• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

тормозные колодки для барабанов

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
Всем привет. Давеча доездился - остатки фрикционной накладки сорвало с передней колодки заднего барабана и выдавило поршень из РТЦ...

Если с приобретением нового РТЦ проблем не возникло, предлагался оригинал и качественная подделка по цене на 30%дешевле оригинала. Тут вроде все честно, был приобретен оригинальный в заводской упаковке.

А вот с колодками была целая история... На вопрос о длине фрикционных накладок на меня продавцы смотрели огромными глазами. К сожалению, оказалось невозможным приобрести колодки с накладками разной длины.
Пришлось приобрести 8 колодок с накладками длиной 300 мм.
Теперь собственно вопрос
1е - накладки передних тормозов должны, согласно мануалу длину - 250 мм
2е- пара задних - 290мм, а вторая - такая же ка и спереди.
Что же делать пилить-срезать лишнее, или поставить как есть?
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
пока, к сожалению, не у всех есть возможность перехода на альтернативу
Но есть возможность уменьшить "головную боль"
Ставить колодки проверенного качества и одинаковой длины (зад), и не парить себе мозг заводскими конструкторскими извращениями о "работе колодки по шерсти, против шерсти"
Кошачий зверинец, а не тормозной механизм получается....:)
 

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
Вобщем хотелось бы подытожить!
1е Надо учить матчасть однозначно.
Проблема решена - по кругу стоят длинные колодки, педаль твердая в меру. Тормоза зверские. Лампа аварийного сигнализатора не горит.
Проблема мягкой педали с большим ходом - решилась установкой троса привода стояночного тормоза и его же механизмов в задних барабанах. :wall:Оказалось, что стяжная пружина запихивает обратно в РТЦ поршни очень глубоко, из-за этого большой ход, рычаги с эксцентриком не дают колодкам сходиться по максимуму и поддерживают зазор между колодками и барабаном.
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Оказалось, что стяжная пружина запихивает обратно в РТЦ поршни очень глубоко,
Это признак того, что рабочий цилиндр стоит от УАЗа.!
Или пружинные кольца в цилиндре потеряли упругость и не держат усилие стяжной пружины.
Или эти кольца вытащили из цилиндра, по незнанию и недоразумению.
 

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
продолбался весь день - поменял пару задних тормозных цилиндров и колодки (оказалось справа задний поршень закис и никаким образом не удавалось его стронуть)

оба задних рабочих стоят новые, один был в упаковке ГАЗ детали машин, второй - FENOX но на коробке тоже написано ГАЗ
 

radioded

Старожил
Регистрация
14 Дек 2009
Сообщения
3,146
Реакции
5,745
Баллы
645
Значится так, две недели назад менял колодки по причине потекшего сальника на полуоси. Все перебрал, поставил по два сальника. А колодки менял по причине расслоения от протекшего масла с одной стороны. Соответственно менял сразу и с другой, они бы еще работали и работали, но куплен был комплект и сальники менял с двух сторон, поэтому жлобится не стал. Так вот по сути. Приобрел колодки для волги украинского производства, по словам продавцов, они лучше по качеству и дешевле (этим доверяю). В комплекте были две колодки с наклеянным феродо по 300 мм, и две по 250 мм. Изначально стояли одинаковые по 300 мм. Прочитал мануал, поставил как написано - длинные вперед, короткие назад. Убежден что именно так и должно быть. Обосную, - верхняя часть на задней накладке приблизительно на пять сантиметров изношенна сильнее, чем остальная поверхность. У передней накладки по всей поверхности износ равномерный. Визуально очень заметно. Завтра выложу фото чтоб рассеять все сомнения у тех кто не доверяет мануалам.
P.S. Колодки были недалеко выкладываю фото. Та что вверху с явным износом - задняя. Теперь думайте чем она тормозит пока верх не износится до приобретения формы внутренней поверхности барабана. Правильно, как раз только этими 5ю сантиметрами. Коробка от новых колодок, это не для рекламмы, - так, информация о производителе. Но сделаны реально качественней, дырки под болты строго по диаметру, металл весь покрыт слоем лака бакелитового и феродо визуально приклеянно хорошо и ровно. Как будут работать посмотрим...
 

