ЗМЗ 402 - понять, простить?

443 · 20 Фев 2012

ЗМЗ 402F, под 92й бензин. 15лет, пробег 86тыс. км. Ест масло 1л. на 1.5-2тыс.км. Меня этот факт огорчает, потому что я привык чтобы все работало нормально. Замена колец? Да - это хорошо, но туда только полезь, если и вскрывать двигатель то менять все и вся. Потом я считаю что еще рано капиталить двиг. при пробеге менее 100тыс.км. Притом что в целом работой двигателя я доволен, тяга, мощь, работает ровно и очень тихо, многие думают что у меня 406й.
Мои задумки:
1. В первый раз использовать перед сменой масла раскоксовку, скорее всего Лавр, вроде его хвалят.
2. Сменить масло с 10w40 п/с на 10w50 п/с, так как более густое масло при рабочей температуре не должно так угарать как 10w40.
3. Если выше перечисленные меры не помогут, то идти сдаваться мастерам в СТО.

Вообще 402й если его не крутить больше 3000об. в принципе может не есть масло, или едят все, новые старые, потому что такой двигатель?
Или понять, простить?

Моль · 20 Фев 2012

443 написал(а):
Или понять, простить?

:haha::haha::haha:

Constantine · 20 Фев 2012

Если честно, то я не видел ни разу 402 мотор который бы не подъедал масло

Даже спрашивал обладателей новых газелей с инжекторным 402 (точную модификацию не помню) так вот и они подливают... по чуть чуть но подливают

Слышать слышал что не ест вообще у кого то от замены до замены... но с трудом верится

Моль · 20 Фев 2012

Constantine написал(а):
Слышать слышал что не ест вообще у кого то от замены до замены

У меня такое было на миниралке. Полусинь налила стало сопливить со всех щелей:haha:

Владимир78 · 20 Фев 2012

Не мешайте двигателю работать и он не подведет

.С

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
...Тем более что ...

443 написал(а):
в целом работой двигателя я доволен, тяга, мощь, работает ровно и очень тихо, многие думают что у меня 406й.

дуня · 20 Фев 2012

443 написал(а):
Замена колец?

Масло может подъедать и из-за м\с колпачков.

443 · 20 Фев 2012

Про течи: под машиной сухо, сейчас снег видно было бы, только немного потеет прокладка поддона, я ее менял 2 раза, сейчас картонная с хорошим герметиком - все равно потеет. Летом в сечных колодцах было немного масла, заменил без снятия ГБЦ МСК колпачки, почти не помогло, мастер сказал есть люфт во втулках клапанов.

33 REGION · 20 Фев 2012

443 написал(а):
ЗМЗ 402F, под 92й бензин. 15лет, пробег 86тыс. км. Ест масло 1л. на 1.5-2тыс.км. Меня этот факт огорчает, потому что я привык чтобы все работало нормально. Замена колец? Да - это хорошо, но туда только полезь, если и вскрывать двигатель то менять все и вся. Потом я считаю что еще рано капиталить двиг. при пробеге менее 100тыс.км. Притом что в целом работой двигателя я доволен, тяга, мощь, работает ровно и очень тихо, многие думают что у меня 406й.
Мои задумки:
1. В первый раз использовать перед сменой масла раскоксовку, скорее всего Лавр, вроде его хвалят.
2. Сменить масло с 10w40 п/с на 10w50 п/с, так как более густое масло при рабочей температуре не должно так угарать как 10w40.
3. Если выше перечисленные меры не помогут, то идти сдаваться мастерам в СТО.
Вообще 402й если его не крутить больше 3000об. в принципе может не есть масло, или едят все, новые старые, потому что такой двигатель?
Или понять, простить?

Вообщето все 402 масло подъедают.В основном масло не столько расходуется на угар,сколько подтекает под набивку,в соединениях где стоит краник маслянного радиатора(это кстати болезнь,как я не боролся с этим,один хрен течет,в итоге снял я этот краник и заглушил его,и всё проблему как рукой сняло),подтекание под бензонасос(тоже извечная беда),подтекание под прокладку боковой крышки где стоят толкатели и т.д,мест где может уходить масло много.Сначала,на мой взгляд,нужно померить компрессию,если компрессия в норме,то искать причины расхода масла,проверить всё вышеперечисленное на утечки,проверить состояние м/с коспачков и т.д.

