Мозг включает карлсона

Тимофеевич написал(а):

Сегодня набрал на проварку еще некоторое количество датчиков,проведена довольно-таки долгая и скурпулезная работа,НО! мои старания вознаграждены : я нашел то ,что искал!!!! Ребята,самым лучшим оказался датчик FENOX TSN12103 (92-87) . Включает конкретно с отличнейшим контактом в ноль Ом по сопротивлению,выключает тоже четко и конкретно.У остальных 9 датчиков различных изготовителей то температура работы гуляет в больших пределах,то контакт при включении весьма плохой по сопротивлению,то гуляет контакт(включится и плавает по сопротивлению:плохой контакт).
Так что я нашел именно то,что можно без опасения ставить на машину.
Всем доброго здоровья!

Нажмите для раскрытия...

Поставь лутьше от москвича 41 датчик он 82-87 градусов,я себе вчера такой поставил, срабатывает 88 отключает 83 градуса :gaz_love:

Тимофеевич затронул вскользь темку по поводу течи системы охлаждения,так можно ли убрать давление в системе без ущерба для движка путём удаления резинки?Если кто знает темку пните пожалуйста.

Игорь! Я не вскольз темку затронул,просто мало кто ее представляет.Дело в том, что рабочая температура движка на Волгах последних моделей задана повыше 100 градусов,температура кипения охлаждающей жидкости соответственно тоже поднята ПУТЕМ ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ в системе,попробуйте продавить пальцем выпускной клапан в крышке расширительного бачка,очень трудно.Я разобрал ( развальцевал) клапан и вытащил пружину,которая очень упругая и продавить ее надо усилие мама не горюй,и как последствие начинают течь соединения,или еще хуже сам радиатор,особенно конечно алюминиевые.Я просто укоротил пружину вдвое и собрал клапан заново,попробывал продавить пальцем,намного легче стало.А то была не система охлаждения,а скороварка какая-то! Потом датчик перенес на верхний патрубок от радиатора и запараллелил с основным...ДАТЧИК ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПРОВАРИЛ и проверил на вкл-выкл.....Успехов!

Тимофеевич написал(а):

Потом датчик перенес на верхний патрубок от радиатора

Нажмите для раскрытия...

я тоже так делал. датчик ставить снижней стороны прямой трубки, ибо до верхней грани патрубка тосол может не доставать при слабом потоке и температура включения будет искажена.

Правильно,датчик должен быть внизу.А трубки продаются в магазинах,пластмассовая вообще даром,50 руб. стоит.