Вложения

  • Изменение размера P1000701.jpg
    Изменение размера P1000701.jpg
    66.3 KB · Просмотры: 88
  • Изменение размера P1000703.jpg
    Изменение размера P1000703.jpg
    73.1 KB · Просмотры: 90
  • Изменение размера P1000704.jpg
    Изменение размера P1000704.jpg
    93.5 KB · Просмотры: 84
  • Изменение размера P1000706.jpg
    Изменение размера P1000706.jpg
    81.5 KB · Просмотры: 84
  • Изменение размера P1000707.jpg
    Изменение размера P1000707.jpg
    95.3 KB · Просмотры: 82
  • Изменение размера P1000708.jpg
    Изменение размера P1000708.jpg
    80.6 KB · Просмотры: 75
  • Изменение размера P1000709.jpg
    Изменение размера P1000709.jpg
    87.2 KB · Просмотры: 71
  • Изменение размера P1000710.jpg
    Изменение размера P1000710.jpg
    98.2 KB · Просмотры: 67
Последнее редактирование:

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
у меня до замены, судя по ярлыкам на металлической части колодок, тоже стояли ЗАРЗ. Из минусов очень сильно скрипели при торможении первые три-четыре торможения при каждом выезде. Сейчас поставил Харьковские, обещали, что качество на высоте и пока не скрипят.
А по поводу какой частью колодка тормозит, так я сейчас с легкостью пускаю в юз все четыре колеса со скорости до 80 км/ч. выше пока не пробовал.
 

FunnyMan

Постоялец
Регистрация
12 Авг 2011
Сообщения
100
Реакции
25
Баллы
110
Присоединяюсь к вопросу выбора колодок, грядет переборка тормозов и, скорее всего, полная замена колодок на ГАЗ 31029.
В прайсе магазина, где покупаем з/ч, нашел ваот такие варианты:

1) арт. .3110-1801 Колодка тормозная Волга барабанная "NIPPON" (к-т 4шт.) Allied Nippon 577,96
2) арт. 3110-3502090 Колодка тормозная Волга барабанная (длинная) ф/упак. ОАО "ГАЗ" 122,24
3) арт. 3110-3502091 Колодка тормозная Волга барабанная (короткая) ф/упак. ОАО "ГАЗ" 122,24

Я пока склоняюсь к ниппонам, но абсолютно не знаю какие они по размерам и надо ли брать разные.
Что посоветуете взять?
 
Последнее редактирование:

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Подскажите если кто знает на какой пробег хватает тормозных колодок (барабанные)?
Очень индивидуально.
Зависит от стиля езды и от места использования машины.
 

Марк 31105

Постоялец
Регистрация
1 Июл 2008
Сообщения
386
Реакции
374
Баллы
164
tirk08 написал(а):
Значит все-таки придется снимать и смотреть
"Снимать и смотреть" надо не только по причине каких-то неисправностей. Один-два раза в год, в зависимости от условий эксплуатации и пробега, надо обязательно снимать барабаны: во-первых, произвести осмотр тормозного механизма (выявить возможные неисправности, оценить износ); во-вторых, произвести очистку механизма от продуктов износа и попавшей в него грязи.
Делать это надо, пусть даже и не хочется порой.
 

Аэрус

Директор филиала Мурманск
Регистрация
26 Дек 2010
Сообщения
2,627
Реакции
2,076
Баллы
490
"Снимать и смотреть" надо не только по причине каких-то неисправностей. Один-два раза в год, в зависимости от условий эксплуатации и пробега, надо обязательно снимать барабаны: во-первых, произвести осмотр тормозного механизма (выявить возможные неисправности, оценить износ); во-вторых, произвести очистку механизма от продуктов износа и попавшей в него грязи.
Делать это надо, пусть даже и не хочется порой.
это всё хорошо,но главное не переусердствовать,как говорит дед,дальнобойщик "не мешай машине работать"
 

radioded

Старожил
Регистрация
14 Дек 2009
Сообщения
3,146
Реакции
5,745
Баллы
645
"Снимать и смотреть"

Могу добавить к предыдущему сообщению, еще полезно очищать от ржавчины и смазывать графиткой пружины, тяги, трущиеся части и резьбы для локализации корозии(естественно тормозные поверхности феродо и барабана должны быть чистыми). Ржавеет там все после поездок по лужам.
 

snowboarder

Освоился
Регистрация
15 Апр 2013
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
42
Стоп не путайте

6 штук коротких.
и 2 шт длинных.