Constantine написал(а):
Даже спрашивал обладателей новых газелей с инжекторным 402 (точную модификацию не помню)

УМЗ-421.6

Владимир78 написал(а):
Не мешайте двигателю работать и он не подведет.С

Владимир78, воистину!Не лезь в мотор и немешай ему работать

:gaz_love:

var_slayer · 20 Фев 2012

443 написал(а):
мастер сказал есть люфт во втулках клапанов.

ну так голову откапиталить, замерять компрессию и сразу станет видно кольца или нет. На старой машине после капиталки масло не доливал от смены до смены, если и угарало - то совсем немного.

Добавлено через 36 секунд
Пока писал 33Region опередил

33 REGION · 20 Фев 2012

443 написал(а):
мастер сказал есть люфт во втулках клапанов.

Вот Вам и причина!У меня был люфт в направляющей 4-го клапана.Масло расходовал мотор 1-1.2 литра на 1500-2000 пробега.В итоге прогорела прокладка,а коль уж головку снял то и заменил попутно втулку.После замены втулки расход масла резко снизился и до капремонта составлял 300-400 грамм на 1.5-2 тысячи км.,после капремонта пока что(тьфу тьфу тьфу) не расходует и негде не подтекает

AlekseyM · 20 Фев 2012

через набивные сальники у меня бежала полусинтетика на 402, я смирился. перебирать двигатель ну не как не хотелось из-за этого.

443 · 20 Фев 2012

33 REGION написал(а):
.В основном масло не столько расходуется на угар,сколько подтекает под набивку,в соединениях где стоит краник маслянного радиатора(это кстати болезнь,как я не боролся с этим,один хрен течет,в итоге снял я этот краник и заглушил его,и всё проблему как рукой сняло),подтекание под бензонасос(тоже извечная беда),подтекание под прокладку боковой крышки где стоят толкатели и т.д,мест где может уходить масло много.Сначала,на мой взгляд,нужно померить компрессию,если компрессия в норме,то искать причины расхода масла,проверить всё вышеперечисленное на утечки,проверить состояние м/с коспачков и т.д.

Я победил все эти симптомы! :yes2:

Компрессия 10.5., но это я думаю она такая так как масло то наверное есть в цилиндрах вот такую и показывает.

AndreyU82 · 20 Фев 2012

443 написал(а):
Я победил все эти симптомы! Компрессия 10.5., но это я думаю она такая так как масло то наверное есть в цилиндрах вот такую и показывает.

Где-то я читал что завод рекомендует производить ремонт мотора при расходе масла превышающем 1л на 1000 км.

raisers · 20 Фев 2012

Или понять, простить

пойми, прости, отправь его на пенсию и поставь 406

443 · 20 Фев 2012

raisers написал(а):
поставь 406

не надо, он мне не нравится. Я в городе езжу, мне тяга нужна.

игорь в б · 20 Фев 2012

правильно не мешай двигателю работать ,пока дело не дойдет до ведра масла в день и синего выхлопа.

PAVEL29 · 20 Фев 2012

по опыту общения с фордоводами: маслосъемные колпачки виктор реинз (в каталогах идет просто как реинз) способны уплотнять стержень клапана даже тогда, когда по логике этого делать уже не должны из за сильного износа направляющих клапанов.
Есть еще какието нормальные, но точно название не помню, они похуже реинза, но тоже очень неплохи, вроде гоетзе, но точно не помню.
Как и где купить МСК виктор реинз (точнее от какого автомобиля они подойдут на ЗМЗ402) мазернитски писал, за что ему огромное спасибо.
Очень рад если помог.

Ivan77 · 20 Фев 2012

PAVEL29 написал(а):
мазернитски писал

Простите, а ссылочку можно?

Den101 · 20 Фев 2012

Ivan77 написал(а):
Простите, а ссылочку можно?

Читай http://forum.allgaz.ru/showthread.p...EE%EB%EF%E0%F7%EA%E8+%EC%E5%F0%F1%E5%E4%E5%F1

Мурат021 · 20 Фев 2012

PAVEL29 написал(а):
виктор реинз

Все что производит Виктор Рейнз прокладки,сальники,герметик итд 1000% Отличного качества!!!

ЗМЗ 402 - понять, простить?

Коренной житель

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Завсегдатай

Постоялец

Коренной житель

Постоялец

Коренной житель

Постоялец

Ветеран

Коренной житель

Постоялец

Общительный

Коренной житель

Старожил

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Общительный