и смазывать?

elvis03, к стати ещё до разгрузки я летом воспользовался силиконовой смазкой. Дворники стали работать вполне не плохо. Но потом когда стало жарко, по пробкам летом поездил, вся силиконовая смазка вытекла Зато зимой вообще не мёрзла.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

lobozerov написал(а):

Почему нигде никто не пишет про разгрузку крайслер евро?

Нажмите для раскрытия...

У всех рестайлов одинаковая схема и практически такая же, как и в старом салоне 3110(5).

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
lobozerov, В Вашем случае, по всей видимости, хондрит биметаллический предохранитель.

AngelChik, замкнуть его, поменять, весь мотор заменить? Достало эта проблема....

alexxx написал(а):

именно на 4ый контакт колодки у меня приходит коричневый провод, который напрямую уходит в мотор на первую скорость.

Нажмите для раскрытия...

Ну тогда ошибки нет, просто я ориентировался по соболиной схеме, у меня 6-ой медленный.

alexxx написал(а):

и предложенную нашим форумчаниным перемычку для динамического торможения.

Нажмите для раскрытия...

Интересно, что за перемычка, можно указать номер поста, или ссылку, посмотреть.

lobozerov написал(а):

замкнуть его, поменять, весь мотор заменить

Нажмите для раскрытия...

Знаешь, к единому мнению мы так и не пришли. Везде есть свои плюсы и минусы. Тут два варианта: либо убрать биметалл, либо-нет... Я убрал. Но это плохо. Очень плохо.

AngelChik, была бы сварка под рукой поставить бы от бизнеса мотор.... А не гадать с этим уг(((

lobozerov написал(а):

была бы сварка

Нажмите для раскрытия...

А зачем там сварка? Без неё никак?

lobozerov, AngelChik, Вы же разбирали трапеции свои, видели материал, из которого сделаны шарниры тяг. Там капрон (полиэтилен)! Ему смазка в принципе не нужна!!! Это во-первых.
Во-вторых, я заметил парадоксальное явление на этих самых шарнирах: с понижением температуры до отрицательной зазоры в шарнирах уменьшаются! Т.е. заноше трапецию (прямо с полкой) в тепляй гараж, кручу, дергаю - всё легко и замечательно. Вынес на улицу и шарниры стали очень заметно подтормаживать! Пришлось опять всё разбирать и подцарапывать, обеспечивать дополнительную свободу.

Смазка нужна только в двигателе и редукторе двигателя - там смело можно ШРУС применять, но можно поискать нечто более экзотическое, типа силиконовой, но не аэрозольной и не жидкой.

полковник2 написал(а):

Смазка нужна только в двигателе и редукторе двигателя - там смело можно ШРУС применять, но можно поискать нечто более экзотическое, типа силиконовой, но не аэрозольной и не жидкой.

Нажмите для раскрытия...

+100
я уже писал не один раз что использовал там везде силиконовую КОНСИСТЕНТНУЮ смазку. силикот называется. мне очень понравилось. в мороз вообще не меняет вязкость.

полковник2 написал(а):

Там капрон (полиэтилен)! Ему смазка в принципе не нужна!!!

Нажмите для раскрытия...

ну для проформы смазать всё таки надо, но это совсем не ответственное место в плане смазки.
самое ответственно - оси поводков. вот там да, и грязи полно, и смазку вымывает, и если смзать шрусом то застывать будет.
и в самом редукторе лишнюю густую смазку удалить, помыть\протереть и смазать только необходимые пары трения. чем нить не густеющим на морозе.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

AngelChik написал(а):

Тут два варианта: либо убрать биметалл, либо-нет... Я убрал. Но это плохо. Очень плохо.

Нажмите для раскрытия...

при двухрелейной схеме биметалл и так исключается. но надо ставить между акб и релюхой предохранитель.
на схеме я его забыл указать, но ставить его туда очень желательно.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Колобок37 написал(а):

Интересно, что за перемычка, можно указать номер поста, или ссылку, посмотреть.

Нажмите для раскрытия...

перемычка нужна для динамического торможения двигателя. если без него то дворники будут проскакивать зону парковки и будут махать даже когда ты их выключишь подрулевым. будет такой своеобразный "датчик дождя" - пока стекло скользкое дворники не остановятся.
а перемычка "коротит" двигатель при выключении и он останавливается резко и там где надо.

alexxx написал(а):

силикот называется

Нажмите для раскрытия...

Вот ИМЕННО ОНА летом и вытекает из шарниров.

да в шарнирах она не особо то и нужна. к тому же вытекает лишняя смазка. необходимое для смазки колличество в шарнире останется.
главное что бы оси поводков были смазаны.

elvis03 написал(а):

равнивал с иномарками, у многих быстрая скорость как на моей

Нажмите для раскрытия...

А прикинуть можете, например сколько взмахов за 10 секунд делают? Интересно сравнить. А то все почищено, смазано, разгружено, стало намного лучше чем было но... до многих иномарок что-то далеко еще )

зы. тут год-два назад, если не ошибаюсь alexxx выкладывал видео после разгрузки. намного быстрее бегают?

AngelChik написал(а):

Ликви Моли для ШРУСов

Нажмите для раскрытия...

Нет, просто смазка Шрус-4 типа этой
http://shop.hyperauto.ru/catalogue.php?action=item&id=11151
и сравни характеристики с этим
http://volganefteprodukt.ru/fiziko-himicheskie_harakteristiki_s1

Сибиряк-Волговод, Вот выкладывал видео по приезду с трассы.
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1671122&postcount=440

elvis03 написал(а):

Нет, просто смазка Шрус-4 типа этой

Нажмите для раскрытия...

Сравни температурный диапазон ЭТОЙ смазки - ровно такой же как и литол24. Только цена дороже.
Нет, тут надо нечто другое.

полковник2, По вязкости Шрус-4 лучше при минусовой температуре. Это главный показатель. А вот применил в двигателе печки, так там литом 24 лучше, на Шрусе двигатель гудел.