Две длинные ставятся на задний мост на ручник.
Везде можно поставить длинные, но это не правильно.
Только что разобрал передние тормоза, когда-то отдал в дворовое СТО поменять колодки, они соответственно тёрли(поставили все длинные), никакого наката, при этом мастер уверял что так и надо, притрутся. Не притёрлись . Так вот ТАК не НАДО. На ГАЗе работают башковитые кулибины, и потому как придумали так и придумали, правда понять ни каждому дано, даже русскому человеку.
 
Последнее редактирование:

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
13 лет. Пробег 130000. Скоро очередной ТО.
Снял барабан. Износ равномерный, толщина накладки 3 мм.
Однако, ещё долго будет лежать комплект колодок. Кстати, две длинные, две короткие.
 

ya007k

Общительный
Регистрация
1 Авг 2012
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
Товарищи-други, купил вместо умершего переднего правого нижнего цилиндра, барабанные конечно тормоза, 469-3501041-01. Можно ли его заменить вместо того, который стоял, просто я пытаюсь понять, является ли он самоподводящимся или нет, поршень не вытаскивали, новый же. колодки странно сношены слегка в углу.. (
 
Последнее редактирование:

oaf56

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
593
Реакции
107
Баллы
174
Посоветуйте тормозные колодки для ГАЗ-31029 (R14, барабаны)

Какие тормозные колодки посоветуете брать для барабанов R14 ГАЗ-31029?
В магазинах города Оренбурга видел и вертел в руках пока только такие колодки(порхожие):
021205.jpg

1. ГАЗ оригинал (в коробке)

01.png
офф. сайт: yukka.nnov.ru/catalog/1/
2. и серые(без упаковки) в 2-х местах и разные по качеств, на всех выштамповано на каркасе "ЮККА".

Все проклеенные. Впечатления, мягко говоря, не приятные.

Серые в одном магазине с маркировкой на накладке, а в другом - без оной и не проклеенные с одного края - пальцем жмешь - зазор между накладкой и каркасом(толщиной до 0,5 мм) уменьшается. Продавец забожился, что так и должно быть. :( Стоят они 170 руб. 1 штука. Есть только длинные колодки. По ходу - некондиция(брак), потому нет маркировок как в др. магазине.

Те же серые, но с маркировкой на накладке (какой то код, напечатан как на матричном принтере). Проклеены ровно - клей выступает слегка за края накладки, нет зазоров между каркасом и накладкой, непроклеек. Стоят 200 руб. 1 штука.
Каркас у этих колодок из тонкого железа, сварка точечная(редкая) и хлипкая.:(:( Геометрию не проверял. Говорят есть длинные и можно найти, ВОЗМОЖНО, короткие. Это у них кондиция.

Газовские(оригинал). Каркас - более толстое железо. Сварка точечная но пятна сварки больше и чаще. Каркас анодирован желтым металлом. Накладка приклеена ровно, без зазоров. Есть длинные и короткие. Продают парами либо короткие, либо длинные. Стоят 220 руб. 1 штука. Сделано Грубо, но не визуально не брак. :)

Вопрос конечно какого качества металл в каркасе, сварка и как приклеены накладки в обоих случаях. Что посоветуете выбрать из плохого и очень плохого?
Скромные требования: качество, надежность, долговечность + приемлемая цена.

Или есть что-то другое сейчас?
 
Последнее редактирование:

Allexxey

Бывалый
Регистрация
30 Апр 2012
Сообщения
2,337
Реакции
367
Баллы
345
Re: Посоветуйте тормозные колодки для ГАЗ-31029 (R14, барабаны)

Вопрос конечно какого качества металл в каркасе, сварка и как приклеены накладки. Что посоветуете выбрать из плохого и очень плохого?
я так понял оригинал не рассматривается??
 
Сверху