• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Помогите советом по аккумулятору

Егоров В А

Общительный
Регистрация
30 Сен 2009
Сообщения
54
Реакции
39
Баллы
94
В этом году отпраздновал 72 годовщину и очень хочу еще хоть немного поездить на своей 105. Но обнаружил, что аккумулятор на стоянке начал разряжаться ( через неделю до 11,2 ). На ходу немного подзаряжается, горячим до12,0, когда остынет, то до 11,7. Заряжается от зарядки нормально до 12,5.Обнаружилось в одной банке электролит стал коричневого оттенка. Что-бы это все значило, можно-ли вылечить аккум. или пора его, как и меня заменять на нового?
 

касьян

Бывалый
Регистрация
14 Янв 2010
Сообщения
2,334
Реакции
1,013
Баллы
390
Можно попробовать реанимировать,откачать и заменить электролит где серый,в других плотность догнать.Походит еще может годок...Зима покажет...
Плотность на все новых надо контролировать,если обслуживаемые...На новых, сколько не проверял через полгода-год,кажет1,20-1,22...А ,ты его нещадно,он же новый...
 
Последнее редактирование:

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Если бы весна, то можно бы и поездить.
А на зиму с таким - дело тёмное.
 

Андрей Йож

Постоялец
Регистрация
27 Июн 2012
Сообщения
468
Реакции
103
Баллы
145
@Егоров В А, купите новый. Учитывая Ваш возраст, вряд ли будете постоянно носить его на подзарядку. А он подведет в самый неподходящий момент
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Если бы весна, то можно бы и поездить.
А на зиму с таким - дело тёмное.
Здесь еще очень важно.. в каком состоянии находиться СТАРТЕР.. и как, в общем и целом пускается ДВС.
.

Добавлено через 59 секунд
подведет в самый неподходящий момент
Разве бывают ПОДХОДЯЩИЕ моменты.?
;):D

.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет! Изменение цвета эл-та на коричневый однозначно указывает на разрушение "+" пластин. Причиной является повышенная плотность эл-та (иногда в заводских АКБ поплавок "выпрыгивает" полностью, даже не определить реальную плотность)(значительно реже подобное наблюдается при повышенном токе заряда). При покупке новой АКБ, если есть возможность проверить плотность, однозначно надо ставить АКБ на заряд и, в конце заряда (неизменные плотность, ток и напряжение в течении 2-х часов) замерить плотность. Если плотность не соответствует 1,27, установить ток 1А и отсасывая эл-т и доливая дист/воду или коррректирующий эл-т (плотность по нормативу 1,4, но в продаже встречается чаще 1,33) довести плотность эл-та до нормы (проверка плотности не ранее 30мин после долива в банки при неизменном токе 1А). После доведения плотности до нормы (разница в плотности по банкам не более 0,01!!!). Отключить заряд, дать АКБ "отдых" 3 часа и подключить номинальную нагрузку обеспечивающую ток 0,1 номинальной ёмкости. Для АКБ 55АЧ это 66вт (спираль фарной лампы ближнего света + лампа 10вт), для АКБ 60АЧ (спираль б/с + лампа 15вт). После подключения нагрузки к АКБ, засечь время и разряжать АКБ до напряжения НЕ НИЖЕ 10,2В!!! Кальциевые АКБ разряжать ниже 12В НЕДОПУСТИМО! Хорошая АКБ должна разряжаться не менее 9,5-10 часов! Если время разряда менее 7 часов, после 3-х часового "отдыха" подключить АКБ к ЗУ установив ток заряда 0,1 номинальной ёмкости. По мере заряда ток будет снижаться и в конце заряда упадёт до величины менее 1А (для новых и относительно немного поработавших АКБ, для остальных АКБ ток может быть более 1А). По достижении полного заряда проверить плотность эл-та по всем банкам. При необходимости, плотность скорректировать. Подключить АКБ на разряд. Как правило, на втором разряде, АКБ держат разряд значительно дольше (доходит до 10-12 часов!). После разряда и "отдыха" 3 часа, зарядить АКБ. Сия методика проверки и реанимации АКБ проверена многими годами, работает безотказно. Для ПОЛНОГО заряда АКБ нужно ЗУ не отключающее заряд по достижении ЭДС АКБ 14,8-15В!!! Иначе просто невозможно ПОЛНОСТЬЮ зарядить АКБ. Заряд получается не более 96-98%! Для полноценного КТЦ (контрольно-тренировочный цикл) необходим ПОЛНЫЙ заряд АКБ. Удачи.
 
Последнее редактирование:
B

BradleyHog

Помогите советом по аккумулятору

Привет, камрады

Вопрос следующий - права получил месяц назад, надо что-то подумать насчет машины. Знакомый предлагает приору 160к пробега за 140к рублей.
Вот и думаю я - надо ли оно мне, корыто это
Вроде как и первая машина должна быть подубитой слегка, но может не пороть горячку и взять нечто более привлекательное? Посоветуйте по пробегу, году выпуска, на что посмотреть.

В целом знаю, что пробег можно смотать, руль поменять, химчистку сделать и все, хрен поймешь сколько там проехал автомобиль.

В общем, дайте советов бывалых
 
Сверху